Entsichern an AC

Hallo Nite

Was Du da berichtest, klingt erschreckend. Ich kann mir gut vorstellen, was Du in gewisser Panik alles probiert und welche Ängste Du ausgestanden hast.

Prinzipiell kann der Kona während des Ladens wie normal über den Start-Knopf gestartet werden. Bremspedal muss beim Einschalten gedrückt werden. Er geht einfach nicht in Fahrbereitschaft, da ja das Ladekabel noch angeschlossen ist.

Klima-Anlage, Sitzbelüftung etc. funktionieren aber nun normal wie beim Fahren.

Nun kann man im EV-Menü bei der Ladebegrenzung die Prozentzahl einfach nach links auf einen Wert tiefer als der aktuelle Ladestand verschieben.

Dann wird die Ladung angehalten. Kabel wird freigegeben und kann entfernt werden.

Alternativ kann man mit der Fernbedienung im Schlüssel das Auto aufschliessen (auch dann machen, wenn die Türen bereits entriegelt sind). Dann hat man 10 Sekunden Zeit, das Kabel vom Auto zu lösen.

Dieses Vorgehen funktioniert aber nur bei AC-Ladung.

Vielleicht hast Du ja in der näheren Umgebung einen kostenlosen AC-Lader zur Verfügung, wo Du diese Vorgehen einige Male in aller Ruhe ausprobieren kannst.

Glaub mir: Einfach mehrfach ausprobieren. Das gibt die nötige Sicherheit, dass man in der Hektik des Ernstfalls dann das richtige macht.

Ich habe vor 2 Jahren auch einige Male fast Blut geschwitzt. Heute geht das ganz locker.

Ich bekomme auch keine Angstzustände mehr, wenn die Restreichweite im Akku nahe an Null geht. Im schlimmsten Fall muss halt der TCS (ist der Schweizerische ADAC) anrücken, aufladen und mein Fahrzeug zum nächsten Schnell-Lader bringen.

Ich wünsche Dir allzeit Gute Fahrt, stets genug Elektronen im Akku und einen schönen Sonntag.

AMD

Ich habe noch einen kurzen Nachtrag, diesmal zu den Apps.

Oft höre ich von Kollegen, dass sie mit dieser oder jener App Probleme beim Laden haben.

Genau aus diesem Grund habe ich für die Roaming-Anbieter, deren Dienste ich benutze, die jeweilige Ladekarte.

Meist funktioniert nämlich die Ladekarte einwandfrei, wenn die App wieder mal zickt.

An vielen Säulen kann man ja auch mit der Kreditkarte laden. Habe ich zum Beispiel heute in Thun gemacht. Starten mit Kreditkarte, stoppen über Taste am Lader (DC-Ladung).

Dann habe ich sogar noch wesentlich weniger bezahlt als mit den Roaming-Karten: CHF 0.40/kWh (ca. € 0.37/kWh). Und das für DC.

Das entspricht dem Tesla-SuC-Preis. Mit der Hyundai-Karte hätte ich € 0.52/kWh bezahlen müssen, mit der Maingau-Karte sogar € 0.69/kWh.

Ich benutze fast ausschliesslich die Karten zum Laden (Agrola, Swisscharge, Hyundai EnBW, Maingau, Chargemap, Plugsurfing, Kreditkarte).