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KoCux, das hast du es schriftlich ...

Zur THG-Quote kam gerade dieser Artikel rein:

THG-Quote 2025: Saubererer Strom und höhere Prämien

E-Autos punkten doppelt: Der saubere Strommix für 2025 sorgt für weniger Emissionen und höhere THG-Prämien – das stärkt die Energiewende.

www.elektroauto-news.net

So wie es auf den ersten Blick aussieht, wird doch gehandelt:

Betrug in China: UBA schaltet CO2-Zertifikate nicht frei

Das Umweltbundesamt hat bei acht von 69 Klimaschutz-Projekten "Unregelmäßigkeiten" festgestellt. Dutzende weitere stehen unter Betrugsverdacht.

www.elektroauto-news.net

siehe # 20

Hier habe ich etwas gefunden was Aufklärung verspricht:

„Das würde für 1,6 Millionen E-Auto-Akkus pro Tag reichen“

Der renommierte Batterieforscher Maximilian Fichtner räumt mit einigen Mythen rund ums E-Auto auf. Etwa zum Wasserverbrauch in Chiles Salzwüsten.

www.elektroauto-news.net

Moin,

seht mal hier zur Haltbarkeit von E-Auto-Akkus:

Geely zeigt sehr sichere und kälteresistente E-Auto-Batterie

Geely hat eine neue Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie vorgestellt, die Maßstäbe bei Performance und Sicherheit setzen soll.

www.elektroauto-news.net

“Langzeiterfahrungen mit Elektroauto-Akkus fehlen allerdings, die ersten am Markt verfügbaren Serienmodelle erreichen derzeit ein Alter von erst gut 15 Jahren.”

Von gut 15 Jahren?

In meinen Augen sind 15 Jahre doch eindeutig eine Langzeiterfahrung.

Was haben sich die Leute bloß für Sorgen über die mangelnde Haltbarkeit der Akkus gemacht und jetzt das …

“Bislang gehen Forscher für aktuell gängige Akkuzellen von einer kalendarischen Haltbarkeit von mindestens 20 bis 25 Jahren aus, bevor – vereinfacht ausgedrückt – der Akku im Inneren „zerbröselt“ und keine Energie mehr speichern kann.”

Also können bereits die jetzt gebräuchlichen Akkus nach ihrer Zeit in E-Autos für eine sehr lange Zeit äußerst nützliche Dienste als Stromspeicher leisten. Und mit dem Hochlauf der Elektromobilität kommen mit der Zeit immer mehr hinzu.

Das sieht für mich sehr stark nach einer win-win Situation aus.

Bambischupser ---> bluelink@hyundai-europe.com

Die helfen dir gerne. Die letzte Antwort vom bluelink-team war: "Bei weiteren Fragen zögern Sie bitte nicht uns zu kontaktieren."

Lodda - einen Teil des Gebimmels kannst du über die Einstellungen abschalten und den Rest auf die leiseste Lautstärke und dann wird es zumindest leiser ...

Diese Meldung

"Ladevorgang nicht gestartet. Akkuladung bereits höher als Ladelimit"

erscheint bei mir auch regelmäßig. Ebenso regelmäßig ignoriere ich sie und dann ist sie auch schon wieder verschwunden.

(Außerdem weiß ich ja von meinem Fronius Wattpilot wieviel er in den Akku geladen hat)

RuhrpottChaot siehe #10 - so wurde bei uns das Problem "Netzwerkfehler" gelöst.