Welches Typ2-Ladekabel für 7kw-Kona? An welcher Ladesäule?

Zitat von kristian b

[…]

Kann solch eine 22kw Ladesäule die vollen 7kw ins Auto speisen? Also z.B. bei Lidl - da stehen ja häufiger 22kw-Säulen.[…]

Ich fürchte, da gibts keine einheitliche Antwort, denn für 7kW reichen ja 20A nicht aus, auch an den öffentlichen Säulen wäre die Schieflast ein Problem und kommt also darauf an, ob das berücksichtigt wird oder nicht/ob die Ladesäule die Leistung begrenzt oder nicht.

Aber was man sicher sagen kann: Die AC-Ladekabel sind nicht für das DC-Laden geeignet/gibt keine DC Verlängerungskabel. An allen DC-Ladern ist das Kabel fest installiert und kommt von der Säule. Es stellt sich für das öffentliche AC-Laden also nur die Frage ob ein 1-phasiges Kabel oder ein 3-phasiges Kabel angeschafft werden soll, und dann jeweils bis zu welcher Leistung die freigegeben sind. (3-phasiges wird man leichter weiterverkaufen können als ein einphasiges und dürften mittlerweile dank der höheren Umsatzzahlen auch nicht viel teurer sein als ein einphasiges) - Man kann mit einem dreiphasigen Kabel auch ein einphasiges Auto laden - aber bis zu welcher Leistung hängt von der Güte des Kabels ab/bis zu vieviel Ampere das Kabel verträgt/akzeptiert. Sprich ein 32A taugliches Kabel.

→ bei 3phasig also eins für 22kW, bei einem einphasigen eins für die 7.4kW

Du kannst auch eins nehmen, das nur für 20A geht, das "meldet" dann der Säule das entsprechende Limit und die Leistung wird entsprechend rutergefahren/da macht man also nix kaputt (aber wirst dann natürlich durch das Kabel auf die max 20A / 4.6kW begrenzt)

Ergänzend zu cloph : es gibt keine Verlängerungskabel.

Du kannst 1P mit 7kW laden. Also auf jeden Fall ein Kabel kaufen, das dies unterstützt.

Also 22kW 3P oder 7kW 1P. So wie cloph beschrieben hat.

Über Schieflast braucht man sich an öffentlichen Ladepunkten gar keine Gedanken zu machen. Das regelt der Betreiber.

Insgesamt sind gut 7kW auf einer Phase für öffentliche Netze kein Ding. Im Eigenheim üblicherweise auch problemlos. Im Zweifel den netzbetreiber fragen. Die Leitungen müssen selbstverständlich entsprechendnausgelegt sein.

Zitat von kristian b

Dann werde ich ein 22kw-Kabel beschaffen.

Das ist genau das richtige für Dich.

Ein einphasiges 32A Kabel (32A x 230V ergeben die 7 kW) wäre auch OK, kostet aber nur unwesentlich weniger.

Zitat von John

Ergänzend zu cloph : es gibt keine Verlängerungskabel.

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Eigentlich zum Festeinbau und nicht als Verlängerung gedacht.

So Kabel gibt es. Sicherheitstechnisch nicht unbedingt zu empfehlen.

Genau so wie rubberduck schreibt.

Kleiner Zusatz: Für 32A 1p Ladung zuhause muss beim Netzbetreiber eine Beantragung erfolgen. Hier liegt die Chance bei 50%, nach meiner Erfahrung.

Man kann natürlich einfach so laden, wenn man dabei "erwischt" wird (was sehr wohl beim Netzbetreiber auffällig ist) kann das recht teuer werden.

Hierfür solltest du aber auch einen Elektriker befragen, denn da kommt es noch auf deinen Hausanschluss selbst an. Denn eine Phase wird ja mit 32A rein fürs Laden belastet. Normal kein Problem, aber einfach machen würde ich das nicht. Besser einmal nachgefragt.

Zitat von Ator

Genau so wie rubberduck schreibt.

Kleiner Zusatz: Für 32A 1p Ladung zuhause muss beim Netzbetreiber eine Beantragung erfolgen. Hier liegt die Chance bei 50%, nach meiner Erfahrung.

Man kann natürlich einfach so laden, wenn man dabei "erwischt" wird (was sehr wohl beim Netzbetreiber auffällig ist) kann das recht teuer werden.

Hierfür solltest du aber auch einen Elektriker befragen, denn da kommt es noch auf deinen Hausanschluss selbst an. Denn eine Phase wird ja mit 32A rein fürs Laden belastet. Normal kein Problem, aber einfach machen würde ich das nicht. Besser einmal nachgefragt.

Noch eine Ergänzung:

Wallboxen über 11KW müssen beim Versorger angemeldet und genehmigt werden. Bis 11kw reich eine Meldung, die meistens der Elektriker übernimmt.

Zitat von rubberduck

https://chargeshop.de/elektroa…skabel-fuer-elektroautos/

Eigentlich zum Festeinbau und nicht als Verlängerung gedacht.

So Kabel gibt es. Sicherheitstechnisch nicht unbedingt zu empfehlen.

OK. Ich hatte geschrieben, dass es keine gibt. Gemeint war: in der Norm sind keine vorgesehen.