Beiträge von gst2

Zitat von Duck-E

Das liegt offenbar an der Wallbox. Bei anderen Geräten kann man diese Einstellungen erfolgreich vornehmen. Ich kann problemlos mit 6A auf drei Phasen laden. Ich verwende den go-eCharger Gemini, welcher diverse Schnittstellen bietet.

ok, aber das ist nicht der neue Kona, oder? Ich habe auch schon anderswo gehört, dass das Vorgängermodell 3P 6A laden kann. Ich habe zwei neue Kona Modelle (Jg 2024) probiert, und beide fallen bei 6A auf zwei Phasen runter. Und wie gesagt, an derselben Wallbox laden Ioniq6 und VW ID3 problemlos mit 6A auf drei Phasen.

Zitat von Bedor

Sagt mal bitte - wird an euren WB der SOC des Kona ausgelesen, bei mir funktioniert das leider nicht mehr - mein vorheriger I5 machte nie Probleme. Der SOC wird bei mir beim Regelmanagement der WB benötigt.

Nein, die Wattpilot WB kennt den SOC nicht, unabhängig vom Fahrzeug.

Zitat von Duck-E

Wie kommst Du auf diese Schlussfolgerung?

nun weil bei Einstellung 3P 6A und 3P 7A der Kona nicht wie erwartet 4.2kW resp. 4.8kW lädt, sondern nur 2.7kW resp. 3.2kW. Also ich kann nichts einstellen, was zwischen 3.6kW und 5.5kW laden würde.

Und wenn ich die Wallbox auf automatisches Überschussladen einstelle, flippt die dauernd zwischen 3 und 5.5kW hin und her.

So sieht es bei 3P 6A aus:

Screenshot_20240226_152339.png

Hallo,

hat schon jemand probiert, den Kona 2 / 65kWh an einer Wallbox mit 3 Phasen und 6 Ampere (also ca. 4.2kW) zu laden?

Wenn ich das an der Wallbox (Fronius Wattpilot) einstelle, dann sehe ich nur 2 Phasen bei 6A, und die dritte bei 0A. Der Kona zeigt dementsprechend dann auch nur 2.7kW Ladeleistung.

Bei einem Ioniq6 und einem ID3 an derselben Wallbox funktionieren 3x6A mit 4.2kW problemlos.

Auch bei 7A lädt der Kona nur auf 2 Phasen. Ab 8A (und bis 16A) sind dann alle 3A Phasen aktiv.

Konkret heisst das, ich kann zwischen 3.6kW (1P 16A) und 5.5kW (3P 8A) nicht Überschussladen von der PV Anlage. Und da dies eine 6kWp Anlage ist, wäre grad das der interessante Bereich.

Danke und Gruss,

gst