Man kann problemlos verschiedene Geräte koppeln. Sie müssen allerdings unterschiedliche Namen haben.
Das stimmt so nicht; ich habe 2 Handys über Bluetooth gekoppelt und die haben den gleichen Namen. Das System unterscheidet sie intern anhand der Mac-Adresse (die für jedes Gerät einmalig ist)! Zum Unterscheiden muss man sich nur merken an welcher Position das jeweilige Gerät in der Liste steht.
Hallo, Uwe, für den Link, er hilft. Und Harald1: es ist das mitgelieferte Ladekabel. Mir war bisher nicht klar, das es USB- Lade - und Datenkabel gibt. Was nehme ich ? LG
Wenn du Das mit dem Handy mitgelieferte Kabel benutzt sollte es klappen. Schließt Du Dein Handy mit dem Kabel an einen PC/Laptop an und du kannst Daten übertragen oder der PC erkennt Dein angeschlossenes Handy, dann hast du das richtige Kabel.
Schaut mal hier:
Tolle Politik! Wir kaufen uns alle E-Autos, die gebrauchten Verbrenner gehen alle in die 3. Welt um dort weiter betrieben zu werden, da die dort wohnenden Menschen nicht das Kapital haben um sich E-Autos leisten zu können, ganz abzusehen davon, das die Infrastruktur dafür dort absolut nicht vorhanden ist.
Wo bleibt da der Umweltaspekt? Die Umwelt kann national nicht gerettet werden!
Und dann rühmen wir uns später wie die Norweger, die aufgrund ihrer E-Autos behaupten, das grünste Land der Erde zu sein. Aber kein einziges dort rollendes Auto wurde in N hergestellt; die Umweltverschmutzung für die Rohstoffgewinnung findet woanders statt! Da Einzige, was die haben, ist Wasserkraft bis zum Abwinken, was uns natürlich fehlt!
Toll das wir hier doch mal richtig diskutieren können!
Duck-E Der Artikel ist ja ganz nett aber eigentlich nur ein einzige Abfolge von könnte, hätte, würde und müßte.
luja.sogi + Duck-E Entscheidend ist ja auch nicht die zu verbrauchende Menge an kWh sondern die Bereitstellbarkeit an Netzlast um überall in D laden zu können.
Siehe Probleme in Großbritannien; und wir alle sind erst am Anfang der Umstellung auf E-Mobilität!
Auch die Menge an erzeugtem Strom ist in Deutschland und der EU ausreichend für einen kompletten Ersatz aller Verbrenner-PKW durch E-Fahrzeuge.
Woher hast Du diese Info denn nur? Träum weiter !
Soll ich mich dann auch subventioniert fühlen, weil ich 2022 für den Liter LPG nur 19,65 Cent Steuern bezahlen muss statt 22,09 Cent ab 2023 bei dem dann vollen Steuersatz?
Der Diesel- wird im Gegensatz zum Benzinkraftstoff deutlich subventioniert. Dies führt zu verfehlten Anreizwirkungen bei der CO2-Reduktion. Würde man beide Kraftstoffarten bei gleichem Steueraufkommen entsprechend ihres CO2-Ausstoßes besteuern, würde Benzin billiger und Diesel teurer werden.
Benzin und Diesel besteuert der deutsche Fiskus unterschiedlich. Mit etwa 18 Cent Differenz je Liter! Doch warum der Steuervorteil für den Diesel? Dies geht auf eine Initiative der damaligen Bundesregierung zurück. Gewerblicher Verkehr – zumeist mit Diesel unterwegs – sollte gefördert werden. Wie lange diese Bevorteilung in Zeiten des E-Autos noch besteht, bleibt abzuwarten.
(Zitat :buhl)
Außerdem war hier eigentlich die Rede von Subventionen (z.B. Agrardiesel) und nicht von der Besteuerung.
Meiner Meinung nach kann eine zügige Verbreitung der E-Mobilität für Pkw nur erreicht werden, wenn die Subventionen für andere Energieträger, insbesondere für Diesel, kurzfristig abgebaut und stattdessen für Ladestrom eingeführt werden! Wenn sichergestellt wäre, dass man für Ladestrom nur unwesentlich mehr bezahlt, als für Haushaltsstrom, z.B. max. 0,10 € Aufschlag ggü. Haushalt, dann würden sich sicher viel mehr Autofahrer auch für ein E-Auto entscheiden.
Wo wird den Diesel, ausser in der Landwirtschaft, subventioniert? Subventionen sollten lieber für die Erzeugung von alternativer Elektroenergie (Sonne, Wind, Wasser) verwendet werden; es ist ja immer noch völlig unklar wo der Strom für die zügige Verbreitung der E-Mobilität herkommen soll.
