Keyless Funktionen (auto-lock und Heckklappe)

Also ich habe jetzt einen EV und da ist es wie folgt, wobei das beim Verbrenner wohl genau so sein sollte.

Es stimmt, dass der Wagen sich nicht automatisch abschließt, wenn man sich entfernt. Das Abschließen erfolgt über eine Berührung der Sensortaste am Türgriff, oder halt über die Fernbedienung.

Hat man vergessen den Wagen abzuschließen erhält man kurzer Zeit eine Warnung auf dem Handy, und kann den Wagen dann über die Bluelink App aus der Ferne abschließen.

Nähert man sich dem Wagen, so klappt er schon einmal die Spiegel aus. Geöffnet wird er aber erst, wenn man die Hand in den Türgriff legt.

Beim Kofferraum kann man einstellen, dass dieser sich öffnen soll, wenn man 3 Sekunden mit der Fernbedienung dahinter steht. Das habe ich aber desaktiviert, da es mir zu gefährlich ist, wenn die Heckklappe in der geschlossenen Garage evtl. unabsichtlich aufgeht, da ich vielleicht nur davor stehe und mit einem Nachbarn quatsche. Könnte teuer werden, wenn dann das Garagentor mit der Klappe kollidiert.

Wenn ich mit dem Einkaufswagen zum Auto fahre, öffne ich die Heckklappe mit der Fernbedienung. Das geht ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen, da man den Taster an der Seite blind ertasten und drücken kann. Dann ist die Klappe schon auf, wenn ich ankomme.

Ob man das alles gut oder schlecht findet, da kann man sicher trefflich drüber streiten. Mein vorheriger Wagen hatte da ein etwas anderes Verhalten aber ich habe mich schnell umgewöhnt und sehe da kein Problem.

Die Beifahrertür funktioniert genau wie die Fahrertür. Allerdings muss der Beifahrer halt auch einen Schlüssel in der Tasche haben, damit er die Tür öffnen kann.

Alternativ kann ich den Wagen übrigens auch mit dem Smartkey im iPhone oder der Watch öffnen und fahren. Das ist mitunter praktisch, da man dann gar keinen Schlüssel mitnehmen muss.

Zitat von MickeyMouse

gibt es diesen Sensor "nur" an der Fahrer- oder auch an der Beifahrertür oder sogar auch an den hinteren?

Standardsituation:

du kommst mit mehreren Leuten zum Auto, hast selber die Hände voll mit Dingen, die du erst noch in den Kofferraum legen möchtest.

bei den meisten anderen Autos muss man nur in der Nähe sein und alle Türen können geöffnet werden. So wie ich dich jetzt verstanden habe, muss beim Hyundai erst der Fahrer seine Tür öffnen oder per Fernbedienung alle Türen entriegeln, richtig?

Sensoren gibt es an beiden vorderen Türen, und auch an der Heckklappe. Auch wenn man die automatische Heckklappe nicht aktiviert hat, muss man nicht den Schlüssel rauskramen, sondern kann auch einfach an den Heckklappenöffnungsgriff langen um den Kofferaum zu öffnen. - Aber mit der Fernbedienung kann man den wie von Kromig beschrieben schon aus einigen Metern Entfernung öffnen.

Und der Fahrer muss die Tür nicht öffnen, aber zumindest die Hand an die Innenseite des Türgriffs führen (Fahrer- oder Beifahrerseite ist egal) um die Türen zu entriegeln (oder per Fernbedienung). Das "in der Nähe sein" reicht natürlich auch, muss nicht der Fahrer sein der in den Türgriff langt, aber man muss schon recht nahe daneben stehen, damit das funktioniert.

Kofferraum geht nicht automatisch zu, wenn man die Fahrertür öffnet/schließt, aber man hat links neben dem Lenkrad einen Knopf um die Heckklappe zu öffnen und zu schließen (und natürlich auch einen Schließen-Knopf an der Heckklappe selbst). Ist natürlich ausstattungsabhängig/geht nur bei der elektrischen Heckklappe.

Und den Schlüssel braucht man auch beim Hyundai nicht zum verriegeln, da reicht es auch den Finger außen an den Türgriff zu legen. Kann man noch als "manuelles" Abschließen verstehen, aber auch als "keyless". Und ist kein großes Ding, denn die Tür schließt sich nach dem Aussteigen auch nicht von alleine, und dann einfach nochmal den Finger an den Sensor zu halten wird schnell zur Routine und ist mir persönlich auch lieber als das Auto einfach 30 Sekunden oder länger unverschlossen zu lassen ohne dass ich mir sicher sein kann, dass dann auch tatsächlich abgeschlossen wird. Beim Kona steh ich noch direkt daneben und bekomme die Aktion gleich quittiert. Und sollte ich es doch einmal vergessen dann gibts eine Warnung von Bluelink und man kann es mit der App verriegeln.

