Ich habe keine Probleme, jetzt nach gut 1,5 Jahren. Klar Scheiben sind leicht angerostet und leichte riefen, aber nur oberflächlich.
Ich achte im Sommer gar nicht drauf, jetzt in der kalten Zeit mach ich ab und an (selten aber) hinten die Reinigung und selten auch mal auf N schalten bei Ampeln und anbremsen, oder den Berg runter. Aber echt nur selten.
Ich würde sagen, NÖ, dann die Scheiben hinten reinigen massiv mit dem Freifahrsystem (P-Taste).
Die Vorderen auch?
Wenn die wirklich so schlecht sind, dann können die auch selbst getauscht werden (ist easy wenn man bissl handwerklich affin ist).
Sonst freie Werkstatt suchen und machen lassen, kostet bestimmt nur 50%.
Hat auch mit Garantie nix zu tun. Bremsen sind immer schon ein Verschleißteil und es geht allen E-Autos so die gut rekuperieren können.
In Zukunft ab und an auf die Scheiben achten und freifahren. Im Winter (Nasses Wetter) vermehrt.
Jetzt läuft er wieder einwandfrei
Das ist erstmal das wichtigste und auf Garantie, was will man mehr.
Leihwagen hätte wohl das Autohaus etwas machen können, zum halben Preis, oder sonst was, wenn Hyundai nicht mitmacht. Aber da wäre bestimmt was gegangen, wenn auch über einen Anwalt, denn eine Garantie Reparatur sollte doch einen Wagen beinhalten (ja wurde nicht abgeschleppt und so)
Es ist nicht immer so kompliziert und teuer wie es teilweise dargestellt wird.
Natürlich ärgerlich wenn der Netzbetreiber das so abruft.
Nachfragen lohnt sich in jedem Fall.
(mir ist einer bekannt, bei dem es nur peanuts waren was der Netzbetreiber wollte, 63A Anschluss war vorhanden)
Der befindet sich am Radio-Display unten rechts. Ein kleiner Button, den mit einer Nadel, oder einem spitzen Gegenstand drücken kannst.
2,2Bar ist etwas wenig, die beginnen bei <2,2 Bar zu melden. Je nach Sensor, der auch eine Toleranz hat, kommt das schon vor. Ausserdem ist die Anzeige nicht so genau wie die Messung selbst, da kann der eine Reifen 2,15 Bar haben und da meldet der halt schon.
Das ist nicht so einfach. Ob 1p oder 3p Lader sind komplett andere Einheiten. Die Wechselrichter müssen komplett getauscht werden, dazu die Ladeeinheit usw.
Vergesst das mit dem Umbau → Auto verkaufen, anderen mit 3p Lader kaufen, kommt ihr günstiger weg.
Ihr könnt mit dem 1p Lader bis zu 32A laden, dazu muss man aber an eine 22kW Wallbox gehen, oder an eine 32A CEE Dose.
Also könnt Ihr z.B. zuhause eine 22kW WB installieren lassen, wenn das euer Hausanschluss hergibt. Dann reicht auch der 1p Lader völlig aus.
Reset machen, das ist alles nur Software, die hängt gerne mal. Kann nix passieren.
Viel Glück.
Ich bin südlich von Augsburg.
Ich musste 6 Wochen warten auf meinen Termin als ich angerufen habe. (dachte ich mir schon, daher rechtzeitig vorher gemeldet)
Mein KD war dann bei knapp über 16k.
Unter den 6 Wochen war bei meinem Händler nichts zu machen und einen zweiten hab ich nicht in meiner nähe (der ist schon 30km weit weg).
k00kaburra HIER ist die Anleitung zur Einstellung, sollte über das Webportal gehen mit dem SMA. Du musst halt prüfen ob du schon ein SmartMeter drin hast oder nicht, siehe auch S11.
Ansonsten ist das die Anleitung zum einrichten.
Viel Glück!
