Beiträge von EXaXXion

So, jetzt kommt aber nochmal die Kona-Seite. Man kann auch den Ladestrom am Kona begrenzen, wenn es z.B. Probleme an einer Wallbox gibt. Wenn man im Elektromenü auf Ladebegrenzung geht gibt es drei Optionen: Minimal, mittel (oder so) und Maximal. Ich habe es bislang nur einmal getestet, aber es kann sein, dass er dann immer eine Phase wegschaltet, so dass bei Minimal nur einphasiges Laden, selbst beim Dreiphaser übrig bleibt.

Und nochmal zu deiner Anfangsfrage, nein, dass Ladegerät wäre nicht umrüstbar. Wenn er nur einphasig laden könnte, dann wäre das so, der Rest wäre nicht bezahlbar... (Hat sich aber erledigt, da er ja dreiphasig laden kann.)

Oder es sind Torx-Schrauben, so wirken sie wenigstens wenn man sich das Foto stark vergrößert.

Also laut Anleitung soll es reichen die Motorhaube zu öffnen, um die Leuchtmittel zu wechseln... (Anleitung MJ20)

Also Hyundai nutzt die Verbindung, die auch BlueLink benutzt, also wie im vorherigen Post geschrieben die eingebaute SIM.

OK, dann hat sich das ja erledigt.

Ich weiß nicht, ob es den 21er auch betrifft. Beim Navigieren wird der Fortschrittsbalken immer wieder zurückgesetzt (so bei ca 1/3), so dass man (nach dem Balken) nie ans Ziel kommt.

Evtl. das falsche Konto erstellt? Es muss neuerdings ein Hyundai Konto erstellt werden und die neue BlueLink-App verwendet werden.

Die Ladesäulen, die live bei der Navigation, angezeigt werden sind leider auch in Luftlinie gemessen...

Daher z.B. der "lustige" Effekt man bekommt eine Ladesäule angezeigt, die 300m entfernt sein soll, man kann aber auf der Autobahn nicht man eben links abbiegen. Den Schnellader an der Raststätte, der 320m entfernt gewesen wäre, bekommt man dann erst angezeigt, wenn man an Raststätte schon vorbei ist und dann ist die nächste Säule plötzlich 50m neben einem oder hinter einem ist...

In Zukunft sollen die EVs ja alle unter Ioniq laufen, daher wird ja gemunkelt, dass ein Ioniq 3 den Kona ersetzen soll.

Also standardmäßig sollte der Ziegel in einer eckigen Tasche sein, wo wohl evtl. auch das einphasige Spiralkabel reinpassen könnte (oder passen soll, daher gibt es dafür wohl keine extra Tasche).

Wenn man das dreiphasige dazubekommt, so sollte dieses in einer entsprechenden runden Tasche (bei mir schwarze mit Hyundai-Logo) sein.

Oder Hyundai hat dort auch schon wieder gespart...

Das ist toll mit der Update-Homepage. Sie ist laut Datum vom November (da wurde sie aufgesetzt), wenn man sich aber nun die Versionen bei den einzelnen Modellen anschaut fällt auf, dass dort auch welche neueren Datums bei sind.

Wie laut Screenshot-Ausschnitt zu erkennen ist das gekennzeichnete Update vom 11.02.2022:

Kona-Version.jpg