Das ist genau das Stichwort... Laternenparker.
Die meisten Autos stehen den größten Teil des Tages nur rum, Nachts sowieso. Und würde es an jeder "Laterne" eine Möglichkeit zum laden geben, würde man viele überzeugen.
Genau dafür testet man gerade Gehweg-Kantensteine mit Stromanschluß, also eine Steckdose im Kantstein.
Ich kenne den Kona noch nicht so gut, aber beim Ford CMax waren die Rücksitze mit 3 Griffen ausgebaut. Geht das beim Kona vFL auch?
Ja. Du kannst die Ampere nur einstellen, wenn (noch) nicht geladen wird.
Bei mir ist es nötig, das Auto nicht abzuschließen, dann kann ich den Stecker am Auto auch wieder lösen.
Anders formuliert, nach 30 oder 60 Minuten die Steckdose und ggf. andere Zwischenstecker oder Dosen sicherheitshalber kontrollieren, ob diese deutlich warm werden. Bei mir wird die Steckdose handwarm bei 12A.
Und mit welchem Sprachbefehl schalte ich die Navi-Stimme aus?
Ich kaufe gerade einen Kona BJ 04/2021 kleiner Akku für 18500€, 25 TKM, mit Wärmepumpe, Ausstattung Advantage, RFK, Navi usw. Händler hat/hatte mehrere davon.
Mit großem Akku fangen die bei 25.000€ erst an auf mobile.de
Der Kona kann 1p von 6A bis 32A laden.
Wenn man im Kona dann auf 60% Ladeleistung stellt, dann lädt er bei 3,6A bis gut 19A
Was meinst Du mit dem letzten Satz? Kann man die Ladeleistung einstellen? (Bin noch Anfänger...)
Ich bekomme nächste Woche einen Kona mit kleinem Akku Modelljahr 20, mit 1-phasiger Ladeelektronik. OK, das Laden mit dem Ladeziegel geht, man muss nur auf die elektrische Sicherheit achten.
Macht es denn Sinn, eine Wallbox für zuhause zu beschaffen? Die lädt doch auch nur mit 1 Phase, wenn auch mit mehr Leistung (stimmt das??). Aber dann habe ich eine klare Schieflast...
Oder lädt der Kona nur mit 2,5 kW?
Als Neuling bin ich da noch ziemlich irritiert...
Ich fahre 60 km täglich, das kann ich auch mit dem Ladeziegel nachladen.
