Kona mit feuchten Scheinwerfern

Das ist in einem gewissen Maße normal.

Auszug aus deiner Bedienungsanleitung, Seite 9-43:

"

Die Scheinwerfer- und Rücklichtgläser

können beschlagen, wenn das Fahrzeug

nach dem Fahren gewaschen oder

nachts bei nassem Wetter gefahren

wird. Dieser Zustand wird durch die

Temperaturdifferenz zwischen der Innen-

und der Außenseite der Lampeneinheit

verursacht und weist nicht auf ein

Problem mit Ihrem Fahrzeug hin. Wenn

sich Feuchtigkeit in der Lampeneinheit

niederschlägt, verschwindet sie nach

dem Fahren mit eingeschaltetem

Scheinwerfer. Wie viel Kondenswasser

entfernt werden muss, kann je nach

Lampengröße, Lampenposition und

Umgebungsbedingungen unterschiedlich

sein. Wenn sich die Feuchtigkeit jedoch

nicht entfernen lässt, sollten Sie Ihr

Fahrzeug von einem HYUNDAI-

Vertragshändler überprüfen lassen."

Der Wagen stand ja recht lange bzw wurde wenig gefahren, ich denke, das schleicht sich aus, wenn ihr regelmäßig fahrt.

Das ist leider normal bis zu einem gewissen Grad.

Die LEDs erzeugen nicht genug wärme um die Feuchtigkeit zu trocknen. Bei den älteren Fahrzeugen wurde durch die verbauten Glühlamben,egal welche veraut wurden, Abwärme erzeugt die das eleminiert haben.

Solange es "nur" so wie auf den Bildern ist bleibt nur das Beobachten. Sollten sich Tropfen bilden ist der Weg zur Werkstatt nötig. Dann wäre etwas undicht.

Wobei auch in den heutigen Scheinwerfern die Be-und Endlüftung eigentlich dazu führen sollte das diese Nebelfeuchte nicht auftritt.

Vllt skann man da doch mal ein Auge drauf werfen

Btw,willkommen hier im Forum

Zitat von kristian b

Ich "befürchte" wir haben nur Halogen-Leuchtmittel, sofern es die beim Kona gab. Denn das Licht ist eher gelb, ohne jetzt zu dunkel zu wirken.

Mea culpa

Stimmt,ein genauerer Blick von mir hätte das erkennen müssen.

Dann sieht die Sachlage schon etwas anders aus. Halogen erzeugt eine gewisse Wärme die das Beschlagen eigentlich verhindern sollte. EIGENTLICH...laß in diesem Fall mal die Be-und Endlüftung genau prüfen.So extrem dürte es dann nicht sein. Bei kälteren Temperaturen wird es dann ehr noch mehr.

Bei meinen Fahrzeugen der DB-AG wurden da zusätzlich kleine Luftentfeuchterkissen in den Scheinwerfer mit rein gebaut. Das war eine Nachrüstung seitens Mercedes.

Keine Ahnung ob Hyundai das auch anbietet.

Ansonsten würde mir noch einfallen sind die Dichtungen rund um den Scheinwerfer alle defektfrei?

Das Beschlagene sollte eigentlich nach einer etwas längeren Fahrt verschwinden durch die Zugluft.

Wenn es sich nur unmittelbar nach dem Abstellen des Fahrzeuges bildet würde ich es ersteinmal weiter im Auge behalten