Sieht aus wie ein Ultraschallgerät; das hat bei mir nichts genutzt!
Habe daraufhin bei Hyundai ein Gerät mit Hochspannungselektroden einbauen lassen; Jetzt ist Ruhe.
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Verkehrswende hat ja nichts mit "Geiz ist geil" zu tun. Es dreht sich hierbei nicht ums Sparen (E-Preis hat damit nichts zu tun) sondern um eine umweltpolitische Maßnahme, die , wie auch die sog. Bio-Ernährung, nun mal teurer ist.
Wo man früher noch sagen konnte, dass der "Sprit" günstiger ist, ist der Autostrom nun auf Dieselniveau (zumindest dann, wenn man auf öffentliches Laden angewiesen ist). Ein Argument weniger auf alternative Antriebe umzusteigen. Verkehrswende? So nicht.
Kartenupdates gibt es 2 mal pro Jahr; sog. Bug-Fix-Updates (ohne neue Karten) kommen aber zwischendurch öfter mal vor! Das letzte Kartenupdate war im November 2022.
Ich kaufe nur noch (USB-C-)Kabel, die einerseits PD (power delivery) mit 100 Watt und andererseits Datenübertragung mit minimal 10 GBit/s (also mind. USB 3.1 Gen 2) unterstützen - ...
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100 Watt ist wohl illusorisch (USB 2.0 liefert z.B. max. 500 mA Leistung) und USB3.1 nützt bei Hyundai nichts da hier nur USB 2.0 unterstützt wird.
So sollte ein Doppelendrohr aussehen! War Serienausstattung, wie alles andere auch. €580,- für einen Endschalldämpfer der wirlich besch..eiden aussieht. Na ja wer's mag.
Hallo zusammen , wer kann mir sagen bis zu wieviel GB USB Sticks unterstützt werden bei einen Kona Hybrid BJ.2022 mit Navigation ( Primeausstattung )
Im Prinzip alle; nur bei der Verwenwendung als Media-Speicher (MP3-Files) gibt es Begrenzungen der Dateianzahl (8000) bzw. Ordner- und Unterordneranzahl.
Ganz zu schweigen von den Emissionen und diversen anderen Umweltschäden, die bei der Produktion eines ach so klimafreundlichen E - Autos, speziell beim Herstellen der Batterie, entstanden sind.
Auf jeden Fall wird die BlueLink-App im Navi neu initialisiert gestartet und des wird versucht, über die leider prioritätsgeminderte verbaute SIM-Karte, sich mit dem Funknetz zu verbinden. Nach erfolreicher Einwahl ins Funknetz wird versucht sich am BlueLInk-Server zu authentifizieren. Die Balken der Statusanzeige (Antennen bzw. Blue Link-Symbol) sagen nichts über den BlueLInk-Status aus; erst ab mehr als 4 Balken in der Anzeige kann Blue Link benutzt werden.
Die Anmeldung am Server erfolgt aller Wahrscheinlichkeit nach mit dynamischer IP-Vergabe; VPN-Tunneling ist eher unwahrscheinlich.
Ob eine BlueLink-Verbindung erfolgt ist, wird in Navi leider nicht angezeigt.
Hier im Webmanual alles über BlueLink zum nachlesen.
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Vielleicht weiß aber ja einer der "Resetdrücker" was beim reset tatsächlich passiert.
Ein Reset des Navis ist vergleichbar mit einem Kaltstart eines PC; alle Programme/Apps werden neu initialisiert und gestartet. Ein Auschalten des Navi (z.B. beim Verlassen des Fahrzeugs) ist nur wie ein Warmstart eines PC; alle Programme/Apps werden beim Wiedereinschalten nur aus dem Ruhezustand wieder aktiviert aber nicht neu initialisiert bzw. gestartet
