Hallo Leute,
ich bin heute mit 87% Akku Zuhause angekommen und fahre eigentlich erst in zwei Tagen wieder los. Mache mir nun Gedanken um die Degeneration der Batterie. Es ist ja zudem auch ziemlich kalt und das soll ja ebenfalls nicht gut sein. Sollte man in so einem Fall lieber noch eine Runde drehen und den Akku unter 80% bringen oder geht das auch mal über 2-3 Tage? Was meint ihr dazu? 
Was soll da passieren??
Wenn man mit so einem Akkustand am Flughafen steht und im Urlaub ist passiert ja auch nichts 
Irgendwo in den Tiefen des Forums war das auch schon einmal Thema.
Also, alles gut so wie es ist.
87% SOC ist absolut unkritisch! Wenn Du den Wagen nicht wochenlang so stehen lässt, schadet das dem Akku nicht messbar. Es ist dabei zu bedenken, dass ja der SOC des BMS niedriger liegt als der im Display.
Bei 100% würde ich ihn auch nur ungerne länger bei zweistelligen Minusgraden abstellen, aber unter 90% und wenn es nur zwei Tage sind, dann habe ich keine Bedenken. (sind ja keine "echten" Batterieprozent, sondern nur die nutzbaren Prozent, sprich da ist noch zusätzlicher Puffer dabei)
Mal ´ne Anfängerfrage:
Was ist das Problem, wenn der Akku über 80% hat bei Kälte. Ich hätte jetzt gedacht, lieber zuviel als zuwenig Ladung ...
Es gibt keins!
ja wenn das so ist -> ab an die Wallbox! *lach*
Was ist das Problem, wenn der Akku über 80% hat bei Kälte.
Was soll das problem sein?
Es gibt keines
Wenn man am Vorabend das Fahrzeug voll läd um am nächsten Tag eine weite Strecke zu fahren spart man am nächsten morgen Zeit.
Dem Fahrakku ist das in dem Moment völlig egal.
Es geht im allgemeinen darum das Fahrzeug nicht über -einen längeren Zeitraum- mit 100% stehen zu lassen.
Wobei auch -der längere Zeitraum- nie irgendwo genau beschrieben wird.
Also keep cool 
Warum fragst Du dann das Forum?
