Ich würde glatt behaupte, dass die beiden Filter evtl. sogar, bis auf den Aufdruck, die Verpackung und die beiliegende Anleitung (eigentlich ist der eine für einen Ford), identisch sind. 
Aber genau kann man es natürlich erst sagen, wenn jemand mal beide da hat und nebeneinander legen kann.
Also ich weiß ja nicht, wie du deinen Elektro fährst, aber bei ca. 20kWh/100km kommen wir auf 80 kWh Verbrauch. Und 80 kWh * 0,30 €/kWh = 24 ,- €, selbst wenn du die bei Ionity am Schnelllader vergolden willst kommst du nur auf ca. 63,- €.
Oder hast du nach Pendlerpauschale gerechnet?
Natürlich muss der Verursacher für mögliche Schäden/Verluste aufkommen, ich bin mal auf die Lösung gespannt.
Einbauanleitungs-Link siehe bei dem von stucki3b geposteten Thema.
Falls mal jemand die Einbauanleitung sucht.
Den Pollenfilter brauchst du nicht in die Werkstatt mitnehmen, der ist innerhalb von 5min auch zu Hause gewechselt, da musst du nur kurz das Handschuhfach "rausnehmen" und dahinter wird dann der neue Filter eingesetzt.
Eigentlich sollte die Meldung (meine ich steht auch so in der Anleitung) 1000km oder 30 Tage vorher angezeigt werden.
Er nervt dann bei jedem Start immer mit "Service"...
Also hier oben im Münsterland will sie anscheinend gerade auch nicht...
Was mir auch aufgefallen ist, meine weigert sich inzwischen den Status des 12V-Akkus anzuzeigen. Ist der bei euch in der App noch vorhanden?
Dann sollte sie froh sein vorne zu sitzen, hinten die sind wohl noch unbequemer... die kann man nämlich nicht nach hinten verstellen.
Steht halt Hyundai drauf...
Eine original Felge liegt ja wohl auch bei ca. 500,- €...
Also würde man glatt 4 Autos passender Größe reinbekommen, sofern man sie durchs Tor und anschließend noch rangiert bekommt...
