"Auto Hold" dauerhaft aktivieren?

Auf gerader Ebene stehe ich normalerweise nicht auf der Bremse. Glaube ich (bin in letzter Zeit vor allem Automatik ohne Autohold gefahren, könnt es gar nicht mehr genau sagen, wie ich es "üblicherweise" mache...)

Ich werd auch mal an der Ampel drauf achten, wie es eigentlich bei den anderen ist. Aber mir fällt helles Bremslicht, das dauerleuchtet, eher störend auf, daher hätte ich selbst gern keines. Hilft ja auch nichts als Teil einer stehenden Kolonne, außer ein Hintermann entscheidet sich zum spontanen Auffahren, dann habe ich (bzw. dessen Versicherung) ganz andere Probleme als ein Bremslicht...

Zitat von rubberduck

Außer man nutzt an der Ampel die Feststellbremse.

und genau dafür (an der Ampel) nutz(t)e ich sehr gern Auto Hold (im Qq ging das gut dosiert per stark/schwach im Stillstand Bremse treten), aber ich fürchte dass sich mittlerweile noch nix getan hat in Richtung 'dauernd aktiv'?

Hab ich nie gebraucht. Wenn man das Assistenzsystem aktiviert hat und mit den Paddles bremst, hält der Kona an und Hold ist automatisch aktiviert. Dasselbe passiert, wenn er automatisch anhält, weil er einem anderen Auto folgt.

ja, das habe ich auch schon gelernt. Doof nur, wenn mal wieder keiner vor einem an der Ampel steht - aber gut, eine kleine Umgewöhnung zwischen verschiedenen Autos hat man ja immer

Zitat von KoCUX

ja, das habe ich auch schon gelernt. Doof nur, wenn mal wieder keiner vor einem an der Ampel steht - aber gut, eine kleine Umgewöhnung zwischen verschiedenen Autos hat man ja immer

Und genau aufgrund dessen hatte ich mit meinem Kia einen Unfall. War das AutoHold von VW gewohnt, welches einmal aktiviert, immer an ist, bis man wieder drückt. Ja und schon hatte ich den salat beim Tor schliessen. Aber ist ja nicht nur das AutoHold.. Kia/Hyundai hat das ja bei allen Systemen. Fernlichtassistens, den Tempomat musst du "einschalten" damit du die geschwindigkeit einstellen kannst usw usw. Schon irgendwo schade für das viele Geld, weil machbar ist es ja. genauso das man keinen Kia/hyundai mit kofortschaltung für eFh oder Schiebedach bekommt. finde ich gerade im sommer super wichtig. Oder Wireless Carplay, sorry aber von einem EZ 22 erwarte ich sowas eigentlich. Das lieblose Digitale Kombiinstrument finde ich auch dahin geklatscht, warum ist es nicht personalisierbar? Das sind für mich auch gründe zu sagen, nie mehr Kia/Hyundai, auch wenn man sonst viel Auto für weniger Geld im Vergleich zu VW,Audi etc bekommt.

Zitat von Onimaru

den Tempomat musst du "einschalten" damit du die geschwindigkeit einstellen kannst

Alles Andere wäre auch unlogisch.

Zitat von Onimaru

genauso das man keinen Kia/hyundai mit kofortschaltung für eFh oder Schiebedach bekommt. finde ich gerade im sommer super wichtig

Auto mit Komfortschaltung fürs Einfamilienhaus ist super wichtig? Wir haben verschiedene Prioritäten

Zitat von DasNaechsteAuto

Alles Andere wäre auch unlogisch.

...

Wir haben verschiedene Prioritäten

letzteres denke ich auch...

Warum sollte es 'unlogisch' sein, einen einmal grundaktivierten Tempomaten (oder auch -begrenzer) bis zur bewussten Deaktivierung aktiv zu behalten? Warum *jedes* Mal neu aktivieren?

Dass RES nach drei Tagen nicht mehr auf 130 beschleunigt, sondern nur solange 'Zündung' an ist - ok. Aber der Grundschalter sollte mMn solange an bleiben, bis man ihn ausschaltet.

Zitat von DasNaechsteAuto

Alles Andere wäre auch unlogisch.

Auto mit Komfortschaltung fürs Einfamilienhaus ist super wichtig? Wir haben verschiedene Prioritäten

ich rede davon das man mit dem schlüssel oder app die fenster vom auto öffnen kann.

Fenster öffnen/Schließen funktioniert, allerdings nur für die vorderen, insofern auch nur wieder eine halbe Lösung....

Zitat von cloph

Fenster öffnen/Schließen funktioniert, allerdings nur für die vorderen, insofern auch nur wieder eine halbe Lösung....

bei mir nicht?