Hyundai-Artikel-Nr:
52910-K4000
Andere Alu-Felgen:
Muss haben: "ET50"
(ET50= Einpresstiefe 50 mm)
Stahlfelge:
Hersteller: Alcar,
Artikel-Nr beim Hersteller: 132200
Preis: 81,96 EUR (Hinweis: Stahlfelge)
Suchbegriff Internet: "Alcar132200" (=Stahlfelge)
Freigabe für den Kona EV:
.pdf-Download auf der Hersteller-Seite von Alcar (Modell: Alcar 132200).
RDKS nicht vergessen bzw kaufen etc
Allzeit gute Fahrt !
Mit 7,x lädt er bei mir mit Begrenzung auf 60%.
Nochmals unter EV im Entertainment/Navi nachschauen, dass dort tatsächlich 100 % und nicht 60 % stehen!
oder es gibt abweichende höhere Roaming-Preise an die Wettbewerber, siehe u.a. ENBW ...
Wenn man tauschen könnte, dann bräuchte man eine (geringfügig) höhere/größere Bauform, sowie (eingeschränkt, zum öffnen) bewegliche Bauteile, weil man es dann nicht kleinstmöglich pressen kann.
Dies bedingt letztendlich eine deutlich höhere Unwucht. Kann in keinem Interesse sein
...
Es gibt Universal-Sensoren: diese müssen angelernt werden.
(=Suchbegriff: RDKS UNPROGRAMMIERT/UNIVERSAL)
Und dann gibt es noch welche, die kompatibel sind. Diese müssen wiederum nicht angelernt werden
Lediglich ca 10 Minuten mit 35 kmh bis 100 kmh fahren.
(=Suchbegriff: RDKS PROGRAMMIERT)
Allzeit Gute Fahrt!
weitere theoretische Möglichkeit:
Batterie im Sensor leer. Hält leider nicht ewig ...
ggf Luft im System d.h. Kraftstoffzuleitung. Undichtigkeiten?
Benzinfilter ggf nicht getauscht?
Ggf Benzinpumpe verminderte Leistung? Kraftstoffaustritt oder -duft bei geöffneter Motorhaube bei Windstärke? Benzintank evtl fast leer?
Probiere es einfach mal in freien Werkstätten oder bei Werkstattketten wie Autoteile Unger oder Pitstop. Die verlangen häufig 99 € o.ä. pauschal, manchmal musst Du die nachzufüllende Menge zusätzlich bezahlen, hält sich aber meist in Grenzen.
Wenn du bei anderen bzw freien Werkstätten nachfragen willst, dann frag einfach explizit:
"Können Sie auch Klimaservice machen mit dem Kältegas R1234yf."
Aufgrund neuer Erkenntnisse widerrufe ich diesen Beitrag bzw ergänze diesen wie folgt:
o.a. Frage muss korrigiert werden:
"1.) Können Sie auch Klimaservice machen mit dem Kältegas R1234yf ?
2.) Haben Sie eine Klima-Station mit PAG-ÖL, welche speziell für Elektro-Autos zwingend verwendet werden müssen?"
Ist eine von beiden Fragen NEIN oder WEISS NICHT, dann nächste Werkstatt.
Hintergrund:
In Elektro-Autos muss sich im Klimakreislauf spezielles PAG-Öl befinden. Dieses ist nicht-leitend.
Das normale (von Verbrennern!) ist jedoch leitend ...
Siehe Autodoktoren-Kanal Youtube,
ab 11min 37sek ff
Allzeit gute EV-Fahrt!
Kfz-Hersteller empfehlen, bei voller Aufladung das voll geladene Auto nicht bis zum nächsten Morgen herumstehen zu lassen.
Im Kern geht es um die chemischen Vorgänge.
Die Masse macht es. Man sollte nicht regelmäßig voll aufladen und bis zum nächsten Morgen es stehen lassen.
Manche erwarten, wenn man es regelmäßig 1 Jahr lang jeden Tag macht, eine zusätzlichen Degration von ungefähr 2-3%.
Eine konkrete wissenschaftliche Quellenangabe kann ich jedoch nicht geben.
Ich empfehle, sich an die Empfehlungen von Volkswagen zu orientieren.
CMH, Tarif Smart:
4,99 EUR Grundgebühr,
Keine Ladevorgangsgebühr,
15 % auf die Ladenpreise Rabatt.
Daraus ergibt sich u.a.:
Stadtwerke im Ladenetzverbund
= AC 0,425 EUR/kwh.
Fast alle Stadtwerke-Ladenetzkarten kosten als neuer Standard nach der letzten Preiserhöhungswelle 0,49 EUR/kwh AC,
einige wenige lediglich 0,45 EUR/kwh AC.
Somit ist CMH bei AC-Ladenetz billiger.
An manchen Ladesäulen in Städten ist CMH der billigere Anbieter (ENBW und EWEGO teurer, Northe + ELECTROVERSE dort im Beispiel ausgestiegen/delisted, da Roaming minutenabhängig wurde).
Und dann gibt es noch Ladesäulen, welche unverschämt teuer sind daher immer vorher checken.
Fazit:
ENBW, CMH, EWEGO, NORTHE, ELECTROVERSE,
sind die Anbieter, die man gebrauchen kann. Rest überflüssig.
