Kona 2 mit Automatikgetriebe richtig parken?

Da ich AutoHold aktiv habe, drücke ich beim Abstellen einfach nur den Off-Knopf. Dadurch wird P im Getriebe eingestellt und die Parkbremse aktiviert sich automatisch. Wenn das schädlich sein sollte, dürfte diese Abfolge von Steuerbefehlen vom Hersteller ja gar nicht freigegeben werden.🤷🏻‍♂️

Der EV macht eh in jedem Fall die Parkbremse automatisch rein, auch ohne Autohold.

Ja, nur P ist schlecht, das ist ein Zapfen im Getriebe/keine Bremse. Aber wie andere bereits geschrieben haben: Der Kona aktiviert beim schalten in P automatisch die "Handbremse", man hat also immer beides aktiviert.

Extra in N schalten ist unnötig, auch wenn nicht automatisch die Handbremse aktiviert würde: Einfach selber auf der Bremse stehen bleiben (muss man zum wechseln in P ja eh betätigen) und die Handbremse ziehen und erst dann den Fuß von der Bremse nehmen, da gibts keinen Unterschied/da muss nicht vorher Druck abgelassen werden oder ähnliches.

Zitat von cloph

Der Kona aktiviert beim schalten in P automatisch die "Handbremse", man hat also immer beides aktiviert.

Das stimmt nur (beim Benziner zumindest), wenn man "Auto Hold" aktiviert hat.

Ich habe kein "Auto Hold" aktiviert und mache einfach den Motor aus (mit Gang drin). Der Kona schaltet vor dem Ausschalten auf "P" und geht dann aus. Danach betätige ich die Hand- bzw. Feststellbremse.

Das mache ich immer, wenn ich den Wagen abstelle.

Gruß

Achtung: Auto Hold hat verschiedene Funktionen, nicht nur beim Parken, sondern auch beim stehen an der Ampel. Da bitte mal informieren was es genau macht und wie man das gerne hätte

Wenn ich abschalte habe ich Fuß auf der Bremse, entweder ich schalte manuell auf P wenn ich da nicht die Feststellbremse höre mache ich das auch manuell, Motor aus und nehme ganz zum Schluss erst den Fuß von der Bremse, da bewegt sich nichts mehr.

Oder alles automatisch, anhalten Fuß auf Bremse und Zündung ausschalten, dann geht Parkschaltung Getriebe und Feststellbremse von alleine.

Bergab hingegen halte ich an, aktiviere die Feststellbremse und dann erst P, weil dieses besagte Zäpfchen sonst unter Spannung steht und irgendwann mal keine Lust mehr hat.