Ich weiß jetzt nicht wie du darauf kommst, das der Kona Electro laut ist beim fahren. Meiner ist wunderbar leise. Das einzige was man hören kann, sind die Abrollgeräusche der Reifen.
Das bleibt aber nunmal nicht aus, wenn das Auto ansonsten keinen Mucks von sich gibt beim fahren.
Ich wüsste nicht was, und vor allem warum ich zusätzlich dämmen sollte.
Also ich bin auch der Meinung, das die Abrollgeräusche und die Windgeräusche ab 110 km/h schon stark zunehmen, und somit jeder Komfort flöten geht.
Gruß
Manfred
Hatte mehrere Mercedes C-Klasse
und noch nie ein so leises Auto wie den Kona EV.
Keine Ahnung, um welche Geräusche es hier geht.
#Oliver217
Nachträgliche Dämmung ist ja schön für den Karrosseriebetrieb, der diese anbringen darf.
Aber: Auch das bleibt ein Kompromiss, weil man die perfekte Dämmung nur bei der Herstellung des Fahrzeugs hinbekommt.
Ob sich der materielle (Umweltbelastung) und finanzielle Aufwand lohnt, muss wohl jeder für sich entscheiden.
Ich fahre seit fast 2 Jahren Kona EV und höre seither gerne wieder Radio während der Fahrt, denn man muss nicht so laut aufdrehen wie beim Verbrenner oder Hybrid.
Und meinem Kurzen gefällt das "Strompiepsen" (Straßenbahn-like) wenn Papa doch mal stärker Strom geben muss. 
Und natürlich liebt er seine Bass-Rückenmassage.
KONA und LAUT : nein !!! Gestern 290km Landstraße . TOP . 12,5 Verbrauch . Das Windgeräusche bei 110km dazukommen , ist ja Klar .
Ein leiseres Fahrzeug als den KONA gibt es wohl kaum.......
Ich hatte den direkten Vergleich zwischen einem Model S dem Kona. Das Model S ist deutlich leiser beim Fahren, gerade bei Geschwindigkeiten jenseits der 200.
Der Kona ist nicht LAUT laut, verglichen mit einem verbrenner, aber bei EVs ist er maximal Mittelfeld.
Ein Model S kostet aber auch locker das doppelte und für das Preis/Leistungsverhältnis ist der Kona (fast) unschlagbar.
Gute Güte, was für ein Vergleich.
Das sind doch völlig unterschiedliche Fahrzeugklassen.
Über 200 dauerhaft mit einem EV. 