Beiträge von DasNaechsteAuto

Zitat von tippex

Wer keine Probleme hat meldet sich hier ja nicht.

Stimmt

Kona Hybrid, MJ 2021, übernommen und selbst gefahren sei Anfang Juni 2022: Bei mir klappte die Verbindung ganz am Anfang nach dem Kauf nicht, das lief erst nach ca. einer Woche o.ä. - aber seitdem bisher *auf Holz klopf* keine Verbindungsprobleme mt BlueLink.

Obwohl: Einmal vor Wochen stand die Navigation nicht sofort zur Verfügung, sondern erst nach wenigen Minuten. Aber was hier sonst zu lesen ist, war bei mir zum Glück noch nie der Fall.

In einem anderen Thread las ich lediglich, dass der Kilometerstand nicht mehr in der App steht. Nachgesehen, tatsächlich steht auch bei mir nur noch 0 km. Die Verbindung an sich ist aber da.

Zitat von HansHansen

Wenn Vodafonis da mit drin hängt könnte es ja pro Funkzelle limitiert sein.

Pro Funkzelle wäre möglich, aber m.E. unwahrscheinlich, so fein granuliert verteilt stellt man auch kein Routing ein.

Ich tippe dann eher auf regionale Probleme mit den Routen durch die Netze, also Probleme in einigen Netzwerkknoten.

Ich bin in letzter Zeit fast nur in meinem Heimatkreis, dem MTK, unterwegs gewesen, Abstecher nach Frankfurt/M. oder auch mal die A5/A67/A6 runter bis Mannheim, aber so zwischen den Urlauben keine größeren Touren.

... so spontan, erste Bild, gefällt mir der grüne Kona links am besten von der Front her.

Aber diese silbernen Dreiecke unten auf den nächsten Bildern sind mir zu eckig, die gefallen mir weniger.

Und vorn drauf die durchgehenden Leuchtbänder, die finde ich bei VW noch immer gewöhnungsbedürftig, sicher snd die aber scho in ganz wneigen Jahren völlig normal und man staunt über klassische Designs mit nur einem Scheinwerfer links und rechts.

Die breite Bldschirmkonsole finde ich interessant, aber wenn dafür echte Knöpfe und Regler wegfallen, wäre es Mist.

Die Geschmäcker sind halt verschieden ....

Danke fürs Einstellen der Bilder und Links

Zitat von millbreak

Ich habe meinen gestern auch endlich abholen dürfen

Viel Freude damit, du Kona-Fahrer mit symphatischem Vornamen

Mein Hybrid-Kona sieht hinten auch recht eingesaut aus. Weiter oben (Heckscheibe) geht es noch, dürfte am Dachkantenspoiler (oder wie immer das Ding heißt) liegen. Insgesamt sieht der Kona einfach nur dreckig aus. Wird beim nächsten Regen wieder sauber, aaaber: die Rückfahrkamera saut es bei Matschwetter auch ein, was ihr Bild sichtlich verschlechtert, und die erwischt normaler Regen aber nicht. Das ist dann auch fast das größte Problem an dem dreckigen Heck neben natürlich schmutzigen Fingern beim Öffnen der Klappe.

Schmutzfänger bringen meiner Erfahrung nach ein wenig, sie können aber die "Gischt" aus beim Fahren hochgerissenen Tröpfchen und deren Verwirbelung hinter dem Fahrzeug samt "Anhaftung" am Heck nur verringern und nicht komplett abstellen.

Zitat von WolfgangK

Beide sind zu kurz somit ohne großen Nutzen.

Tatsächlich sind sie geradezu "zierlich", am Toyota Carina die waren seinerzeit definitiv größer.

Was die unauffäligen Schmutzfänger am Kona wirklich leisten, kann ich noch nicht so genau einschätzen, denn einerseits habe ich das Auto noch nicht so lange und andererseits .....:

Vorn hab ich bereits Schmutzfänger dran, die hinteren sind angeblich noch immer nicht lieferbar (nach nunmehr 13 1/2 Monaten seit Fahrzeugbestellung, ca. 8 Monaten seit Eintreffen des Konas beim Autohaus und auch reichlich 6 Monaten seit der Fahrzeugübergabe), ebenso auch der Edelstahl-Ladekantenschutz.

Wenn die hinteren Schmutzfänger irgendwann auch noch ans Fahrzeug kommen, wird die Verschmutzung sicherlich etwas weniger, aber ganz sauber bleibt das Heck prinzipbedingt sowieso nicht.

gehört das nicht besser nach Stromanbieter, Ladekarten, Apps, Roaming und Abrechnung?

Zitat von coon1

ich finde meine Anmerkung keinesfalls respektlos

Neeeiiiinnnn, eine frei erfundene, unterstellende Behauptung, um einen Diskussionspartner herabzusetzen und ohne Vorbringen eigener Argumente als weniger glaubwürdig darzustellen, ist natürlich sowas von überhaupt nicht respektlos.

Sprache ist wohl nicht so deins, sachliches Argumentieren auch nicht.

