Habe grade die Rechnung für die 45Tkm/3.Jahr Inspektion bekommen.

Ohne Innenraumfilter, ohne e-Call Batterie ohne sonstwas.

217,57 Euro brutto

Lohnkosten 214,20 Euro für 0,9 Std.

3,37 Euro für einen halben Liter Scheibenklar, obwohl ich den Behälter vorher randvoll aufgefüllt hatte.
Das ist wohl schon fest im Briefpapier aufgedruckt...

Wartungs-Checkliste war keine dabei und auch die Service-Aktion mit dem Kühlmitteltausch ist nicht dokumentiert.

PLZ 74...

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Der Kamoka 6080111 ist grade nicht lieferbar.

Hatte schon Zweifel und den Verdacht, dass an meinem Kona was anders ist, als beide (angeblich passend) bestellten Filter nicht gepasst haben und Filter für ein anderes Modell dann perfekt passen sollen...
Aber ist wohl bei allen so.

Hatte mir den PURRO PUR-PC7042, der laut amazonconfirmedfit passen sollte.

Ist aber zu schmal, da pfeift die Luft seitlich vorbei.
Also wieder zurück, dann den Kamoka F516001 bestellt, da aber das gleiche.

Welche Filter passen denn mehr oder weniger genau und sind momentan lieferbar?

Danke schon mal.

Oder mit der Reku-Minus-Wippe auf 0 stellen und dann bremsen.
Bei meinem ist eigentlich nur die hintere Bremsscheibe rostig, beim Bremsen mit dem Fußpedal

geht es aber zu 70% auf die vorderen Scheiben.

Zitat von Yakamoto

Geht das eigentlich auch beim Kona, dass man während der Fahrt in NEUTRAL schaltet und

so - ohne Reku & eMotor - die Bremsbeläge freibremsen kann...?

Kann man dann wieder auf D zurück schalten, ohne das Bremspedal zu drücken?
Ich bremse ab und zu mit der "Handbremse", da macht er zwar Alarm, bremst dann

aber recht weich ab.

Gleiche Konstellation wie bei mir.
Lässt du die E-Call Batterie tauschen?

Berichte bitte nach dem Service, bin ich gespannt...

Wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt oder 1 Liter nachgekippt?