Bei mir dieses Jahr auch nur € 105,-
Tja, nun hat die Ampel ja gerade den Zuschuss zu den Netzgebühren gecancelt. Da wird der Strom ja auch mal wieder teurer, klasse. Zusammen mit der Kürzung der Förderung bin ich mal gespannt, wie sich das auf die "Umsteigebereitschaft" der Verbrennerfahrer auswirkt.
Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Motorart - Username
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114.600 km - (08/2021) - 25.05.2022 - Verbrenner - ldkrt
087.940 km - (06/2019) - 07.03.2022 - Elektro - Wattsucher
079.200 km - (02/2018) - 13.10.2022 - Verbrenner - Nihl
063.000 km - (04.2019) - 03.08.2022 - Elektro - ManniW
060.000 km - (09/2020) - 03.11.2022 - Hybrid - vr-4
058.245 km - (06/2019) - 14.11.2021 - Verbrenner - maicl
057.880 km - (08/2019) - 30.12.2021 - Elektro - obma
054.000 km - (07/2021) - 30.05.2022 - Elektro - ldkrt
050.021 km - (07/2020) - 27.10.2022 - Elektro - DirkM67
047.269 km - (06/2019) - 05.11.2022 - Verbrenner - moncada
044.537 km - (11/2018) - 18.07.2022 - Verbrenner - beagle32000
041.500 km - (02/2020) - 15.05.2022 - Elektro - Franzi
041.312 km - (10/2020) - 20.08.2022 - Elektro - sensei
032.417 km - (05/2021) - 24.05.2022 - Elektro - Angerf11st
026.510 km - (09/2021) - 20.08.2022 - Elektro - coon1
025.467 km - (12/2021) - 06.12.2022 Elektro - Andy1063
024.951 km - (05/2020) - 24.05.2022 - Elektro - quick13
023.083 km - (09/2020) - 03.11.2022 - Elektro - st0
021.500 km - (05/2020) - 10.10.2022 - Elektro - tippex
021.212 km - (08/2021) - 03.11.2022 - Elektro - Harald1
021.140 km - (10/2021) - 31.12.2022 - Elektro - Satyrus
019.000 km - (08/2021) - 29.07.2022 - Elektro - AndysKona
017.500 km - (10/2021) - 23.09.2022 - Elektro - Lodda
010.900 km - (02/2021) - 18.12.2021 - Elektro - Henning S.
010.754 km - (08.2021) - 24.08.2022 - Elektro - stucki3b
010.035 km - (12/2020) - 20.12.2021 - Elektro - dmdavede
010. 000km - (11/2020) - 6.11.2022 - Hybrid - Thomas
008.888 km - (06/2020) - 10.07.2022 - Elektro - ralle01
007.750 km - (02/2022) - 06.12.2022 - Elektro - R.-Peter
007.686 km - (11/2021) - 23.09.2022 - Verbrenner - Wyandotte
006.937 km - (03/2022) - 23.08.2022 - Elektro - Guzzi
005.502 km - (07/2022) - 31.12.2022 - Verbrenner N - Der George
005.400 km - (11/2021) - 26.10.2022 - Hybrid - Isegrim
004.064 km - (12/2021) - 22.02.2022 - Elektro - HOK
003.500 km - (02/2022) - 28.02.2022 - Elektro - Mave333
001.535 km - (xx/2019) - 19.01.2022 - Elektro - Janez.M.
001.499 km - (10/2021) - 12.12.2021 - Elektro - AnNBGer
001.050 km - (07/2022) - 20.08.2022 - Elektro - Peter S.
000.792 km - (12/2021) - 04.01.2022 - Elektro - hoyoho
Euch einen guten Rutsch und ein tolles 2023!!
Ja, das ist eindeutig eine Umstellung des Ausschnitts durch die Software. Die Kamera kostet Hyundai keine € 20,-.
Ich werde nachher kontrollieren, denn bei mir (Facelift 2021) sieht es -glaube ich- noch anders aus. Man kann doch auch nach Einlegen des Rückwärtsganges die Ansicht noch ändern.(Kleine Touchfläche auf dem Bildschirm) und dann senkrecht nach unten sehen, mit Stoßstange als "Zielpunkt" und ohne Rahmeneinblendung.
