Du hast es erfasst! 
Es geht ja hier um die vermeintliche Erhöhung der bisherigen 0,51 € beim Hyundai-Tarif. Da es bei EnBW, dem Stromanbieter für den Hyundai-Tarif, keinen Vorteilstarif mit 0,51 € mehr gibt, ist es mehr als wahrscheinlich, dass Nutzer des ehemaligen Vorteilstarifs, wie z.B. Hyundai, zeitnah ebenfalls erhöht werden.
Tarifanpassung EnBW mobility+ | EnBW
Mit dem ADAC hat das nichts zu tun und schon gar nicht mit ARAL!
siehe #374
Einfach nur, weil EnBW am 01.10.24 von 0,51 auf 0,57 € erhöht.
Jetzt steht es auch bei ARAL auf der Webseite:
Wenigstens kann man im Ausland bei bp etwas günstiger laden:
So geht es weiter:
https://www.aral.de/de/global/retail/pulse/faq-kundensupport.html#tab_8
Nö, aber es erscheint sehr wahrscheinlich! Warten wir es ab!
Bin mal gespannt, wie lange der Hyundai Tarif von 0,51 € bei EnBW noch Bestand hat 🤔
Bis zum 30.09.24 ...... 
Tja, vorbei ist es mit 0,60 € im Roaming europaweit!
LaForge Danke für die Info! Wie befürchtet sind die Roamingpreise überhöht! 
Warum sollte der Wert nicht stimmen? Es ist doch plausibel, wenn das System (BMS), welches vom Hersteller zur Verwaltung des Akkus konzipiert und eingebaut wurde, einen Wert ermittelt und über die Serviceschnittstelle ausgibt.
Nach den inzwischen vorliegenden Erkenntnissen degradieren die Antriebsakkus von BEV nicht so stark, wie ursprünglich angenommen.
Es erinnert mich an die Anfänge der Photovoltaiktechnik. Damals meinte man auch, es sei schon gut, wenn die Module nach 20 Jahren noch 75 bis 80 % der ursprünglichen Nennleistung bringen würden. Meine PV-Anlage ist aus dem Jahr 2001 und hat aktuell noch die Nennleistung, wie bei Installation. Der Ertrag ist heute sogar etwas höher als damals, weil nach 15 Jahren der Wechselrichter erneuert wurde.
Hier steht auch etwas zu diesem Thema:
Huch? Klemm doch mal die 12 V Batterie für ein paar Minuten ab. Vielleicht arbeitet das BMS danach wieder korrekt. Denn 0% ist ja nicht plausibel! Diese Vorgehensweise hat bisher bei vielen Problemen ähnlicher Art geholfen!
ich versuche DC zu vermeiden.
Evtl. gaga meine Einstellung/Bedenken aber mein Kona hat seit 49.000km erst 14 Mal DC Säulen gesehen...
Hast Du schon mal darüber nachgedacht, welche Spannungsart in dem Akku (und allen Stromspeichern) vorhanden ist? Ist das AC oder DC?
Bei unserem Kona aus 11/21 funktioniert das.
Du kannst es ja mal mit der App EVNotify versuchen. Die zeigt auch den SOH an.
