Beiträge von Olli42781

Zitat von uwe

Dann verstehe ich echt nicht, warum hier immer wieder rumgemeckert wird.

Ich vertraue grundsätzlich nicht nicht auf die Geschwingigkeitsbeschränkung des Navi.

Solange die Verkehrszeichenerkennung keine Zusatzschilder (zeitliche Begrenzung oder z.B. "Nur bei Nässe") erkennen und zuordnen kann ist sie für mich sinnlos und überflüssig.

Ich auch nicht. Nehme die Anzeige eigentlich auch immer nur auf Langstrecken … wenn man sich nicht ganz sicher ist was jetzt gerade gilt, dann kann man sich da zumindest halbwegs rückversichern.

Nein, eine Wallbox benötigst Du eigentlich nicht unbedingt - wofür auch. Du benötigst allerdings einen Adapteranschluss für das Kabel um direkt an der Dose laden zu können. Ab Werk hast Du nur ein Typ2 Kabel (zum Laden an einer Wallbox oder Ladestation) und ein Schukokabel.

Bevor ich die Wallbox habe, habe ich meine Zoe direkt über ein Adapterstecker am Drehstrom geladen. Da das aber umständlicher ist als direkt an einer Wallbox zu laden, habe ich dann irgendwann die Wallbox angeschafft.

Hast Du das Navi bzw. Auto mit Bluelink verbunden? Viele Befehle gehen erst wenn das Auto eine Verbindung hat.

Zitat von Gwen

Hallo,

Ich habe einen 1.6 GDI Hybrid im Mai bestellt und dieser sollte im August da sein. Der Verkäufer kann jetzt gar keine Info geben. Er weiss noch nicht mal, ob er mittlerweile produziert ist oder vielleicht sogar schon in Deutschland ist

Naja, wenn er produziert ist, hat er eine Fahrgestellnummer. Letztere hat bisher eigentlich jeder Händler in Erfahrung bringen können, sofern vorhanden.

zählt das auch?

Das höchste nach dem Volladen war bisher 369 km … ich spekulere ja noch auf die 400 km … da muss ich mich aber wohl beeilen @HerbstnahtA7F1124A-564E-47FA-AC5C-9594F9EF0A78.jpg

Zitat von Duck-E

Das ist doch klar, weil die Zoe 18-21 kWh/100km verbraucht hat!

Der Kona ist einfach nach dem Ioniq das sparsamste E-Auto auf dem Markt!

Ja, aber das wusste ich ja vorher nicht Schon irre wie die das hinbekommen haben!

Ich habe mit dem kleinen Akku auf der Bahn einen Verbrauch von 13 bis 16 kw / 100 km. Der Akkunhat eine nutzbare Kapazität von 39 kw … also 200 km sind da locker drin.

In der Stadtbliegebich derzeit bei unglaublichen 10-13 kw. Ich konnte es selbst nicht glauben, aber ich komme mit dem Kona weiter als mit der Vorgänger Zoe und die hatte einen 52 kw Akku und war fühlbar weniger „Auto“

Warum nicht erstmal abwarten, ob die Werkstatt die Reparatur nicht genehmigt bekommt? Dann kann man ja immernoch sehen.

Die Erfahrung habe ich im Tuc Forum aber auch gemacht … die Liefertermine bei Hyundai scheinen gewürfelt zu werden. Beim Tuc hatten wir prognostiziert 5 Monate Lieferzeit, es wurden 9. Beim Kona waren 5-6 prognostiziert und es wurden 3.

Der aktuelle Kona ist für beides nicht vorbereitet. Ich gehe davon aus, dass dies auch erst zum nächsten komplett neuen Modell kommen wird.

Bi-direktional laden können derzeit nur der Ioniq5 und ev6 soweit ich weiss.