In der Woche 500 km sind für mich als Pendler kein Problem.
So bin ich seit Ende Oktober 2021 unterwegs und habe so schon über 15.000 km runter.
Inspektionstermin ist in 14Tagen. Früher war kein Termin zu bekommen.
LG Andy
Sehe du hast den "Kleine". Da wirst du wohl abends immer beiladen oder?
Mein nächster wird auch ein Elektro bzw. ich hoffe das Wasserstoff bezahlbar wird. Aktuell sind knapp 80000 €uro noch sehr teuer und Tankstellen etwas rar.
Immer dieselbe Langstrecke und am Ziel wird für die Rückfahrt gewechselt. Kennt man doch noch von den berittenen Kurieren
Idkrt fährt mit einem Verbrenner in 9 Monaten 114.000 km, das macht in drei Jahren um die 450.000km. Da ist ja vor dem ersten TÜV wohl mindestens ein Austauschmotor fällig.
Mit Elektro fährt er in weniger als zwei Jahren 50.000km, das sind pro Woche über 500km, dann kommt dazu auch noch das Laden der Batterie und Wartung. Und hier ist vor dem ersten TÜV die Garantie der Batterien abgelaufen (fraglich ob bei dem Gebrauch die Garantie so lange gilt), was wohl bedeutet hier wird ein neuer Satz Batterien fällig.
Denke mal das er nicht selber die Kilometer fährt, trotzdem interessant, mal sehen wie viel Kilometer er mit dem Kona schafft.
Gruß
moncada
Hallo Idkrt,
wie schaffst du das mit zwei Autos insgesamt 160.000 km zu fahren?
Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Motorart - Username
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87.940 km - (06/2019) - 07.03.2022 - Elektro - Wattsucher
70.200 km - (02/2018) - 04.05.2022 - Verbrenner - Nihl
57.880 km - (08/2019) - 30.12.2021 - Elektro - obma
53.278 km - (07/2018) - 26.07.2021 - Verbrenner - Wilfried
42.689 km - (06/2019) - 14.11.2021 - Verbrenner - maicl
41.607 km - (06/2019) - 25.05.2022 - Verbrenner - moncada
41.500 km - (02/2020) - 15.05.2022 - Elektro - Franzi
41.304 km - (07/2020) - 23.04.2022 - Elektro - DirkM67
40.116 km - (12/2018) - 07.03.2022 - Verbrenner - Der George
38.446 km - (11/2018) - 09.11.2021 - Verbrenner - beagle32000
33.466 km - (09/2020) - 11.11.2021 - Hybrid - VR-4
32.417 km - (05/2021) - 24.05.2022 - Elektro - Angerf11st
30.000 km - (10/2020) - 10.03.2022 - Elektro - sensei
29.009 km - (08/2020) - 28.08.2021 - Elektro - Mel2020
29.390 km - (01/2020) - 26.04.2021 - Hybrid - Hybrid Cruiser
24.951 km - (05/2020) - 24.05.2022 - Elektro - quick13
19.200 km - (07/2019) - 07.08.2021 - Elektro - stzemann
17.089 km - (06/2019) - 27.05.2021 - Verbrenner - S.W.
17.000 km - (05/2020) - 14.05.2022 - Elektro - tippex
13.993 km - (10/2020) - 06.07.2021 - Elektro - achjo
10.900 km - (02/2021) - 18.12.2021 - Elektro - Henning S.
10.135 km - (12/2020) - 07.10.2021 - Elektro - Andreas1
10.035 km - (12/2020) - 20.12.2021 - Elektro - dmdavede
09.460 km - (08/2021) - 26.02.2022 - Elektro - AndysKona
09.429 km - (08/2021) - 04.01.2022 - Elektro - Harald1
07.777 km - (06/2020) - 31.12.2021 - Elektro - ralle01
06.777 km - (02/2020) - 02.10.2021 - Elektro - Niterunner
07.077 km - (08.2021) - 20.01.2021 - Elektro - stucki3b
04.500 km - (11/2020) - 16.12.2021 - Hybrid - Thomas
04.105 km - (11/2021) - 24.05.2022 - Verbrenner - Wyandotte
04.064 km - (12/2021) - 22.02.2022 - Elektro - HOK
03.500 km - (02/2022) - 28.02.2022 - Elektro - Mave333
03.446 km - (10/2021) - 14.12.2021 - Elektro - Lodda
01.535 km - (xx/2019) - 19.01.2022 - Elektro - Janez.M.