Alles anzeigenHallo zusammen- bin ebenfalls neu hier und lese erstmal alles mit Interesse
Thema Wallbox. - hab k(eine) - nur eine Mobile- der sicher allen bekannte Juice-Booster2Warum? Vielseitig und sehr angenehm zu handeln- außerdem hatte ich schon vorher eine 16A rote Dose im Keller, direkt am Stellplatz (2m)
Schien mir die beste Lösung, da ich auf Reise ganz zügig alles zusammenpacken kann und ab dafür
Grüsse aus Kerpen
Frederico
Hallo Frederico. Mit dem JuiceBooster2 hast Du alles richtig gemacht. Es gibt inzwischen ja eine Zusatzbox, die fest installiert wird und damit hast Du A.) die variable Mitnehmlösung UND B.) die Förderfähigkeit durch die KFW. Besser geht's nicht. Habe ich auch so gemacht.
Hallo,
ich habe meinen '21er Kona bisher gelegentlich morgens über die BL-App und ohne Anschluß an die Wallbox vorgeheizt. Wenn ich dann zum Wagen kam, bevor er fertig war, hörte man den Lüfter der Heizung rauschen.....nicht besonders laut.
Nun habe ich während der Wagen noch am Laden war ebenfalls über die App das Vorheizen gestartet. Das hat auch wie gewohnt geklappt. Als ich zum Wagen kam machte er aber ein völlig anderes Geräusch. Sehr laut und sägeartig ratternd....hhmm, schlecht zu beschreiben. Jedenfalls so laut, dass ich zu Anfang gar nicht den Wagen im Verdacht hatte.
Nun, das Heizen hat geklappt und beim nächsten Mal ohne Kabel hat er wieder leise geheizt. Ist das normal?
Viele Grüße
.....meine Einfahrt ist relativ lang und recht eng, meine Nachbarn sind nicht eben begeistert, wenn ich dann 2x pro Woche um 5 Uhr los fahre. Beschwerden gibt es nicht, aber ausreichend Kommentare.
Dann warte mit dem Posten von Kona-Lade-Urlaubsbildern aber 12 Monate, vorher darfst du eine geförderte Wallbox nicht von der Wand schrauben. Fördervorraussetzung ist die Festinstallation, warum auch immer...
...das stimmt in diesem Fall nicht. Die KFW-Version des Juice Boosters ist zweigeteilt. Fest installiert wird ein Kasten, in dem sich neben dem Steckanschluß des eigentlichen JuiceBoosters auch die geforderte Reduzierung auf max. 11KW Ladeleistung und die Fernschaltmöglichkeit für die Energieversorger enthalten ist. Somit ist dem Gesetz und der Förderrichtlinie genüge getan.
Meine 8252 AIO FahrgestellNr. fängt folgerichtig mit K an.
Die Lösung ist inzwischen auch ganz einfach: In Korea wird der Kona EV garnicht mehr gebaut. Er wurde (offiziell wegen fehlender Teile, wohl eher wegen der 10.000den Rückrufe zum Tausch der Batterie) eingestellt. Daher kommen inzwischen alle Kona EV in EU aus Tschechien.
Dein 8252 mit TMAK am Anfang könnte eine Mischung aus beiden Welten sein. Evt. wurde er zur Endmontage nach Tschechien gebracht?
Check doch mal die FIN, dann bekommst Du heraus, wo und für welches Land er gebaut wurde
Soweit mir bekannt kommt der 150kw , Modelljahr 2021 immer aus Tchechien.
...nicht unbedingt! Mein 2021-Modell mit 150KW/64kw/h kommt auch aus Korea mit 8252 AIO
Ich habe mir den Juice-Booster in der KFW-Version gekauft, weil ich das Kabel im Urlaub mitnehmen werde. Sehr praktisch und die Förderzusage habe ich auch noch bekommen. Derzeit lade ich an meiner CEE16-Dose, da weit und breit kein Elektriker für den Anschluß zu bekommen ist.