Zitat von coon1

Aber ich bin der Ansicht, das jemand der ab und an mal eine Fahrt mit einem BEV gemacht hat, noch lange nicht über andere die seit Jahren Stromer fahren Urteilen kann

Wenn du dich bitte mal dem Satzbau widmen würest, wirst du festellen, dass ich keiner Weise über Andere geurteilt habe. Gelegentliche Handlungen oder Äußerungen von Personen sind nämlich nur arg, arg selten die Person selbst.

So ziemlich jeder Mensch hat Eigenheiten oder Marotten, manche davon machen Andere echt wahnsinnig, fröhlich oder wütend, und das betrifft dann nicht die Person an sich mit all ihren weiteren Eigenheiten oder Gewohnheiten.

Also lass doch bitte den ganzen rein persönlichen Quatsch endlich mal stecken.

Es ging doch um diese Studie, wieviel Reichweite verschiedene E-Auto-Modelle einbüßen bei Kälte. Magst du dich auch dazu äußern oder möchtest du mir erneut irgendwas andichten oder unterstellen?

Zitat von Olli42781

Auch wenn das jetzige eAuto vielleicht nur eine Übergangstechnologie ist - was ich auch teilweise denke. Garantiert nicht auf dem Weg zum Wasserstoffantrieb. Diese sind und bleiben immer wesentlich ineffizienter als rein Batterie betriebene Fahrzeuge. Warum sollte man den Strom in Wasserstoff umwandeln, nur um mit der gleichen Menge verwendeten Strom nur noch 2/3 so weit zu kommen? Da sich die Grenzen der Physik nicht verschieben lassen, wird sich daran auch nichts ändern!

Danke, auch wenn du mit reinen Tatsachen den Glauben an den Wasserstoff nur unwesentlich schwächen wirst.

Zitat von coon1

Ganz abgesehen davon, daß das Ausland auch noch mitziehen müßte.

Wenn die sich verweigern, kann ich mit meinem Wasserstoff-Auto letztendlich auch nicht mehr ins benachbarte Ausland in Urlaub fahren.

Ja, das kommt noch hinzu

Zitat von e-ga

das könnte der Artikel sein, den du zitiert hast.

???
Ich habe doch garkeinen Artikel zitiert?! Ich habe lediglich den Text auf Winfuture erwähnt und verlinkt sowie, um euch keine unnötigen Umwege aufzudrängen, auch den Direkt-den Link zur erwähnten Studie.

Schon bei kurzem Überfliegen wird erkennbar, dass es zwar um das gleiche Thema geht, aber anderes Zahlenmaterial aus anderen Quellen, sogar mit anderem Fokus bei der Präsentation. Der Text aus deinem Link berichtet von Berechnungen, der andere von Messwerten von mehreren Tausend Fahrzeugen im Alltagsbetrieb.

PS: Du hättest auch den tatsächlichen Link https://www.auto-motor-und-spo…ite-bei-hitze-und-kaelte/ aufschreiben können statt diesem unnötigen Kurzlink von hinten um die Ecke über Bande durch die Brust.

Nebenbei lädt das Ganze etwas schneller ohne solche Umwege und man hinterlässt auch weniger Datenspuren bei Seiten und Anbietern, die mit dem tatsächlichen Surf-Ziel nicht das Geringste zu tun haben.

Zitat von coon1

Selbst beurteilen kannst Du es ja wohl nicht,

Woher nimmst du den Glauben, dass ich noch nicht in solchen Autos gefahren sei, nur weil ich aufgrund meiner Lebensumstände noch nicht auf diese Antriebsart setzen kann? Wieso hätte ich mir das Erlebnis der stillen, aber dennoch heftigen Beschleunigung entgehen lassen sollen, nur weil E-Autos auf dem jetzigen Stand der Technik noch nichts für mich sind?

Ich bin dir meines Wissens noch nie zu nahe getreten, darf ich also bitte von dir denselben Respekt erwarten?!

Zitat von AndysKona

Wenn es wirklich kalt ist ...

Auch wenn aus diversen Gründen für mich aktuell noch kein reines Elektroauto infrage kommt und mich der Hype samt maßlos übertriebener Lobeshymnen hin und wieder nerven, mag ich das technische Konzept und verfolge die Entwicklung auf dieser Ebene weiter interessiert.

Bei Winfuture.de war heute ein Beitrag drin, der eine Studie einer US-Firma thematisiert, die wohl auf reletiv vielen Echt-Daten basiert und Aussagen über Reichweitenverlust bei -6°C gegenüber +20°C macht.

Winfuture-Beitrag Link

Recurrent-Studie Link

MfG

Zitat von meute

Ich habe heute die Reifen etwas über 2,6 bar aufgefüllt.

Behalte es im Auge. Ich hatte 2,7 (laut Luftsäule) genommen und habe momentan wieder, natürch auch den Minustemperaturen geschuldet, laut den Sensotn es Konas nur noch 2,4 Bar drauf.

Werde demnächst etwas nachfüllen, wenn es wieder konstant über 10°C ist und ich mir dabei nicht gleich die Finger abfriere