so, nun bin ich gespannt... War erst nach Berechnung über ABRP etwas geschockt, dass ich unterwegs sooo viel nachladen soll (ca. 400km), aber ich denke das klappt mit einer Ladung, sanftem 'Gas'fuss und hoffentlich einigen LKW vor mir (ACC) 
Start vermutlich bei 100%, bin gespannt (ob)/was übrig bleibt...
naja, das System ist eine Unterstützung, keine Vollautomatik die einem alles abnimmt...
Hat R.-Peter doch schon geschrieben.
ich lese da nix von Kontakt in Steckdose und abschalten...
es gibt in der AHK-Steckdose einen Kontakt, der bei eingestecktem 'Anhänger'-Stecker (gilt auch für Fahrradträger) den Parkpiepser deaktiviert - habe aber kA ob&wie das beim Kona realisiert ist...
im Bluelink-Account kann ich die FIN eintragen - naja, werde ich vor Ort sehen 
danke erstmal!
Hat eine explizite Änderung (Umschreibung) denn einen Vorteil, oder ist auch ein kompletter Wechsel (*mein* / neuer Account) auch ok?
ja, die Gefahr habe ich auch gesehen - aber ich kann ja das Passwort zur Not ändern 
hat schon jemand den Gang zum Anwalt empfohlen?
super, dann bringe ich +1's Gerät auch mal zum Absturz
naja, wie geschrieben, mittlerweile klappte es dann doch...
Kann ich mit der Bluelink-App parallel von mehreren Geräten auf's Auto zugreifen?
Sorry, kann's noch nicht testen.......
