Beiträge von Harald1

Zitat von Martin_123

MyBlueEV : Mir ist noch nicht ganz klar, über welches Gesamtkapital wir sprechen. Sind die erwähnten 20'000€ absolutes Limit, kommt der Golf noch dazu, wo liegt die Gesamtgrenze? In meinen Augen würde ich mit 20'000€ insgesamt den Golf erst mal weiterfahren und abwarten. Bald ist der aktuelle eKona ein "Auslaufmodell" und bestimmt in einem Jahr günstiger. Und dein Sohn kann noch etwas sparen

Ich und meine Freundin habe für sie ein E Corsa führ 19500€ gekauft. Gut ist schon 2,5 Jahre Alt. Sie spart jetzt den teuren Sprit; Steuer und ab nässte jähr bekommt sie die THG Quote . Grundvoraussetzung war, das es 3 -Phasen Lader verbaut ist.

Gut das Auto braucht bisschen mehr wie mein Kona aber bei 14,8 kwh geht es noch.

Zitat von theo911

ich denke mal, auch bei EnBw wird sich bald was tun, nachdem Ionity diese Woche schon mal die Preise um 10 ct. gesenkt hat.... (zumindest hoffe ich das )

Bei ENBW hat sich was getan. Bez. ist erst jetzt mir aufgefallen.

Wenn man ADAC E Karte hat kostet jetzt bei rein ENBW Ladestation 0,51€ und bei Fremd Ladestation 0,60€ was neu für mich ist früher 0,51€

bei ionity 0,79 €

Ich hab bis jetzt noch keine Probleme mit der Mobil App von ENBW gehabt. auser wenn du mit Handy kein empfang hatte. Am besten dann mit der Karte probieren.

Zitat von Koli

Habe den PC über Nacht laufen lassen, Speicherung auf Festplatte. Das Ergebnis heute morgen:

Screenshot 2023-08-02 113815.png

Ich fürchte, Hyundai stellt einfach unterirdisch niedrige Bandbreite zur Verfügung. Meine Verbindung hatte jedenfalls durchgehend 99,6 Mbit/sec für Downloads. Trotzdem eine Downloadgeschwindigkeit bei Hyundai von 89 KB/sec? Das ist doch unzumutbar.

Bei mir hat es auch mal so ausgesehen.

Fehler bei mir : Ich war zu weit weg mit W-Lan Verbindung , bin dann in andere Zimmer mit besser Verbindung gegangen und nach ca. 2 Stunden war ich fertig

Zitat von hoyohoo

Ich weiß nicht, ob es mit dem neuesten Update kam, aber mir ist heute aufgefallen, dass man die Ladeleistung für Wechselstrom nun auch während des Ladens ändern kann. Ich meine das musste man früher machen, bevor der Kona beginnt zu laden.

Missfallen tut mir indes aber, dass der Kona nun IMMER den Akku heizt, egal ob AC oder DC Ladung. Ist die Min-Temp des Akkus unter 25 °C wird geheizt.

Durch diesen Umstand ist mein "Verbrauch" laut Spritmonitor von knapp 14,4 auf 16 kWh angestiegen. Da ich aktuell immer bei Kaufland lade und der halt jedes mal erst den Akku heizt verliere ich viel Energie, da ich das Auto dort immer nur maximal 1 Stunde lade.

Ich lade ab jetzt wohl doch wieder zuhause, obwohl ich hier 11 cent mehr pro kWh zahle

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Du weis ja das du jetzt auch länger laden kannst. Nicht nur 1 Stunde

Im Display hinter Lenkrad wird es untereinander angezeigt.

dann sollte es doch nicht schwierig sein in Frontscheibe und Navi auch so anzeigen zu lassen. Platz wäre ja genug da

Stell mal wo die Km verbrauch am Display angezeigt wird. bez. am Lenkrad rechts oben links blättern bis die Temposchilder angezeigt wird. da scheinen die Schilder untereinander an.

Zitat von coon1

Da war ich gerade 🥳

Gestern auf dem Rückweg einen Zwischenstopp in Seefeld/Tirol gemacht.

Von dort aus heute mit 100% gestartet und mit 18 kWh ( 15 min. ) Zwischenladung heim gefahren.

537,6 km mit ca. 80% Autobahn Anteil ( Tempo 110 - 120 ) und einem Durchschnitt von 13,6 kwh/100km .

Dann mit 45 km Restreichweite zu Hause angekommen 🥵

20230702_142210.jpg

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Nicht schlecht

Ich mach bei ENBW Ladestationen zum Schluss bei der Ladekurve auch ein Foto

Ich würde sagen wenn eine Ladestation halbe Stunde schon belegt ist, Ist wahrscheinlich die Ladestation wenn ich ankomme eher frei. Wie eine schon frei gezeigte.

Dachte bei einem Ladeziegel ist das Maximum 12A

16A für Sicherung und Steckdose wäre auf Dauer nicht so gut, sind nur für Kurze Last geeignet