Beiträge von Martin_123

Ich sags mal so - weil Du nicht beim autosisierten Hyundai Händler gekauft hast. Klingt doof, ist so. Hyundai ist als Hersteller nicht verplichtet, Dir ein Angebot zu unterbreiten.

Ich hab das schon mal erwähnt, dass ich in einem früheren Leben mal Automobilinnenausstattung entwickelt habe. Und deshalb muss ich die Hersteller auch ein wenig in Schutz nehmen.

E-call ist sicherheitsrelevant, es gilt jede Möglichkeit der Manipulation auszuschließen. Deshalb "verbauen" die Hersteller den Akku genau so. Denn normalerweise wechselt mal den Akku nicht. Und wenn, dann ist/war das eine einmalige Aktion in einem Fahrzeugleben.

Nun, das war einmal - Hyundai fing damit an und andere Hersteller ziehen mit unterschiedlichen Zyklen nach. Sicherheitsrelevante Vorschriften der EU, sagen die Hersteller, ich sage Geldschneiderei. Denn nötig ist der vorsorgliche Tausch nicht.

Sei's drum, man kann den Einbau der e-call Batterie auch anders lösen. Versteckte Serviceklappe, gegen Manipulation geschützt spart Zeit und Geld. Ein Schelm, der Böses dabei denkt...

Ich wurde erwähnt? 😉

Die e-call Batterie IST ein Akku, der gewisse Ansprüche an seine Haltbarkeit erfüllen muss. Innerhalb von 10 Jahren muss der Akku noch 80% seiner ursprünglichen Leistung aufweisen. Das ist übrigens nicht hyundaispezifisch, das gilt für alle Hersteller. Das System ist in sich abgesichert, solllte der Akku unter 30% abfallen, leuchtet euer Cockpit wie ein Weihnachtsbaum.

Das ist auch das Stichwort, man tauscht die dann, wenn sie schwächelt, sonst gibt es keine HU. Aber sollte die regelmäßig zu wechseln sein, hätte man eine Serviceklappe eingebaut. Vor Hyundai hat noch niemand versucht, daraus eine eigene Serviceaktion zu machen. Und Hyundai ist sich selbst bei dem Zyklus noch unsicher, SX2 und Vorgänger liegen schon um 25% auseinander.

Ich persönlich warte mit der Aktion, bis der Akku sich meldet. Der Wechsel ist nicht garantierelevant. Was jemand anderes macht, liegt ganz bei ihr/ihm...

Es hängt letztlich davon ab, was in der COC unter Remarks (letzte Zeile) erlaubt ist. Frag doch mal beim Händler nach. Ich sehe aber eig. kein Problem, im Zweifelsfall ist eine kurze Begutachtung bei TÜV o.ä. nicht teuer.

Bitte seht das nicht lehrerhaft - Von Anfang an konnte man durchscrollen und bekam angezeigt, welche Versionen betroffen sind. Ich denke, Dinge kurz durchzulesen ist ein sehr sinnvoller Hinweis.

Natürlich stimmt das. Bitte schaut doch selbst in die Liste der aktuell zur Verfügung stehenden Updates je Modell => https://update.hyundai.com/EU/DE/updateNoticePopup/f5bQdL

Ich kenne niemanden, der schon etwas aktuelleres geladen hat, außer den "bis Gen5 (ohne W)" Modellen. Lasst Euch nicht kirre machen, es gibt kein Karten-/Softwareupdate jetzt aktuell für Gen5W oder ccNC. Es gibt ein Bluelink-update, dessen Funktionen zum Teil erst mit dem nächsten Softwareupdate zur Verfügung stehen (oder nicht...).

Ich fahre ja selbst mit einem Gen5W. Es gab ein Update von 240726 => https://update.hyundai.com/EU/DE/updateNoticePopup/f5bQdL

Als Gen5W Nutzer habe ich keine Ahnung, was mich erwarten könnte. Ich erwarte nicht zwingend, dass Hyundai mir jede ccNC Neuerung anbietet.

Jetzt warte doch mal ab.Deiner Signatur nach hängst Du doch jetzt schon ein Update zurück

Ruffy - Da ist ein vertiefter Druckknopf links oder rechts neben dem Hauptdisplay. Mit Zahnstocher oder Büroklammer o.ä. KURZ drücken. Dann startet das System neu. Zu lange drücken = Werkszustand

Man sollte grundsätzlich immer mal ein Reboot machen. Egal ob Auto, PC oder Mobile(s). Auch beim Auto ist das Ausschalten nur Standby.

Kangee - Bluelink gibt es seit dem Gen5W. Betroffen sind damit auch alle ccNc. Oder eben nicht, wie (noch) aktuell.