Beiträge von spoilt75

So Leute, gestern war es so weit. Kaufvertrag unterschrieben

Vor paar Wochen wurde unser 5er BMW mit tränendem Auge verkauft. Brauchte etwas Zeit mich seelisch vom Auto zu trennen..

Fing dann kurze Zeit später den "neuen" zu suchen und so leicht war es nicht. Meistens waren preislich mehr oder weniger die attraktivsten Angebote mit kleinem Akku. Wir haben uns mit der Frau aber schon auf 64kw geeinigt. Trotz der überwiegenden kurz bis ultra kurz Strecken war es für uns die kleine Batterie etwas Risiko behaftet was die Reichweite angeht. Wie ich schon am Anfang geschrieben habe, sind meine Fahrten zu meinen Eltern 130km in eine Richtung. Hin und zurück könnte es (im Winter) knapp werden. Aber auch sonnst gibt's hin und wieder spontane Fahrten. Als zweites Auto wäre der 39kw sicherlich perfekt aber als 1 Auto in der Familie eher unpraktisch.

Also suchte ich fast Tag und Nacht nach einem mit dem grossen Akku.

Die etwas günstigere Angebote waren/sind ewig weit weg. Klar könnte ich es beim Händler online kaufen und mit dem Zug hinfahren um das Auto abzuholen aber ich wollte das Auto vorher anschauen und Probe fahren. 500km bis 600km irgend wohin zu fahren, Auto zu besichtigen ist auch nicht besonders praktisch. Da wir aber in der Nähe der österreichischen Grenze wohnen haben ich bei der Suche "grenzübergreifend" aktiviert. Trotzdem war nichts dabei was preislich in unser Budget gepasst hat..Bis gestern.

Ein 64kw Kona, bj ende 2020 mit gut 70tkm direkt vom Hyundai Händler in der Ausstattung "Level 5" und keine 150km von uns entfernt. (in Österreich heißen Ausstattungslinien "Level" wie mir später gesagt wurde) Die höchste wäre in dem Fall "Level 6"

Habe also gleich angerufen, kurz am Telefon alles ausgemacht und ca 2 Stunden später war ich dort.

Unsere Wunschfarbe wäre zwar weiß aber die Dark Night - grau sah live auch sehr schön aus.

Nach der Probefahrt gleich zum Verhandlungstisch. Preislich könne der Verkäufer nichts machen aber für den Preis bekomme ich ein Satz original Sommerräder, Kleinigkeiten wie mikro Kratzer (nur ein paar) werden rauspoliert und das ganze Auto wird komplett aufbereitet.

20 Mile sind zwar kein Geschenk aber einen mit dem großem Akku und in der Ausstattung habe ich nichts vergleichbares, vor allem in meiner Nähe bis dahin finden können.

Vereinbart war die Abholung in 2 Wochen weil sie momentan schön ausgelastet sind und für alles wie Aufbereitung und noch paar Kleinigkeiten min 1 Woche brauchen. Mir war es auch nicht so eilig, sagte ich. Wir haben immer noch unseren Smart in der Garage, also keine Hektik. Also auf Freitag, den 22.03 die Abholung ausgemacht.

Dankend, mit einem Kaufvertrag in der Hand (die Summe wird via Bank überwiesen) habe ich mich von dem sehr netten Verkäufer verabschiedet und mich auf den Heimweg gemacht..

Hier ein Foto der Ausschreibung

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".. und bei Verkauf durch einen Nicht-Hyundai-Händler"

Oha, das ist aber echt wichtig zu wissen! Heißt dass die Kiesplatz Händler und privat Verkäufer hier schon mal raus sind.

Danke für die Info.

Frage bzgl Garantie/Garantie Bedienung.

Hyundai sagt 5 Jahre Allgemeine Garantie und 8 Jahre auf Akku. Ist es Baujahr abhängig? Auf welches Baujahr (Zulassungsdatum eventuell?)

muss ich beim gebrauchten achten? Gibt es eventuell irgendwelche Kinderkrankheiten was Baujahr bzw motorisierung angeht?

Sorry für meine rumfragerei. Elektro Auto ist für uns ein Neuland und ich möchte beim Kauf eines E so gut wies geht in voraus informiert/vorbereitet sein.

