Beiträge von Federico

Anscheinend mache ich irgendwas falsch. Fahre im ECO-Modus mit Rekuperation meistens auf 3. Auf der BAB meistens 110 KM/h. Bin allerdings auch schonmal zum Testen auf einem 50 KM-Teilstück, wo das möglich war, stur 130 KM/h gefahren. Einmal kam ich dabei auf fast 20 KWh und beim 2. Mal auf knapp 18 KWh (da war allerdings auch etwas Landstraße dabei). Bei 120 KM/h kam ich auf 15 bis 17 KWh. Wobei hier im Norden der Wind auch schon einen deutlichen Unterschied machen kann. Nach laen auf 80 % komme ich auf eine Reichweite von ca 422 bis 424 KM; Hochgerechnet auf 100 % sind das ca 520 KM; weit weg von den Reichweitenkönigen.

Zitat von rubberduck

Nenn es spitzfindig: die Beschleunigung bleibt gleich. Nur die Reaktion aufs Gaspedal ist bei Sport viel direkter und empfindlicher. Wenn du durchtrittst kommt es auf das selbe raus.

Siehe zB dies und unter Rekuperation ist auch zu finden.

Thema

Unterschiedliche Fahr-Modi und deren Auswirkung

Hi, in welchem Modus - eco, normal, Sport - fahrt ihr normalerweise?
Wechselt ihr den Modus regelmäßig ?
Wie ist eure Erfahrung auf Fahrleistung und Verbrauch ? Ist die Beschleunigung bei Kick down im eco-Modus viel langsamer und um wievielmal höher ist der Verbrauch im Sportmodus ?

Habt ihr hierzu Erkenntnisse ?

Attila

27. Oktober 2021

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Ich hatte "Modus" eingegeben. Dann kommen jetzt diese 3 neuen Einträge, vorher aber nichts. Ich hätte "Modi" schreiben müssen. Aber Danke, jetzt habe ich es verstanden, wenn ich voll durchtrete, gibt es keinen Unterschied. Dann bleibe ich weiter bei meinem ECO-Modus. Falls mal notwendig, muss ich eben dann durchtreten. Verhalten der Klimaanlage und der Rekuperation kann ich mir ja so anpassen wie ich es gerne hätte.

Zitat von rubberduck

Dazu gibt es hier im Forum schon einigen Austausch. Bitte mal suchen.

Kurzform: eco, normal und Sport unterscheiden sich primär im ansprechverhalten vom "Gaspedal". Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht unterschiedlich begrenzt. Für das gleiche Beschleuningungserlebnis muss man in ECO weiter durchtreten und es geht etwas sanfter los.

Eco beschränkt die Leistung der Klimatisierung und noch irgendwas, hab ich vergessen. Bei eco+ ist die Klimatisierung aus.

Vielen Dank für Eure Antworten und die Kurzform! Ich hatte dazu nichts gefunden; vielleicht die falschen Stichworte eingegeben. Dann sind tatsächlich die Unterschiede nicht so groß. Das Verhalten der Klimaanlage und die Rekuperation kann man ja selber einstellen (außer bei ECO+, da ist die Rekuperation fest auf 2). Das mit der unterschiedlichen Beschleunigung wusste ich auch nicht, aber die finde ich schon im ECO-Modus richtig gut.

Ich habe jetzt meinen Kona E Prime, 64 KWh, dark-knight als Vorführer gekauft, seit gut 7 Wochen, bin total begeistert und lerne immer noch dazu. So richtig habe ich dabei die Unterschiede der 4 Fahrmodi noch nicht verstanden. Bislang habe ich meistens den ECO-Modus benutzt. Beschleunigung ist Hammer und ich konnte ihn auch ausfahren. Bei ECO+ geht die Klimaanlage sofern eingeschaltet aus. Aber wenn ich die Temperatur entsprechend ändere, schaltet die sich auch im ECO+-Modus wieder ein. Gehe ich auf Normal oder Sport verringert sich die Reichweite geringfügig. Von anderen Stromern kenne ich das so, dass im ECO-Mode die Beschleunigung sowie die Höchstgeschwindigkeit begrenzt sind. Das scheint mir beim Kona E nicht der Fall. Die Bedienungsanleitung (oder habe ich ggf nicht die aktuelle?) finde ich nicht sehr erhellend. Kann mich jemand aufklären? Besten Dank im Voraus!