Empfangen von Starthilfe ist unproblematisch, Starthilfe leisten ist nicht so einfach, da kann die EV-12V-Batterie leicht überlastet werden bzw. kann die Überwachungselektronik durcheinander kommen.
Einem Aygo würde ich mit dem SX2 Starthilfe geben, einem dicken Mercedes Diesel definitiv nicht – würde aber in beiden Fällen lieber ein Starthilfegerät per V2L-Adapter versorgen....
Zur Erkundung was es vor Ort gibt (und für einen ersten Preisvergleich) empfehle ich die App EVMaps - hier vorgestellt: EVMap – Detailvorstellung (Ladeplanung / Routenplanung für EVs – Apps und sonstige Hilfsmittel)
Und zum Laden im Ausland immer eine Variante mit Ladekarte dabei haben, nicht immer funktioniert die App, nicht immer funktioniert eine Ladekarte.
EnBW kannste vergessen, zumindest wenn es darum geht kostengünstig zu Laden. Als Reserve/Notlösung natürlich nie verkehrt.
Konkret für den von Dir genannten Ort gibt es Säulen, die sich mit dem Lichtblick Tarif freischalten lassen - AC 59ct/kWh https://www.lichtblick.de/e-mobilitaet/fahrstrom-unterwegs/ - allerdings kostet die Ladekarte was.
Ansonsten kann man EweGo empfehlen, da gibts zwar nichts direkt in Cannero Riviera, aber zumindest in den Orten in der Umgebung, und mit 62ct/kWh auch noch deutlich günstiger als EnBW. Ladekarte gibts gratis. https://www.ewe-go.de/
Für die eigentliche Fahrt nach Italien/fürs DC laden bietet sich Ionity an, und da gibts nord-östlich vom See auch eine Lademöglichkeit (wenn man über die Schweiz anreist – 0,46CHF/kWh also rund 50ct/kWh, dafür aber halt DC (Passport Power vorausgesetzt)
Auf dem Server liegt immer nur die aktuelle Position
Bei VW ist das klar anders... – und bei POI Suche werden die Daten ja auch an den Werbepartner weitergeleitet und bei der Sprachverarbeitung werden die Daten bis zu 90 Tage gespeichert..
Und wiegesagt kommt ja eine "bevorzugte Route" Funktion bei der auch die kommen wird. Für Live-Verkehrsdaten steht in der Datenschutzerklärung bis zu 93 Tage. Aber was gespeichert wird ist ja das eine, was man dann selber als Kunde abrufen kann wider was anderes..
Zitat
8.2. Für die folgenden Daten gelten bestimmte Aufbewahrungsfristen:
Und re Gerichtsbeschluss: den braucht es dafür nicht, allerdings natürlich nur gegen Aufwandsentschädigung:
Zitat9.1. Auskunftsrecht: […]
Sie haben auch das Recht, eine Kopie Ihrer personenbezogenen Daten zu
erhalten, die Gegenstand der Verarbeitung sind.
Für alle weiteren angeforderten Kopien können wir eine angemessene Gebühr auf
Grundlage der Verwaltungskosten erheben.
sollte immer noch über die Menü-Taste funktionieren (die drei horizontalen Striche)
bei der Variante gibts nur soviel zu sagen: Ist kostenpflichtiges Extra, zumindest zum Zeitpunkt als OP gefragt hat war das so, wohl absichtlich missverständlich formuliert.
Ohne Steckdose im Innenraum auch kein V2L über den Adapter (zumindest ist mir keine entsprechende Ausstattungsvariante bekannt)
die letzten Ziele kann man speichern lassen, aber welche Strecke man gefahren ist lässt sich da nicht ablesen (bevorzugte Routen sollen mal als neues Feature kommen, aber wie genau das dann aussieht: k.A.)
Über Bluelink selbst könnte man ggf. die Standorte rekonstruieren, aber dass wären dann einzelne Standorte und inwiefern man da in die "Vergangenheit" schauen kann: ebenfalls keine Ahnung - ggf. kommt man im Fall der Fälle über eine GDPR Datenauskunft ran...
Also Gegenfrage: wozu hättest Du das gerne?
Ist es wirklich nur die Verbindung zum Telefon die nicht funktioniert, oder gehen auch bluelink-Dienste im Fahrzeug nicht (amazon music, online-routenplanung, online-spracherkennung, anzeige der Verkehrslage auf der Karte,...)
Falls letzteres: BlueLink erfolgreich wiederbeleben – Reset über den Dealer Mode (Händlermodus)
Wirklich? Das update gibts doch auch schon für den Ionic und andere mit dem Gen5-Entertainment mit großem Bildschirm, das ist nicht auf den SX2 / ccNC beschränkt.
Servus Community,
[…] Auch kann ich nicht einstellen, mit welcher Restreichweite (bspw. 20%) ich an der Ladesäule ankommen will.[…]
Doch, das geht mit der aktuellen Software/seit dem letzten Update. https://update.hyundai.com/EU/DE/updateNoticeView/f5bQdL – Separate Einstellung für Ladestopp und Ziel (allerdings ist der Spielraum immer noch begrenzt, minimum sind 10%), und die neue Planung zeigt auch die geschätzte Standzeit an der Ladesäule an. Also mittlerweile gut als "drauf losfahren" Lösung geeignet.
uwe Du hast das in letzter Zeit ein paar mal gepostet, und jedesmal kam der Hinweis, dass der Reset beim SX2 totale Zeitverschwendung ist und nix bringt. Bitte pass deinen Textbaustein an oder lass es gleich bleiben. Nix ist frustrierender als vermeintliche "Lösungswege" die einfach nix bringen.
Wenn sich beim SX2 Bluelink verabschiedet, dann bringt nur der Händlermodus was BlueLink erfolgreich wiederbeleben – Reset über den Dealer Mode (Händlermodus)
