Beiträge von MyBlueEV

ich hatte auch starke Bedenken, da ich als Wenigfahrer eigentlich einer der Ersten sein müsste, bei dem die Bremsen rosten.

Aber glücklicherweise ist es nicht so gekommen. Auch der Meister der Hyundaiwerkstatt bei der ich die letzte Inspektion (7000km nach 2 Jahren) machen lies merkte das an und fragte nach den Hintergründen.

Abgesehen davon, dass ich in einer trockenen Garage parke, nutze ich die Einstellung "automatische Rekuperation" und fahre unter Nutzung des Bremspedals gerne zum starken Verzögern. Ich fahre überwiegend Landstraße und Ortschaft/Stadt (nahezu 100%).

Glücklicherweise reicht das um nach wie vor rostfreie Bremsen zu haben.

Die Funktion "Bremsscheiben reinigen" hat mein Kona noch nicht, ich "reinige" auch nicht durch Schalten auf N und abbremsen.

ich könnte mir folgende Fehler vorstellen:

- RDKS nicht montiert

- RDKS Batterie leer

- RDKS nicht zu Kona Elektro passend

Wenn die RDKS passen ist es wie von dir vermutet:

- nach Montage einige km fahren, dann findet das System die RDKS und zeigt die Werte an.

Wieviel km bist du gefahren? Bei mir waren es ca. 4km

Zitat von Kennwortvergesser

Aber wenn du in einen Unfall verwickelt bist, und man kann die Manipulation danach noch erkennen, dann wirst du Stress mit den Versicherungen haben. Die freuen sich für jeden Euro, den sie sparen können.

Es gibt (seltene) Fälle, da nimmt der Gutachter das Auto in Kleinarbeit total auseinander..

ach ja.

Nur wenn eine Veränderung ursächlich für den Unfall war, kann die Versicherung Probleme machen.

Ansonsten sind bei erloschener Betriebserlaubnis (ohne Gefährdung) 50Euro fällig. Mit Gefährdung wirds teurer.

Die "Manipulation" eines Start-Stopp-Schalters gehört da sicher nicht dazu.

Nein. An der Motorsteuerung wird nichts verändert.

Es wird nur aus einem Ein-Aus-Taster ein Schalter mit Speicherung der eingestellten Schalterstellung (Ein / Ein-Aus / Aus).

Zum "auf die Nase fliegen":

Nach meinem Wissen ist bundesweit kein Fall bekannt, bei der ein "gepimpter Start-Stopp-Schalter" zu irgendwelchen Konsequenzen geführt hätte. Warum auch? Es funktioniert doch alles, nur eben komfortabler wie von Brüssel gewünscht.

Aber selbstverständlich muss man den Schalter so nicht umbauen. Und wer Bedenken hat, der braucht aber nicht anderen, die keine Bedenken haben, dies miesreden.

lest doch bitte mal z.B. den Auto Bild Text richtig.

Was steht dort?

... dauerhafte Abschaltung ... ... könnte ... führen kann

Die Schaltungen die man kaufen kann sind keine "dauerhafte Abschaltung". Per Tastendruck ist Start-Stopp wieder aktiv. Das ist keine dauerhafte Abschaltung wie nach wegprogrammieren der Funktion.

ich erinnere mich. Du warst auch der, welcher mir erklärte, das wegen dem nachgerüsteten Ersatzrad die ABE erlöscht.

Ist ok, das ist deine Meinung.

Kannst du deine Panikmache mit einem Urteil unterstützen? Also gibt es in D ein Urteil, bei dem ein Nachrüster eines Ersatzrades oder einer Start-Stopp-Elektronik seinen Versicherungsschutz verloren hat?

Glücklicherweise habe ich nur das böse Ersatzrad und einen E-Kona, der die Start-Stopp nicht braucht.

Zitat von KoCUX

shice auf Garantie, das grössere Problem ist das Erlöschen der Betriebserlaubnis, hier ggf. in Kombination mit Steuerhinterziehung...

ja ist klar

Erklär mir mal den Unterschied zwischen:

- ich schalte Start-Stopp per Tastendruck vor jeder Fahrt aus

- eine intelligente Schaltung übernimmt das Ausschalten der Start-Stopp-Einrichtung. Ich habe aber auch die Möglichkeit durch Tastendruck die Start-Stopp-Anlage so wie vom Hersteller gedacht zu betreiben.

Was soll daran Steuerhinterziehung sein?

Warum soll dadurch die ABE erlöschen? (Ein Tastendruck und Start-Stopp ist wieder aktiv)

Für VW und viele andere gibt es bei Aliexpress fertige Schaltungen, die man zwischen Schalter und Stecker steckt und dann macht das Start-Stopp das was der Fahrer möchte.

Wenn ich einen Kona mit Verbrenner hätte, würde ich mir das selbst adaptieren.

Wenn ich es richtig verstanden habe, geht es doch nur darum, dass die entsicherte Rückenlehne beim Fahren/Bremsen nicht nach vorne klappt, sondern senkrecht stehen bleibt.

Ich stecke in solchen Fällen den Gurt ins Schloss, damit ist die Rückbank gegen Vorklappen und Unfall gesichert. Wenn du eh noch was auf die Rücksitzbank legen willst, reicht das mit dem Gurt im Schloss doch erst recht.

vielleicht bin ich ja auch nur zu doof für das Navi vom Kona.

Die Strecke die der Kona fährt ist weder die kürzeste, noch die schnellste Strecke. Ökonomisch ist ein Umweg von fast 50% der Fahrstrecke wohl auch nicht.

Ich habe eben versucht im NAVI - Routen-Optionen eine Einstellung vorzunehmen, aber das Navi hat mich nicht in das Menü hinein gelassen.

Ohne eingegebene Route ist das nicht anklickbar. Mit Route kann ich es drücken, aber nach 2 Minuten wo sich die Meldung "Online Routenführung wird angefordert" dreht, bin ich wieder auf der Karte und soll die bereits gestartete Route wieder starten.

Bluelink geht auch nicht. Auto reagiert nicht laut Handy-App.