Hallo und guten Abend,
und eine Frage: beim Trend-Paket kostet das Navi-Paket ja extra (auch das Assistenzpaket), oder meinst Du Apple CarPlay?
Zahle brutto etwa das Gleiche (Select, Dark Knight, 15 T km/a, Leasing 48 Monate) - ohne Navi-Paket (CarPlay reicht mir).
Das Navipaket kostete in der Tat Extra, ~1200 Euro. Ich muss mich außerdem korrigieren, ich habe das Style Paket nicht das Trend,
Ich habe mein Multifunktionsdisplay fotografiert.K800_IMG_20220608_132657.JPGK800_IMG_20220608_132713.JPG
Dann hast du aber auch "nur" die 220211, also die, die wir auch alle haben 
Laut der Website ist für den Gen5W Kona die Version 220211 noch die aktuelle, nur die Gen5 haben die aus April.
Ah ok, das verstehe ich. Und weil die Differenz ohne Förderung zwischen dem Restwert und Kaufwert relativ hoch ist, steigt die Rate das hätte mir meine Händlerin sicherlich auch erklären können, nun geht der Dank an dich. 😘
Ich denke auch über eine Finanzierung nach, die Rate ist zwar ein bisschen höher und hat eine längere Laufzeit, aber ich will den Kona ohnehin behalten.
Ja das ist logisch, da dort in den ersten Jahren die Förderung eingeflossen ist.
Somit müsste das Folgeleasing min. 6000€ / deine jetzige Laufzeit teurer werden.
Mein Kona (siehe Signatur) kostet <170€ Netto (ohne Dachträger/AHK/Fahrradträger/Technik-Service wären es 111€ gewesen da diese ohne Restwert finanziert sind) , nach 36 Monaten steigt es auf min. 370€
Das ganze war 2020 so günstig, da Hundai noch nicht die CO2 Quote errecht hatte und die Fahrzeuge fertig produziert waren. Das hatte bei mir ein Händlererlass von >10.000€ zur Folge.
Das erschließt sich für mich nicht. Der Restwert des Wagens ist auf 21.000 festgelegt, wie kann die Leasingrate bei halben Wert doppelt so hoch sein?
Wenn ich diese Threads sehe, dann freue ich mich immer, dass ich scheinbar ein exzellentes Angebot bekommen habe.
Ich zahle für meinen Kona EV Trend mit Navi und noch ein bisschen Schnickschnack, (Neupreis ~41.000€) 181 Euro im Monat Leasing zzgl ~80 Euro Vollkasko.
Ich wollte mein Leasing eigentlich verlängern, aber die Händlerin hat mir schon gesagt, dass das Folgeleasing TEURER(!) sein wird, als das initiale Leasing, was für mich absolut keinen Sinn ergibt.
Scheinbar will man nicht, dass die Autos auf der Straße sind.
Heute habe ich mal eine AC-Ladung durchgeführt. Der Kona zeigt im Display 10,9 kW an:
An der Wallbox und am OBDII-Port werden 10,4 angezeigt. Also rundet der Kona etwas auf, damit sich der Fahrer freut.
Das scheint ein bisschen von der Säule abzuhängen. Die komischen Säulen der rheinenergie bei uns schaffen auch nur 10.4, bei der Säule am Kaufland habe ich 11.2.
Die 75 kW sehe ich auch nur im Sommer, auf längeren Touren.
Im Winter habe ich beim Schnellladen auch nur so um die 45 kW.
Ich habe bisher auch nur die Mail bekommen, dass die Behörde ein paar Scheine genehmigt hat.
Ich hatte daraufhin eine Mail an Fairenergy geschrieben und die Info bekommen, dass die Auszahlung wohl ende März kommen soll.
So wirklich glaube ich nicht daran, freue mich aber schon.
Ich bin mit dem Kona ja sehr zufrieden, da soll er auch seine Wartung bekommen.
Ich tröste mich mit dem Gedanken, dass die Verbrenner die gleichen Systeme haben, die gewartet werden müssen, zuzüglich zu den Verbrennerkomponenten.
