die Starthilfe Box ist ab 23.06. wieder bei Lidl im Angebot: ULTIMATE SPEED® Autostarthilfe, mit Kompressor und Powerbank
Hat jemand Erfahrung damit?
Ist es zum empfehlen?
Das Gerät "UPK 10 E2" gab es sehr ähnlich ja schon öfter bei Lidl ("UPK 10 C1" und "UPK 10 D1").
Wie lang sind die beiden Kabel (Plus/Minus) zur Autobatterie?
So wie ich das sehe, kann man aber keinen Autoreifen aufpumpen.
EDIT:
Im nächsten YouTube-Video von millbreak wird von 6:48 bis 8:28 Min. ein Autoreifen aufgepumpt.
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Ist es zum empfehlen?
Das Gerät "UPK 10 E2" gab es sehr ähnlich ja schon öfter bei Lidl ("UPK 10 C1" und "UPK 10 D1").
Wie lang sind die beiden Kabel (Plus/Minus) zur Autobatterie?
So wie ich das sehe, kann man eber keinen Autoreifen aufpumpen.
Die Kabel sind ca. je 15cm lang.
Aufpumpen sollte auch gehen.
Ich habe bei youtube ein Video von einem Vorlaufmodel gefunden.
Da funktioniert das Aufpumpen
Ich habe noch ein paar andere Jumpstarter und Akkukompressoren (aber einzelne Geräte).
Die funktionieren alle einwandfrei.
Ich habe mal eine Frage zu den verschiedenen Starthilfeboxen.
Meine Frau wollte heute Mittag losfahren,bei Zündung an hat aber alles verrückt gespielt.
Es kam die Meldung -Schlüssel nicht erkannt,bitte mit dem Schlüssel auf den Startknopf drücken-
Genauso gemacht,dann war plötzlich alles dunkel,Bremspedal hat vibriert
Spannung der Batterie gemessen,nur 5,6 Volt.
Ladegerät angeschlossen,Stunden später kontrolliert,da war die Anzeige 12 Volt.
Zündung an,alles wieder in Ordnung.
Jetzt gerade nochmal geguckt,alles tot,kein Lichtlein brennt.Batterie nochmal gemessen = 4,7 Volt. 
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:
Wenn ich jetzt so eine Starthilfebox anschließen würde,dann sollte doch alles wieder funktionieren,aber wie lange.
Wenn ich zB.nach 5km das Auto abstelle und dann wieder starten wollte,dann müßte ich diese Box ja wieder anschließen ,
denn der Fehler ist ja noch vorhanden. 
Ich denke Du hast einen Verbraucher, der Dir den 12V-Batterie leer saugt.
Der Jumpstarter (Starthilfebox) überbrückt ja nur die 12V-Batterie, damit der Hochvoltakku startet (im Prinzip wie beim Verbrenner).
Ich würde mal nach dem "bösen" Verbraucher suchen oder die 12V-Batterie beim Freundlichen checken lassen.
5,6 bzw. 4,7 Volt das sieht nach defekter Batterie aus.
Ich habe dazu eine andere Frage.
Wie groß, also wieviel Ah hat die „Starterbatterie“ eigentlich.
Heute morgen hat die Batterie nur noch 3,48 Volt.
@ row-dy Die Batterie hat 45 Ah
@ millbreak Um die Batterie vom Freundlichen checken zu lassen,muß ich ja erstmal
hinkommen.Was wäre da jetzt der nächste Schritt ? Ich nehme an Mobilitätsservice anrufen ?
Die 12V Ist wohl hinüber. Die Startbox/Powerbank hilft nur den „PC“ zum Starten hochzufahren. Sobald Du den Kona aus machst, wird die 12V Batterie wieder in die Knie gehen.
Ob der ADAC Dich hinschleppt, glaube ich kaum. Er wird den Kona starten und Du musst selbst hinfahren (geht ja nach Einsatz der Powerbank). Der Händler wird die Batterie checken und dann wird es spannend. Aber aufgrund Deiner Dokumentation wird es bestimmt keine Diskussion geben. Bist ja noch innerhalb der 2 Jahre Garantie für die 12V.
Dann werde ich nochmal das Laderät eine Weile dran hängen und hoffen
das er dann startet.Ist erstmal einfacher und schneller als den ADAC aufs Dorf kommen zu lassen.
Werde damit aber dann bist nächste Woche warten müssen,da leider seit Montag positiv 
Dann werde ich nochmal das Laderät eine Weile dran hängen und hoffen
das er dann startet.Ist erstmal einfacher und schneller als den ADAC aufs Dorf kommen zu lassen.
Werde damit aber dann bist nächste Woche warten müssen,da leider seit Montag positiv
Du hast doch Mobilitätsgarantie! Ich würde mich in einem solchem Falle zum Auto begeben, im Handschuhfachdeckel nach der (Mobilitäts) Notrufnummer schauen und dort anrufen. Denen mitteilen, dass das Auto nicht mehr anspringt. Sie werden dir sicherlich ohne Wenn und Aber weiterhelfen. Von Startbox und Powerbank würde ich nichts sagen.
Das ist zwar richtig und natürlich auch möglich............ aber bleibt doch die Frage ob es den ganzen Aufwand wert ist.
Am Ende gibt es eine neue Batterie. Egal ob der Wagen nun Huckepack oder aber auf eigener Achse eintrudelt.
