Zum 2. ...wenn du eine abnehmbare AHK installiert hast und die bei Nichtgebrauch einfach angebaut läßt, kann einem bei einem Unfall (Delle in Stoßstange des Anderen) eine Teilschuld gegeben werden.
Theoretisch richtig - praktisch gibt es bis heute kein Urteil dazu....
Ich nehme an das ist ein Überbleibsel des alten Kona - keine Bedeutung zumessen
Aus Versehen das alte Modell erwischt? Auf der Homepage klappt alles...
Es macht einen Unterschied ob man etwas aus z.T. ganz persönlichen Gründen einfach abschaffen will (dein Wunsch) oder ob man wegen möglicher technischer Mängel eine Nachschärfung oder Nachbesserung braucht. Wenn der eigene Wunsch, so wie geäußert dazu führen kann, die Zahl der Verkehrstoten/Unfälle nicht zu reduzieren, sollte man über den Wunsch nachdenken. Wenn es eine Nachbesserung erfordert sollte man das auch so äußern und nicht aufs politische Abstellgleis ausweichen. In diesem Fall kann man gemeinsam diskutieren und im Rahmen der Möglichkeiten auch Nachbesserung fordern.
Hättest du gleich sachlich argumentiert..... aber das wolltest du wohl nicht.
Ok, Danke für die Info, aber die Beläge müssen ja Kontakt bekommen
Irgendeiner der Bremsbeläge hat immer Kontakt zur Scheibe.... nicht mit Druck aber das genügt... Kupfer im Bremsbelag, Gußeisen in der Bremsscheibe = galvanisches Element = Korrosion
Am anderen Morgen höre und merke ich, dass alle 4 Bremsscheiben anliegen und sich mit einem Ruck lösen.
Korrosion der Beläge an der Scheibe sollte man nicht mit der "Parkbremse" verwechseln....
Finde ich eine gute Idee von dir - lieber mehr Verkehrstote....
Der SX2 (zumindest EV) schaltet ja bei P selber die Parkbremse zusätzlich.
Das ist dann eine Änderung gegenüber dem Vorgängermodell - da muss die "Parkbremse" manuell geschaltet werden (Autohold nicht akiviert). Aber kann ja geändert worden sein
Ich empfehle die AGB aufmerksam durchzulesen
Auszug:
Die Höhe der tatsächlichen Vergütung hängt wie folgt vom Verkaufspreis der THG-Quote und der bei der Anmeldung des Elektrofahrzeuges vereinbarten Vergütung ab:
a. Liegt der Verkaufspreis der THG-Quote unter der vereinbarten Vergütung liegt, so steht dem Nutzer der gesamte Verkaufserlös zu.
b. Liegt der Verkaufspreis der THG-Quote über der vereinbarten Vergütung liegt, so steht dem Nutzer die vereinbarte Vergütung zu.
Am Einfachsten ist noch die Hochrechnung über den angezeigten Verbraucht im Auto plus 10%.
Zeitraum 04.01. - 02.02. (also Winterbedingungen)
Verbrauchte Energie lt. BlueLink gerundet 115 kWh
Geladene Energie lt. Wallbox gerundet 130 kWh
Lademodus AC 11 KW
