Beiträge von tippex

Nach vier Jahren und vielen Langstreckenfahrten fehlt mir für das Thema Reichweitenangst einfach nichts mehr ein.

Es gibt wohl Probleme die nur im Kopf mancher Menschen existieren.

Die Preisunterschiede haben sich inzwischen ziemlich nivelliert und mit durchschnittlich ca. 50 Cent pro kWh kommt man zur Zeit überall hin.

Bei einem Verbrauch von 16 kWh/100 km des Kona sind dies 8 €.

Dafür bekommt man bei den zur Zeit günstigen Spritpreisen auf der AB knapp 5 Liter Benzin. Das reicht auch für den Kona Verbrenner nicht.

Da man an der heimischen Wallbox oder bei Aldi/Lidl etc. noch günstiger laden kann, ist der Preisvorteil für den Elektro offensichtlich.

Weil der Verbrauch und die Kosten so wichtig sind verkaufen sich die riesigen SUV Verbrenner besonders gut?

Autokauf ist offenbar selten eine rationale Entscheidung.

Tatsächlich ist der E im Verbrauch halb so teuer wie ein Verbrenner.

Dazu kommt, dass man keine Kfz-Steuer zahlt und eine (zur Zeit niedrige) THG-Quote erhält.

Dass das elektronische Fahren einfach Spaß macht, kommt hinzu.

Ich war schon mehrere tausend Kilometer in Deutschland, Frankreich und Belgien unterwegs. Der Kona ist absolut tauglich für Fernreisen.

Ich würde niemals wieder einen Verbrenner kaufen.

Das eine schließt das andere nicht aus.

Es sind nicht die schlechtesten Unterkünfte, die diesen Service bieten.

Das ist ja bei den meisten Modellen der letzten 10 Jahre so Standard.

Ein Verriegeln von der Heckklappe aus habe ich noch nirgends gesehen.

Dazu hat man ja den Funkschlüssel.

Ich suche auch immer Ferienhäuser mit Wallbox.

Klappt inzwischen ganz gut.

Wird mal eines Tages so normal wie WLAN.

Zitat von Mel2020

... so, eben kurz getestet ...

da ich den Licht-Wahlhebel immer auf AUTO habe, folgende Vorgehensweise (wie bei Svantevit):

- Auto ausschalten

- Fahrertür öffnen

- Wahlhebel von AUTO eine Stellung höher auf STANDLICHT stellen

- aussteigen & abschließen

Es bleiben dann an:

- Tagfahrlicht Front beidseitig mit reduzierter Leuchtkraft

- Heckleuchten beidseitig

- Kennzeichenbeleuchtung hinten

- Knopfbeleuchtungen (blau) innen

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Mehr geht nicht.

Ich glaube nicht, dass es da Probleme gibt. Es steht nirgendwo etwas darüber.

Würde aber einfach den Standmodus empfehlen.

45 Minuten ohne Aufladen sind ja nun wirklich nichts besonderes.

Ich habe jedes Update seit 2020 selbst installiert.

Am Anfang gab es die Daten nur von Hyundai Russland.🫣

Nie hat es Probleme gegeben.

Also mach dir keine Sorgen.

Es dauert wirklich nur 45 Minuten.

Die neue Ladeplanung funktioniert wirklich sehr gut.

Bin gerade 3000 km durch Frankreich unterwegs.

15 % Ladeverluste an AC sind völlig normal.
Ich habe ganz ähnliche Werte im Bordcomputer und im Spritmonitor.