Die Reduzierung der Ladeleistung auf 0,5kW ist gewollt und normal.
Sobald man das Auto entriegelt, wird der Ladestecker freigeschaltet.
Wenn man dan den Stecker abzieht, sollen nicht die die (max.) vollen 11kW anliegen.
Das ist ein Sicherheitsfeature.
Da hast du aber hoffentlich die richtige Fahrzeugklasse eingegeben. 
Der Kona ist ein PKW und somit M1.
N1 sind elektrische Lastkleinfahrzeuge, z.B. diese Picnic-Karren.
Sollte es dahinter eine andere Logik als Kosteneinsparung geben, denke ich hat man sich hier folgendes gedacht:
Eine Leuchtweitenregulierung wird ja niemals während der Fahrt im dunklen Innenraum bedient, sondern muss vor Fahrtbeginn justiert werden und dann hat man ja die Innenraumbeleuchtung verfügbar.
Ob man das jetzt ernüchternd findet, ist jedem selbst überlassen. Mein Opel BJ 1996 den ich zuvor hatte, hatte das auch beleuchtet . War aber halt ehrlicherweise auch total überflüssig.
Das Update auf Wireless CarPlay ist nur für Fahrzeuge mit CNCC Betriebssystem, also der neue Kona SX2.
Mit deinem Kona gehts nicht
Ich warne dich jetzt schon: Pass auf die blaue Schutzkappe auf!
Hatte den SX2 letztes Wochenende für 4 Tage als Langzeitprobe und mir ist diese blöde Kappe zweimal entglitten, hab sie gottseidank schnell wiedergefunden.
Hab meinem Händler geraten sich direkt 20 Stück davon auf Lager zu packen!
Ich finde den Schlüssel hässlich, billig und unpraktisch. Mir ist es ebenso wie dir schleierhaft, was sich Hyundai da gedacht hat.
Wenn ich diesen Plastikbomber wie meinen jetztigen an meinen Schlüsselbund packe, wird der nach drei Monate ziemlich lädiert aussehen, der Lack hält garantiert nicht lang ..
Ja, der hat ab Werk Montagelöcher in der Heckklappe. Vorn kann ich es gerade nicht sagen.
Wüsste jetzt aber auch keinen aktuellen Hersteller wo das anders wäre , zumindest im Blech, alleine schon aus Korrosionsschutzgründen.
Teile deinen Wunsch doch einfach dem AH mit!
Ich habe gerade einen Kona SX2 Electric als Leihgabe von meinem Autohaus hier.
Die Kennzeichenbeleuchtung ist LED.
Ich würde hier auch auf den Stecker tippen. Hatte das letztens ein einziges Mal an einer 300KW-Säule. Da hab ich den Stecker entlastet bis er das Auto erkannt hat und verriegelt. Dann losgelassen, alles gut.
Das Eigengewicht dieser Kabel zieht schon mitunter enorm an der Buchse.
Alle Konas mit dem "kleinen" Display ohne Navi können kabelloses AA. Die Konas mit dem Navi haben es nur kabelgebunden.
Hat der Kona Kurvenlicht...
Hab ich noch nie drauf geachtet.
Deiner nicht
Der VFL hatte das, ab MY21 wurde das wegrationalisert.
