Beiträge von Wieseder E-Kona

Pitter

die in #192 beschriebene Wallbox ist ein Wattpilot von Fronius. In der zugehörigen App wird der jeweilige Zählerstand kumuliert angezeigt.

Da ich die jeweiligen Daten in eine excel-datei eintrage, weiß ich wieviele kWh die Wallbox sozusagen in Richtung Fahrakku losgeschickt hat.

Daraus ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch von derzeit 16,37 kWh/100 km bei 26577 gefahrenen Kilometern.

Im Kona wird dagegen ein Durchschnittsverbrauch von 14,4 kWh/100 km angezeigt.

Knapp 2 kWh bleiben dann wohl als Leitungsverlust auf der Strecke.

Screenshot_20250121_123744_Bluelink.jpg Elsbett ,

die Fernklimatisierung läuft für 15 Minuten. Das war bei mir in der App so voreingestellt und ich habe es nie in Frage gestellt. (Nachricht 1 ... Fernklimatisierung erfolgreich gestartet ...z.B. Zeit:11:44. Nachricht 2 ... Achtung?, Fernklimatisierung wird in 5 Minuten gestoppt (oder so ähnlich) Zeit: 11:54)

"Zählerstand" bei beendeter Ladung: 4304,98 kWh

nach der Klimatisierung: 4306,50 kWh

macht 1,52 kWh

Moin,

ich habe die gesamte bisherige Entwicklung in diesem Thema zwar nicht mehr ganz parat, habe aber gestern durch Zufall entdeckt, wie viel Energie mein Kona für die Fernklimatisierung aus dem Fahrakku zieht, bzw. nachgeladen wird.

Der Kona hing noch an der Wallbox, hatte die Ladung aber bereits beendet.

Zufällig hatte ich mir den "Zählerstand" der App notiert und dann die Fernklimatisierung gestartet.

Sofern die Zahlen der App stimmen, hat die Wallbox für die Fernklimatisierung 1,52 kwH nachgeladen.

Außentemperatur -2,0 Grad

Angestrebte Innentemperatur im Kona 21,0 Grad

Die Heizung für Außenspiegel, Frontscheibe, Heckscheibe und das Lenkrad war aus.

Duck-E --- > bevor man wieder auf P gestellt hat < ---.

Ich nehme an, du meintest auf D gestellt, nicht wahr?

Während der Fahrt (freie Straße natürlich) auf N gestellt habe ich schon oft. Auch bei um die 100 kmh und drüber. Der Wagen rollt, gefühlt, ewig und oft muß ich kurz bevor ich abbiegen will wieder zurück auf D stellen und rekuperieren, weil ich noch zu schnell bin. Auch das gezielte Abbremsen in Stellung N mache ich regelmäßig um die Hinterradbremsen bei Laune zu halten.

Moin,

steht das Klimasystem auf Automatik, so wie bei mir zur Zeit, hängt Kühlen oder Heizen von der gewünschten Innentemperatur ab.

Ist es z.B. zu kühl, stelle ich eine höhere Temperatur ein und dann springt die Leuchte von blau auf rot und er fängt an zu heizen ...

KoCux, das hast du es schriftlich ... ich habe aktuell nochmal ein besseres Foto hochgeladen.

Zur THG-Quote kam gerade dieser Artikel rein:

THG-Quote 2025: Saubererer Strom und höhere Prämien

E-Autos punkten doppelt: Der saubere Strommix für 2025 sorgt für weniger Emissionen und höhere THG-Prämien – das stärkt die Energiewende.

www.elektroauto-news.net

So wie es auf den ersten Blick aussieht, wird doch gehandelt:

Betrug in China: UBA schaltet CO2-Zertifikate nicht frei

Das Umweltbundesamt hat bei acht von 69 Klimaschutz-Projekten "Unregelmäßigkeiten" festgestellt. Dutzende weitere stehen unter Betrugsverdacht.

www.elektroauto-news.net

siehe # 20

Hier habe ich etwas gefunden was Aufklärung verspricht:

„Das würde für 1,6 Millionen E-Auto-Akkus pro Tag reichen“

Der renommierte Batterieforscher Maximilian Fichtner räumt mit einigen Mythen rund ums E-Auto auf. Etwa zum Wasserverbrauch in Chiles Salzwüsten.

www.elektroauto-news.net