01.499 km - (10/2021) - 12.12.2021 - Elektro - AnNBGer
01.408 km - (02/2022) - 23.05.2022 - Elektro - R.-Peter
01.111 km - (11/2021) - 22.02.2022 - Hybrid - Isegrim
00.792 km - (12/2021) - 04.01.2022 - Elektro - hoyohoo
00.256 km - (02/2021) - 04.09.2021 - Hybrid - ABC202
Moin zusammen,
ich habe ja schon ein paar gelöscht, die nur einmal eine Eintrag brauchten und dann nichts mehr.
Ich würde dazu tendieren, Einträge die älter als ein Jahr sind zu entfernen, so bleibt das auch übersichtlich. Wer wie viel in einem Monat fährt finde ich nicht so wichtig. Dieser Thread zeigt ja auch, welche Motorart viel bewegt wird und welche weniger. Seit Corona, fahre ich zwischen 12 und 15 tsd-Kilometer. Trotzdem finde ich es interessant, wie viel Laufleistung ein Kona so bringt, fahren hier mir Elektro oder Verbrenner.
Ich finde das reguliert sich hier alles selbst größtenteils und ich schau halt gelegentlich mal drüber um die Links passen und entferne "alte" Einträge.
Gruß
moncada
OTA kenne ich, wer sagt denn das der Updater bleibt und künftig nicht mehr über OTA läuft?
Die GEN5-software hat ja jetzt schon weniger Funktionen als die GEN5W. Erst mit OTA ködern (schneller und kürzerer Updates) und dann kassieren....
Gruß
moncada
Hallo,
ich wollte hier keinen Streit vom Zaun brechen, mir ging es nur darum, wenn ich Karten ein leben Lang kosten los erhalte, genügt es ja nicht diese kostenlos bereit zu stellen - und für den Download dann doch Geld verlangen - sondern auch die Möglichkeit geben diese kostenlos zu erhalten.
Demnächst schreiben die hier kostenlos Karten bereitstellen und erhalten, aber der Gebrauch wird dann kostenpflichtig.....
Kostenlos heißt für mich kostenlos, alles andere sind versteckte Kosten.
Gruß
moncada
Lasse mal wieder das Thema aufleben.
Die angegeben 7.1 Liter erreiche ich nicht, notiere aber seit Anbeginn meinen Verbrauch und "hänge" bei 7,6 Liter.
Den günstigsten Verbrauch hat der Kona bei meiner Fahrweise auf der Landstraße. so zwischen knapp 80 (da wo 70 erlaubt ist) und um die 95 (wenn hinter mir keiner ist und überholen nicht möglich ist, da fahre ich dann schon knapp unter 110). Da habe ich tatsächlich einen Verbrauch um die 7,2 Liter.
Autobahn fahre ich meist 120 und da habe ich dann schon 8 Liter und in der Stadt sogar leicht darunter
Gruß
moncada
Mein Auto lief am 25.02.2022 vom Band und wurde vom Händler am 22.02.2022 zugelassen.
Hat der einen Fluxkompensator?
Zulassungsdatum ist cool, vorwärts wie rückwärts gleiches Datum
Ist aber schon eine Unterschied ob alle drei Monate oder alle 7.
Interessant, das die Karten OTA nur drei Jahre frei sind und dann kosten. Hat Hyundai nicht damit geworben lebenslange Karten kostenlos.
Service ist immer mehr am schwinden. Dann lieber Navi weg lassen und Android auto, so kann ich das Navi vom Handy nutzen, welches meist recht aktuell (Google) ist
Gruß
moncada
