Top. Danke.
Was ABRP angeht, am Anfang viel benutzt. Man bekommt ein Gefühl für das Ganze.
War auch ein Grund für den OBD-Dongle. ABRP benutzt direkt die Echtdaten des Kona.
Da seit etwa einem Jahr bei der free-Version die Karte im Android-Auto nicht mehr angezeigt wird, benutze ich es nur noch sehr selten.
Anders als bei theo911 rechnet ABRP bei mir nicht konservativ. Eher zu optimistisch. Die erste Schildkröte (wenn Akku schwach) verdanke ich der optimistischen Empfehlung.
Tabelle und Text sind faktisch und konstruktiv. So soll es sein. Meine Meinung: geht kaum besser.
Wird auch in einem Jahr noch aktuell sein. Danke
Titel:
"... Preise ohne Ladepreis Lotterie"
Wenn man sich an das Seriöse hält, dann ist es auch kein Ladedschungel.
Ladedschungel wird es, wenn man auf jeden noch so unseriösen Ladekarten-Werbe-link clickt.
4,99 Grundgebühr nur beim ersten mal. lt. stucki3b.
man kann europaweit an 700.000 Ladesäulen laden.
Aber nur an den europaweit ca. 700 Ionity-Ladepunkten für 0,39€.
Sonst ist der Preis "variierend". Könnte also auch 2-3€ sein.
Wie viele Ionity gibt es im Bundesland Hamburg?
NULL
Bildschirmfoto vom 2025-04-04 14-18-45.png
Stell dir vor, du wohnst in Lüchow (Nähe unseres ehemaligen zukünftigen Endlagers Gorleben)
Egal in welche Richtung, bis zur nächsten Ionity sind es 80-100km.
Mein Tipp für Einsteiger:
genau wie cloph es schreibt, eine günstige lokale/regionale App/Karte und eine mit guter Abdeckung z.B. EWE GO.
gewerbliche Langstrecken Vielfahrer: andere Baustelle.
Jeder einzelne Satz von dir ist gelogen und/oder dümmliches Gehetze. Das braucht hier keiner.
Es wird z.T. sogar mit "gefällt mir" belohnt, weil die Leser nicht sofort erkennen, dass das alles gelogen ist.
Tipp an die Leser. Jeden Satz wirklich lesen! oder besser gar nicht erst lesen.
"... wird kaum ein rationaler Verbrennerfahrer zum eAuto wechseln."
Personen die zu einem eAuto wechseln sind nach seiner Darstellung also irrational.
usw.
usw.
Wenn man eine ernsthafte öffentliche Debatte führen will, dann muss fundiert und glaubwürdig argumentiert werden.
Meines Wissens nach ist das doch IONITY, oder?
Da bin ich nicht so Sattelfest. Aber zu den Unterstützer gehören auch Hyundai, Kia und BlackRock. Mir war auch aufgefallen, das in den letzten 1-2 Jahren immer mehr Ladeparks von denen an großen Parkplätzen entstanden sind. Die Qualität soll, wie man auch hier ließt, gut sein. Weil das preislich immer eher im oberen Segment angesiedelt war, war das nix für mich. Deshalb wenig Ahnung.
Warte mal - Merz der alte BlackRocker ist jetzt auch E-Mobilitätsunterstützer - Ich bin Verwirrt.
Gibt wahrscheinlich auch bald Werbung an den Displays der Ladesäulen: Ihre heutige Ladung wurde gesponsort by CDU.
Aber im Ernst, Hochpreisige Angebote mit entsprechender Zuverlässigkeit brauchen wir für die professionelle Nutzung auch. Wenn man geschäftlich unterwegs ist, dann müssen die angefahrenen Ladesäulen auch funktionieren und der telefonische Support muss auch erreichbar sein. Das bezahlt man dann eben auch.
