Werde auch auf den Kona Hybrid umsteigen. Benziner mit 120 PS sind nur drei Zylinder Motoren. Der 4 Zylinder hat 198 PS mit viel Spritverbrauch, also bleibt als Alternative von einem Diesel nur das Hybrid-Model.
Konnte den neuen Hybrid testen. Landstraße ca. 100 Km mit einigen Steigungen. Verbrauch 4,6 Liter.
Der neue dürfte auf Grund des cW Wertes von 0,27 und einigen Verbesserungen einen halben Liter weniger brauchen. Es kommt natürlich auf die Fahrweise darauf an!
LG Tion
Ich muss mich im Kona Forum erst etwas einlesen. Es gibt doch einige Themen. Auf den neuen für eine bestimmte Ausstattung sind doch noch 2 Monate Wartezeit einzuplanen. Die Betriebsanleitung ist ja auch sehr umfangreich mit 665 Seiten, aber ausführlich beschrieben.
LG Tion
Schön zu hören, dass ihr zufrieden seit. Ein Grund mehr auf den Kona Hybrid umzusteigen.
Bei der Antriebstechnik dürfte sich nichts verändert haben. Außer das der Kona größer, geräumiger und auch viel teurer geworden ist! Aber die Ausstattung passt! Tests vom neuen 2023 Model sind derzeit nur wenige vorhanden. Der Hybrid ist derzeit für viele eine Alternative, die kein Elektro-Fahrzeug kaufen wollen.
LG Tion
Liebe Kona Freunde,
werde jetzt höchstwahrscheinlich auf einen Kona Hybrid 2023 umsteigen. Bin vor kurzem einen Kona Hybrid Modell 2023 Probe gefahren. Fahrverhalten, Innenraum, Größe vom Fahrzeug Verbrauch usw. dürfte stimmen. Die Leistung passt auch im Gebirge. Kein ruckeln beim Übergang vom Elektromotor zum Benziner zu spüren. Ein tolles Fahrzeug! Auch angenehm leise geworden. Nur die Karosserieform ist gewöhnungsbedürftig.
LG Tion
P.S.: Seit Heute neues Kona -Forum Mitglied
