Übersicht Modelle / Fragen zu Anforderung an Auto

Zitat von Tom_ms

Bekommt man normalerweise beim Gebrauchtwagenkauf ein Batterie-Zustandsprotokoll mit Aussage über den SOH?

Falls ja, welche Werte sind für den Bereich 30.000-45.000 km normal und ab wann sollte man hellhörig werden?

Tendenz ist tatsächlich derzeit ein Kona BJ 2020 mit 64er Batterie, 3 Phasenladem Bluelink und Style-Paket.

Bei uns im Umkreis aber leider nur für 20-21,5 k zu haben.

Also ein Batterie-Zertifikat sollte heute eigentlich immer dabei sein. Der Hyundai Händler kann den SOH in null-kommer-nix über das Diagnosegerät auslesen.

Ansonsten, selbst bei 100% ausschließlich DC-Ladungen sollte der Akku bei <50.000 km Laufleistung noch mindestens 96% seiner ursprünglichen Kapazität haben.

Bedenke, der 64er Akku hat eigentlich ca. 67-68kWh und somit einen recht großen PUFFER

Mein Kona MJ20 hat nach nun mehr

fast 55.000 km

BJ 11/2019 und EZ 022020 = 5 Jahren

mit 27 DC-LADUNGEN und 250 AC-Ladungen

immer noch 100% seiner Kapazität

(100% von eben den 64kWh - nutzbaren Kapazität ohne Puffer)

Wieviel vom Puffer bereits aufgebraucht ist, kann nur Hyundai über das BMS auslesen. Das werden sie einem Kunden aber nie sagen (dürfen)!!!

Habe die Woche ein AVILOO-Test durchgeführten lassen und per Batterie-Zertifikat 100% SOH bestätigt bekommen.

Hintergrund:

Bei mir läuft im März die Gewährleistung (nach Kauf 03/2024) aus und die 5-Jahres-Garantie.

Nächsten Freitag habe ich meine erste Inspektion bei Hyundai und unser "Koni" seine 5. - daher wollte ich ein aktuelles Batterie-Zertifikat und ein aktuellen Gebrauchtfahrzeug-CheckUp vom ADAC in der Hand haben. Ist aber alles Tippi-Toppi mit 'Koni"!!!

Wir, meine Frau und ich, werden unseren "Koni" noch mindestens bis Ende 2027 fahren, da wir bis 02/2028 die 5+3 Anschlussgarantie haben. Somit könnten wir ggf. 2027 unseren "Koni" noch mit Garantie verkaufen.

Aber bis dahin ist es noch lange hin....

PS:

Ich habe, seit ich den Kona kaufte, ein OBD-DONGLE mit CarScanner permanent mitlaufen, sodass ich bei der Fahrt die Daten auslesen kann.

Screenshot_20241230_152434.jpgScreenshot_20241228_173943.jpg

Da beim SOC zwischen BMS & Display aber noch positive 2% Unterschied ausgegeben werden, sind mindestens noch 102% von den 64kWh vorhanden...

Deine

"Tendenz ist tatsächlich derzeit ein Kona BJ 2020 mit 64er Batterie, 3 Phasenladem Bluelink und Style-Paket"

ist genau richtig!

Ja, es ist viel Geld, aber mit dem 64er Akku und 3-Phasen-Lader wirst du eine bessere Entscheidung treffen, als mit einem kleinen Akku bzw. einem 1-Phasen-Lader

Zitat von Tom_ms

Wie genau kann ich all diese Sachen im Detail prüfen Da müsste ich ja das Serviceheft im DETAIL gegen die Wartungsvorgaben prüfen...

Oder im Kaufvertrag schriftlich bestätigen lassen, dass alle Wartungen gemäß Hyundai-Vorgabe durch Hyundai-Autohaus bzw. -werkstatt durchgeführt wurden?

Vor dem Kauf solltest du dir das Serviceheft vorlegen lassen. Da sind dann aller Wartungen von Hyundai eingetragen. Das reicht aus als Nachweis für die Garantie. Hyundai macht die Wartungsarbeiten immer nach Vorgaben, ansonsten dürfen sie die nicht im Serviceheft bestätigen per Stempel

Fehlt nur eine wartung, oder ist eine 2.000km bzw. über einen Monat zu spät durchgeführt worden, dann ist die Garantie weg!!!!

Kostet nix. Lies einfach mal

Thema

Anschlussgarantie übertragen Kona E

Hallo,
ich habe gerade einen Leasing Rückläufer gekauft, Serviceheft bei Hyundai geführt und die 3 Jahre Anschlussgarantie in den Unterlagen, gekauft habe ich über eine Leasingunternehmen (ALD).
Jetzt meine Frage , hat schon jemand die Garantie übertragen nach einem Kauf von nicht direkt Hyundai? Laut AGB soll ist das nicht möglich von Wiederverkäufern?
Laut Rechnung ist der Verkäufer Hyundai ALD Leasing.

Freue mich über Erfahrungen.

