Es gibt seitens der Hersteller Protokolle wie der Kunde zu behandeln ist.
Dazu gehört eine vorprüfung und bei Abholung eine Erklärung seitens der Werkstatt. Wenn die nette Dame / Herr am Thresen nix erklären kann sollte der Techniker der das kann einen Zettel ans Protokoll heften mit bemerkungen.
Auto abgeben, bezahlen und wieder wegschicken ist nicht grad Kundenbindung.
Alles anzeigenSo das Auto ist abgeholt, natürlich ist der Preis wie in der Auftragserteilung angegeben, bei 257,41 Euro geblieben.
Neben der Inspektion wurde der Haupt-Akku, wohl zum optimalen Testen, voll geladen (knapp 20 kW).
Zudem wurde das Auto gewaschen. Einziger Wehmutstropfen - schlechter wurde das Auto niemals zuvor gewaschen. Aber einen geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. So habe ich das Auto eben durch eine andere Waschstraße gefahren und alles ist gut.
Als ich den Zettel zum Batterietest bekam, hatte ich gefragt ob der Haupt- oder der kleine gestestet wurde. Antwort der Hauptakku wurde getestet. Gemäß Zettel lag eine Spannung von 12,33 V an. Ich bin mir nun unsicher, ob nicht doch der kleine getestet wurde. Kann mir hier im Forum mehr dazu sagen?
Hier der Zettel:
Eine Werkstatt die nicht den Unterschied zwischen "kleiner " und "Großer" Batterie kennt, lässt einen schlimmes befürchten. OMG
Nein,
Außer der Klimatiesierung fällt mir auch kein Verbraucher ein, der annährend soviel im Stand verbraucht und wenn er am Kabel hängt müsste er ja bei 100% bleiben.
Im Urlaub spontan an die nächste Säule kann teuer werden, ob man sich damit einen Gefallen tut für Zukünftige Laternenparker.
Was hast Du für eine Technik verbaut ? Gerne auch hier antworten Frage an Besitzer Privater PV Anlagen
Zum Thema Überschußladen kann Ich nichts beitragen.
Beim Aufladen besthet der allgemeine Konsens bis 80% im täglichen gebrauch , bei Reisen vorher auf 100% und regelmäßig alle 1-2 Monate auch auf 100%.
So handhabe Ich das
Darum ist es etwas verwirrend das Er was SD Karte schreibt.
Moin zusammen .
mit welchen Geräten betreibt Ihr eure PV Anlagen und wie erfolgt die Dokumentation?
Bei mir ist ein Fronius IG TL 3,6 und als Datenlogger ein SolarLog 200.
Leider kommunizieren die beiden nicht mehr miteinander. Es werden zwar Logfiles geschrieben per USB Stick, das Auslesen der Rohdaten ist eher Rudimentär.
Werde dazu noch einen Elektriker beauftragen den WR zu Überprüfen und ein neuer Datenlogger soll es auch geben.
Einen " Stromdieb" in Form eine Autosicherung ist kein Hexenwerk wie ein Thermomix.
Der Vorgang an sich ist simpel und lässt sich mit unserer Hilfe mit Sicherheit lösen.
Jeder fängt bei so etwas mal an.
Wird diese Sd karte gebraucht um Diebstahl bzw. den erneuten Einbau zu verhindern, Quasi asl Freischaltcode in Form als USB Dongle?
Werde sonst aus deiner Frage nicht so recht schlau.