walk-away locking hat der Kona nicht, aber auto-lock beim Gang Einlegen oder ab einer bestimmten Geschwindigkeit (also wenn man das Auto benutzt und drin sitzt). Da es die Funktion über bluelink gibt, ist es natürlich kein technisches Problem. Ob das Fahrzeug dem Bluelink server meldet "Keine Insassen mehr, Fahrzeug ist aus aber die Türen sind noch offen!" und dann auf einen expliziten "Alles Verriegeln" Befehl wartet oder von sich aus alles abschließt ist vermutlich nur eine verborgene Einstellung in der Firmware/Software, bzw. wenn nicht dann ließe sich das einfach über bluelink selbst nachrüsten ohne irgendwas am Auto zu ändern. Vielleicht liegts auch an unterschiedlichen rechtlichen Vorgaben für verschiedene Regionen und man will die Unterschiede nicht ausufern lassen (aber das Argument widerlegt Hyundai ja selbst mit den zig verschiedenen Ausstattungsvarianten und unterschiedlichen Softwareeinstellungen zwischen EV und Verbrenner z.B. bei den Tempowarnungen wo der Antrieb schonmal gar keine Rolle spielt…).

Ergänzung zu den obigen Ausführungen: Ob sich die Heckklappe automatisch öffnet oder nicht, kann im Menü eingestellt werden. Wenn aktiviert, muss man schon ein paar Sekunden bei der Heckklappe stehen, bevor sie von allein aufgeht. Davor piepst das Auto natürlich ein paar mal. Die Heckklappe entriegelt nicht nur, sie schwingt richtig auf. Diese Funktion klappt aber erst, nachdem das Auto mindestens 15 Sekunden verriegelt war. Also abschließen und sofort nach hinten gehen aktiviert es nicht.

Auch das automatische Aufklappen der Seitenspiegel läßt sich im Menü deaktivieren.

Das Auto verriegelt übrigens auch automatisch wieder, wenn nach dem Entriegeln ca. 15 Sekunden keine Tür geöffnet wurde.

Zitat von Kromig

Nähert man sich dem Wagen, so klappt er schon einmal die Spiegel aus. Geöffnet wird er aber erst, wenn man die Hand in den Türgriff legt.

Auch das muss aber voreingestellt sein

Bei meinem ist das ausgeschaltet.

Wenn das ausklappen der Spiegel aktiviert ist und man innerhalb einer bestimmten Zeit das Fahrzeug nicht öffnet verschließt sich selbstständig alles wieder.

Wenn Du am Heck stehst bleiben die vorderen Türen verriegelt. Du kannst dann auch nicht die Heckklappe schließen wenn der Schlüssel im Kofferraum liegt. Das Auto piept dann nur (wiedermal).

Zitat von MickeyMouse

wie soll ich es sagen? Gibt es EINEN Sensor, der erkennt, dass der (ein) Schlüssel in der Nähe ist oder hat jede Tür ihren eigenen Sensor und der Wagen wird nur entriegelt wenn der Schlüssel in der Nähe DIESER Tür (bzw. Heckklappe) ist, die man auch physikalisch berührt?

Ob es für die Schlüsselerkennung einen oder mehrere Sensoren gibt kann ich nicht sagen, aber falls es ein Sensor ist, kann der zumindest feststellen ob sich der Schlüssel an der Fahrerseite oder der Beifahrerseite oder an der Heckklappe oder schon im Auto befindet. (NFC Sensoren für den Digitalen Handy-Schlüssel oder die NFC-Scheckkarte gibts an den Türgriffen selbst). So ja, man muss auf der Seite entriegeln auf der sich der Schlüssel befindet. Aber es werden alle Türen entriegelt (es sei denn man konfiguriert das um, so dass man beim ersten Mal nur die Fahrertür entriegelt und für das Entriegeln aller Türen von der Fahrerseite aus zweimal entriegeln muss)

Beispiel mit der Mutter: Du begleitest sie zu Tür, so dass sie den Türgriff greifen kann und dank deinem Schlüssel in der Tasche die Tür entriegeln kann, und gehst dann zum Kofferraum. – Fürchte also, dass du das schon richtig verstanden hast.

Ich bin vermutlich zu altmodisch, aber finde es schon gut, dass ich genau bestimmen kann wann entriegelt wird, und ich nicht schauen muss: lauert irgendwer darauf mal schnell was aus dem Auto zu klauen während ich mich dem Fahrzeug nähere und das dann schon von sich aus alles aufsperrt. Und die Tür musst man ja eh in die Hand nehmen, ist also ein naheliegender Platz für den Sensor/Trigger.

Bin auch öfters in der Situation beim Einkaufen mit der Mutter - und war eigentlich nie ein Problem bzw. ist das Problem eher die Größe/Breite vom Auto und die engen Parkhäuser/Parkplätze, so dass auch wenn das Auto aufgesperrt wäre zu wenig Platz neben dem Auto ist, um meine Mutter selbst einsteigen zu lassen - meist muss man erst aus der Parklücke rausfahren und/oder die Tür halten