Obwohl ich das schon lange und mit diversen E-Autos so mache ist mir gestern und heute aufgefallen, dass sehr häufig Umschaltungen stattfinden (von NICHTS bis 1phasig, 3phasig und das Ganze wieder rauf und runter). Dazu kommt, dass er z.Bsp. während der 3phasigen Ladung logischerweise dynamisch von 4.2 Kw bis 8.8 Kw reguliert.
So langsam frage ich mich, inwieweit dies der Hardware des Fz schadet. Ich gehe davon aus, dass einiges mit Relais geschaltet wird. Weiss da jemand etwas Näheres oder hat Kenntnis von entsprechenden Untersuchungen?