Und was die Laufleistung angeht. Wie ist es beim elektro Auto? Beim Verbrenner kann man sagen dass ab bestimmter km Leistung dies und das kaputt gehen könnte..und beim elektro? Worauf muss man schauen wenn das Auto z. B schon 60tkm oder 70tkm drauf hat?

Welche Laufleistung kann Kona im allgemeinen bewältigen ohne irgendwelche teueren Reparaturen?

Beim id3 ist der Innenraum echt ne Zumutung. Bin einen mit 204ps zu Probe gefahren, Tag später Kona mit 136ps. Vom Gefühl her war der kleine Kona genauso flott. Habe sogar beim Händler nach der Probefahrt gefragt ob es wirklich ein 136ps Kona war und nicht der mit 204ps.

Mir sind die Assistenten auch sehr wichtig. Ob der id3 genauso so gut Spur mittig fahren kann? Und unsere ultra kurz Strecken wird der Id3 wahrscheinlich deutlich mehr verbrauchen weil er immer (hab so gelesen) den Akku vorwärmt, der Kona nicht.

Hallo. Bin jetzt intensiv auf der Suche und so wies aussieht sollte es schon einer mit großem Akku werden. Der 39kwh Kona wäre als zweites Auto perfekt aber da wir auf ein Auto zielen und obwohl wir sehr kurze Strecken Im Alltag fahren, gibts dennoch ausreißer wo dann ne längere Strecke absolviert werden muss.

Das Problem bei der Sache ist jetzt unser angesetztes Budget. Für um die 17k-18k kriegt man schon ein gutes Auto allerdings als 39kwh. 64kwh bj 20-21 und mit nicht all so großen Laufleistung fangen erst bei 23k-24k aufwärts.

Wenn man jetzt ohne "Kona Brille" auf zu haben pragmatisch die Sache betrachtet, welches Auto gäbe es den was in diesem Preisbereich mitspielt und etwas günstiger wäre? Vielleicht gibt es gut ausgestatte und Reichweitenreiche Alternativen?

Hallo.

Kann mir jemand bitte die Unterschiede in der Advantage Ausstattung erklären? Must have ist z. B der lane assist. Auf den Auto Börsen findet man viele Advantage (136ps) mit unterschiedlichen Merkmalen wie z. B die Knöpfe am Lenkrad. Es gibt Ausführungen, wo rechst unten ein Symbol für den "ACC (Auto mit 3 Strichen unten) " und welche, wo an der Stelle ein Knopf mit "OK" ist. Bei allen steht in der Beschreibung dass das Auto einen "Spurhalteassistent" hat, aber welches System ist damit gemeint? "Ping-pong" assi oder "mittig in der spur"?

Beim FL ist es klar definiert. Ein Knopf mit zwei Streifen und einem Lenkrad dazwischen. Beim VFL ist es nicht ganz verständlich. Hab mir schon tausende von Videos reingezogen aber keins gesehen wo es genau erklärt wird.

Kann ich anhand der Knöpfe oder Symbole auf den Fotos erkennen ob das angebotene Fahrzeug über "richtigen" spurhalteassistenten verfügt?

Danke in voraus.

Zitat von Ator

Am besten auf der Probefahrt kurz an eine Säule ran und laden, dann siehst gleich ob 11kW, oder halt nur 3,68kW.

Es sieht man aber auch an dem Anschluß der Kona ob es 1 oder 3 Pins sind.

Hi KoCUX

Bin auch gerade dabei mich kräftig einzulesen da wir uns mit der Frau auch überlegen ein Kona ev gebraucht anzuschaffen.

Was ich mir schon alles auf YT reingezogen habe..und gestern paar vids von den Autodoktoren zufällig gefunden. Die Videos sind zwar lang aber extrem informativ, zumindest für solche newbis wie uns Da geht's um laden, wie ein e Auto(zufällig Kona) funktioniert usw. 1p und 3p Thematik wird auch erläutert.. Apropos. Korrigiert mich wenn ich falsch liege. 1p und 3p ist nur für AC relevant. Beim DC(CCS) spielt es keine Rolle?

Die App habe ich schon aber ich sehe keine Preise. Habe schon mehrere Säulen durch geklickt. Vielleicht weil ich nicht angemeldet bin?