Hallo Kona Freunde,
meine Zeit mit dem Kona läuft auf ihr Ende zu. Ab Juni fahre ich .... IONIQ 5
Kilometerstand aktuell 182.413 km. Ich werde wohl die 190 TkM noch knacken, bevor meine Frauden KONA als fahrende Handtasche weiter nutzen wird.
Gruß Wattsucher
126.023 km - (06/2019) - 23.03.2023 - Elektro - Wattsucher
vorgefahren bei der Präsentation Ionic6
Grüße der Wattsucher
Hallo Kona- Freunde,
ich wollte mich auch wieder einmal melden. Nachdem ich bei Hyundai Deutschland einen Bienenschwarm aufgeschreckt habe, wurde mir auch ein Termin für den Batteriewechsel umgehend angeboten. Meinem echten Koreaner wurde bei 87.940 km kein neues Herz sondern ein komplett neuer Akkusatz eingebaut. Und, es funktioniert. Die "alte Batterie" war nicht defekt, musste aber wegen der Rückrufaktion getauscht werden. Ade 90 % Kapazität, hallo zurück 100 %. Mein Dank gilt dem Autohaus Schmack in Plauen, die mich ertragen müssen und Hyundai Deutschland, die plötzlich ganz schnell alles möglich gemacht haben.
Gruß Euer Wattsucher
PS: Die 89 Tkm sind auch diese Woche dann voll.
Hier meine letzte Meldung an den fleißigen Listenführer
78040 km - (06/19) -01.10.2021- Elektro -Wattsucher
Aufgrund meiner geschäftlichen Nutzung melde ich dann keine Kilometerstände mehr. Vielleicht, wenn die 250 Tkm voll sind und meine Garantie (noch in Korea gebaut und daher 250 Tkm Garantie) abläuft. Mal sehen?
Gruß Euer Wattsuche
Lieber Moncada,
bitte bei mir ändern auf KONA E 64 kWh. Ich fahre keinen Verbrenner. Danke.
Euer [W]attsucher
Hallo Forum,
das, was bereits vor einigen Monaten aus Korea zu lesen war, tritt nun auch in Deutschland ein. Die Serie der in Asian verbauten Akkus wird ausgetauscht. An meinem Kona wird auch die Opperation "am offenen Herzen" gemacht. Dazu wird in Schritt 1 die Leistung gedrosselt auf 90 %. Später wird das Auto beim Händler abgegeben und dann von Hyudai abgeholt. Mal gucken, was der neue Akku dann kann. Auf Rückfrage bleibt die höherwertige Garantie für die Reichweite des Akkus unberührt. Das werden wir austesten, oder?
Gruss Euer [W]attsucher
Hallo Moncada,
danke für Deine Aktualisierung. Ich habe gerade diese Woche Post von Hyundai bekommen. Da ich einen Koreaner fahre, na was schon... meine Batterie soll gewechselt werden. Bei Stand knapp 74 Tkm. Mal sehen, was das dann mit meinem Wägelchen machen wird.
Gruß der Wattsucher
Ups. Habe mittlerweile trotz Corona Beschränkungen die 70.000 km geknackt. Stand heute 70264 km. Für alle, die jetzt meckern, weil mein Bewegungsprofil zu diesen Zeiten abartig ist, ich bin 2 x geimpft und trotz aller Kundenkontakte bis jetzt negativ getestet geblieben. Ich wünsche Euch eine gute Zeit
Gruß der [W]attsucher
Ja Duese, da geht, aber Du brauchst dafür ein anderes Spiralkabel. Mein go-e Charcher zeigt an, dass aufgrund des Kabels die Leistung auf 3,5 kW gedrosselt wird.
Gruß der [W]attsucher
Form follows function, Duese.
Jeder nach seinen Möglichkeiten. Es gibt, so ich weiß, 2 verschiedene KONA E in Deutschland. Ich habe einen waschechten Koreaner. Der kann wegen der Belastung der Phase nur im Wechselstrom mit deutlich weniger als 11 kW laden, da er nur über eine Phase den Strom zieht. Die "Tschechen" aus Nosovice sollen 3- phasig mit 11 kW Wechselstrom laden. Da ich überwiegen über den Notlader und den SolarLog die Ladung und Zu- und Abschaltung realisiere, kann ich ohnehin nur mit 2,1 kW laden. Mein alter AMPERA lädt noch mit 3,45 kW und macht in der Steckdosen jeweils den einen Nippel schwarz. Das passiert bei 2,1 kW nicht mehr.
Gruß der [W]attsucher