Grüße
Kai

SternMann

28. Januar 2024

Zitat von rubberduck

Kostet nix. Lies einfach mal

Thema

Anschlussgarantie übertragen Kona E

Hallo,
ich habe gerade einen Leasing Rückläufer gekauft, Serviceheft bei Hyundai geführt und die 3 Jahre Anschlussgarantie in den Unterlagen, gekauft habe ich über eine Leasingunternehmen (ALD).
Jetzt meine Frage , hat schon jemand die Garantie übertragen nach einem Kauf von nicht direkt Hyundai? Laut AGB soll ist das nicht möglich von Wiederverkäufern?
Laut Rechnung ist der Verkäufer Hyundai ALD Leasing.

Freue mich über Erfahrungen.

Grüße
Kai

SternMann

28. Januar 2024

Genau!!!

Siehe #4

Zitat von Knochentrocken011

§7 der Garantiebedingungen ist doch eindeutig:

Eigentumswechsel an Privatpersonen berühren die Garantie nicht. Die Garantie erlischt beim Verkauf an einen gewerblichen Wiederverkäufer. Ausgenommen davon sind Hyundai-Vertragshändler, diese gelten nicht als Wiederverkäufer.

Hierbei beziehe ich mich auf die "Hyundai Komplettgarantie Kona Elektro Neuwagenanschlussgarantie-Aktion 5+3"

Wenn du also bei ALD Carmarket gekauft hast, sind diese kein Vertragshändler, sondern eben ein "gewerblicher Wiederverkäufer"

Solltest du das nicht glauben ist übrigens nicht Hyundai, sondern die Real Garant by Zürich dein Ansprechpartner.

Die Kontaktdaten bzw. Rufnummer stehen auf der Garantievereinbarung des Erstkäufers die dir vorliegen.

....

...

..

.

Zitat von Tom_ms

20.000 ist eig. unser Limit.

Gebrauchten ID.3 auch mal in Betracht gezogen? Mit aktualisierter Software sind auch vor Facelift Modelle ganz passabel. und zumindest in CH zu Schleuderpreisen.

Kurz und knapp:

1.) Den Kona bis einschl 06-2023 gab es mit 39 kwh und 64 kwh-Akku,

das aktuelle Modell ab Herbst 2023 gibt es mit 49 kwh und 65 kwh-Akku.

2.) Soweit mir bekannt, gab es den 39kwh-Kona in der primitivsten Ausstattung (auch) als einphasen-Lader.

Kaufempfehlung:

- Kona ab Baujahr 02-2021 (=Facelift-Modell).

Bitte Baujahr nicht mit Erstzulassung verwechseln!

- Nur mit 64 kwh-Akku ! Ansonsten Reichweite niedrig und lädt dann auch nur bis max 49 kw am Schnelllader... kannst vergessen.

- nur die Variante mit eingebautem Navi. Ansonsten untauglich, weil du keine Ladestationen angezeigt bekommst! Wäre dann ein Mega-fail!

Nur absolute Sparbrötchen haben die Variante ohne Navi. Fast unverkäuflich ...

- idealerweise mit Licht-Paket (alles Voll-LED). Das haben die meisten Kona's, ausser die Sparbrötchen.

- Garantie:

5 Jahre ohne km-Begrenzung sowie weitere 3 Jahre externe Garantie mit Beschränkungen! Batteriegarantie bis 160.000 km oder 8 Jahre.

Betreff der 5 + 3 Jahre Garantie:

SEHR WICHTIG:

gilt nur unter folgenden zwingenden Bedingungen:

Inspektion bei Hyundai alle 12 Monate bzw 15.000 km, je nachdem was schneller eintritt.

Toleranz +2 Monate oder + 2.000 km je nachdem, was schneller eintritt.

Bei Überschreitung:

Garantie unwiderruflich futsch ! Ist nicht mehr heilbar!

Problem:

Manche Verkäufer, speziell auch Leasing-Fahrer, haben es mit der Inspektion nicht so genau genommen oder gleich garnicht gemacht!

Was machen:

Vor dem Kauf checken:

Datum Erst-Kaufvertrag zeigen lassen.

Dann Service-Heft prüfen:

Inspektion max +12 bis max 14 Monate oder 15.000 km bis max 17.000 km gemacht (es gilt das was schneller eingetreten ist!).

Bei Hyundai durchgeführt ?

Im Service-Heft mit Hyundai-Stempel abgestempelt ???

Wenn irgendwas mit NEIN ist:

Auf keinen Fall kaufen, keine Garantie mehr vorhanden.

Beispiel Garantie-Fall:

heulender Motor, Motortausch, ca 10.000 EUR (kommt selten vor),

OBC/DC-DC Wandler: grob ca 2.000 EUR (sehr sehr selten).

Viele Grüße und Gute Fahrt

ergänzende Empfehlung:

39 kwh-Akku ohne Navi: absolute Sparbrötchen-Variante. Nicht kaufen, fast unverkäuflich! Liegt wie Blei, unverkäuflich!

39 kwh mit Navi:

Nur für Leidensfähige! Könnte ziemlich schnell bereut werden. Langsames schnelladen,

realistische Reichweite von 80 % nach 20 % nur rund 160 km (bei 14,5 kwh/100km). Nicht kaufen

64 kwh ohne Navi:

Akkugrösse genau richtig, das wichtigste fehlt: Navi inkl integrierte Ladestationsanzeige in Echtzeit inkl automatisierte Einplanung von Ladestationen während der Navi-Reise.

64 kwh mit Navi:

Genau richtig, am besten mit Lichtpaket.