Oder gar keine Lademöglichkeit. Und ja, dass plane auch ich vorher ein, sonst wüsste ich es ja nicht, dass es da nix gibt
Weil das auch in anderen deiner Beiträgen nicht immer so Sorgfältig war, habe ich mir mal 2 Minuten Zeit genommen.
HH - Wiehe-Roßleben
Mit ABRP
Mit 90% in HH starten und mit 70% in Wiehe ankommen. (70%, weil es da ja nix gibt) (Haben Sie Hemden - Nein, wir haben keine Hosen, keine Hemden gibt es im 1. Stock)
ABRP-2025-03-30.png Map-2025-03-30.png
2 x laden, jeweils mit EWE GO zahlen.
Wiehe und Roßleben sind 4km auseinander. In Roßleben gibt es bei Lidl eine 350kw ENBW-Säule an der man mit EWE GO laden kann. Wenn man lieber an 22kw AC laden möchte, dann ebenfalls in Roßleben bei enviaM und auch mit EWE GO.
Es geht kaum einfacher!
PS: Ich bin PRO eMobilität aber auch Realist!
Ne ne, Das ist vorsätzliche Stimmungsmache oder einfach unsorgfältig. Ganz sicher nicht realistisch.
Es gibt immer noch ein paar weiße Flecke, aber es werden weniger.
60ct/kwh halte ich immer noch für unnötig viel, aber selbst das ist günstiger als mit Verbrenner zu fahren.
Meinst du nun Tübingen oder Thüringen? (Das man in einem ganzen Bundesland nicht laden kann - ???)
Hamburg nach Tübingen sind nicht wie du schreibst 450km, sondern 750km.
Mal wieder nur Stimmung gegen EV machen?
Ganz offensichtlich hast du nicht einmal gekuckt ob und wo man laden kann. Wenn ich irgendwo hin fahre, wo ich im Umkreis von 10km nicht laden kann, dann lade ich 12km vorher auf 80%. Dann habe ich min. 300km Reichweite. Ich lebe aber auch nicht nach dem Motto "Hinterher weiß man es immer besser." So mache ich es aber auch beim Verbrenner. Wenn ich eine längere Strecke fahren muss, dann tanke ich bevor ich auf die Autobahn fahre und beschwere mich nicht hinterher über die hohen Benzinpreise auf Raststätten.
Die Darstellung, dass man mit einem EV nicht quer durch Deutschland fahren kann ist schlicht und einfach Quatsch!
Möglicherweise hast du mittlerweile festgestellt, dass ein EV nicht zu deinem Nutzerprofil passt.
Von denen, die hier schreiben und lesen und sich vor dem Kauf hinreichend informiert haben, würden nach meiner Einschätzung nicht besonders viele wieder auf einen Verbrenner zurück wechseln.
Ich jedenfalls nicht.
Verbesserungen bei der Ladeinfrastruktur - Ja. Aber bitte konstruktiv!
In Tübingen kann man bei den Tübinger Stadtwerken mit EWE Go laden. Kaufland in Tübingen? Lidl in Rottenburg (12km)?
Wenn du tatsächlich Thüringen meinst, dann vielleicht Harz West bei Ionity (EWE GO) und kurz vor dem Ziel in Erfurt bei TEAG mobil. Ladekosten ca. 30 Euro. Mit meinem Verbrenner (Ranger) wohl 60 Euro.
Probier doch mal ABRP oder die Software deines Autos.
Ein bisschen Planung im Vorwege schadet nicht.
Ein paar von uns sind so alt, dass sie sich noch daran erinnern, dass man Freitags tanken musste, weil Tankstellen an Samstagen und Sonntagen geschlossen hatten.
Tankautomaten gab es nicht. Wenn man jemanden treffen wollte, musste man das vorher klären, weil es noch keine Handys gab.
Wer das nicht beachtet hat, saß sonst am WE zuhause, kuckte Kulenkampff und Frankenfeld und hatte ein Anrecht auf Krankengeld.
Immer ruhig Blut
Ja, Yakamoto hat nicht die beste Woche.
