Auf Loadindex und Rollwiderstand achten.... der Rest ist gleich
Empfindlichere achten auch noch auf den Lärm, EV soll ja leise sein
Gestern gefunden:
und etwas weiter unten:
Ich schwanke noch etwas zwischen dem Conti und dem Michelin 4+ für nächstes Jahr. Da sind zwei neue Sommer-Schlappen fällig.
Das ist nicht reguliert und somit Marketingblabla. Ein paar Hersteller meinen damit Rollwiderstand/verbrauchsoptimierte Reifen, ein anderer Hersteller klatscht das einfach auf alle Reifen weil man geht ja mit der Zeit..
Ob hinter EV optimiert wirklich was steht liest man besser am EU-Label ab (Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, Abrollgeräusch)
Gib etwas einen Namen und Du kannst es zum doppelten Preis verkaufen.
Und selbst WENN da was dran ist, haben die wohl nur einen geringeren Rollwiderstand. Das soll angeblich Energie sparen...aber weniger Rollwiderstand bedeutet auch weniger Grip und damit verbunden ein längerer Bremsweg
Habe neulich Goodyear All Season Gen3 Reifen gekauft.
Es gab in 215/60R17 zwei Modelle beide mit fast gleichem Last u Geschw. Index.
Der "langsamere" (ich glaube 96H) von den beiden hatte den Zusatz "SUV" dabei stehen und sollte dann etwas mehr als der eigentlich bessere mit 100V kosten.
Habe mal herumgegoogelt und siehe da ist der selbe Reifen nur das was anderes draufsteht. Selbst beim Hersteller kein Anzeichen dafür was die Mehrkosten rechtfertigen würde..
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und schreibe etwas hippes oder 'in'-seiendes drauf, dann geht noch mehr... Camping, E-Auto, CO2-sparend, Eltern, Kinder, woke, gegen $was-pöhses...