Für alle mitlesenden Nicht-E-Mobilisten: So schlimm ist es nicht!
Richtig ist, die Preise müssen transparenter werden.
Überall AC 29ct und DC 39ct wäre schön.
Wenn Yakamoto seine kostenlose Hamburger Ikea-Säule verlassen muss, hat er "Heimweh".
Wenn so viele Quellen das selbe schreiben, dann werde ich immer stutzig.
Auch hier schreiben viele, aber es geht nur um zwei Quellen, den VDIK (12.2024) und Frau Müller vom VDA.
Was ist aber die Aussage der Info?
Staatliche Kaufförderung - besser Nein.
Aktuelle Ladesituation ganz schlecht - kauf besser einen Verbrenner.
Das Tesla als Hersteller es schaffte in DE eine Ladeinfrastruktur zu bauen, aber die deutschen/europäischen Hersteller es nicht geschafft haben sich zusammenzuschließen und eine Ladeinfrastruktur für deutsche/europäische E-Autos zu bauen spricht Bände.
Da kommt ein US-Präsident und sagt: drill, Baby, drill
Die Deutschen jubeln. Wir werden unsere Verbrenner los!
Zack, 25% Zoll. Mist, jetzt müssen wir sie weiter den Deutschen andrehen.
Wenn einem die Optik der Wand wichtig ist, dann würde ich da nichts "anbauen".
Plexiglas ist zunächst mal keine schlechte Idee.
Aber niemals abdichten oder mit Acryl arbeiten.
Alles nicht rückbaubar. Hinter der "abgedichteten" Scheibe würde sich in kurzer Zeit "Dreck" sammeln. Die Wand kann an der Stelle nicht mehr abdampfen. Hinter der Scheibe wird es grün. Auch werden Spinnen und Asseln einen Weg finden.
Wenn eine Scheibe, dann würde ich so viel Abstand lassen, dass ich immer mit einem schmalen Handbesen dazwischen komme. rubberduck hatte in #3 schon so etwas ausgeführt.
Schon mal über einen Bodenanker nachgedacht? Dann einen Ständer, den man auch mit einem Regenschutz versehen könnte. Wenn das nächste Auto dann ein Hecklader ist, kann man den auch ohne optische Rückstände versetzen.
Keine Ahnung.
weil einige meinen, ich bin zu blöd, sicher ist das möglich, aber so blöd dann auch wieder nicht.
Vor vierzig Jahren sind bei mir der Beifahrer und zwei Personen hinten ausgestiegen. Ich habe die Knöpfe runtergedrückt, dann selbst ausgestiegen, meinen Knopf runtergedrückt und die Tür zugeschlagen.
Natürlich den Schlüssel im Zündschloss stecken gelassen.
Im Chor schallte es von den dreien: Du bist zu blöd für diese Welt.
Das war nicht böse gemeint, sondern sagte nur, ich bin zu blöd für diese Welt.
Auf alle Fälle will sich Android Auto, also die BlueLink App immer wieder mit dem Wlan am Handy verbinden und macht das auch, sodass die Verbindung immer wieder verloren geht zur Kamera.
Auf alle Fälle will sich der Rasenmäher, also der Kirschbaum immer wieder mit dem Schornsteinfeger verbinden und macht das auch, sodass das Licht im Flur immer wieder aus geht.
Du hast jetzt wahrscheinlich ein paar Fragezeichen auf der Stirn. So ging es mir bei deinem obigen Satz.
Deine Ausführungen, wann das Radio oder das Infotainment System nun tatsächlich an oder aus ist/sind konnte ich leider auch nicht nachvollziehen. Ich bin immer noch zu blöd für diese Welt.
Vielleicht kannst du deinen Text für jemanden wie mich, der sehr einfach ist, noch mal überarbeiten.
in deinem link selbst steht schon :
"Sie sollten über Funktionen verfügen, die das Filmen „anlassbezogen“ ermöglichen."
oder auch hier:
