Warnung: sehr hohe Diebstahlgefahr öffentlicher Parkplatz Kona, max in ca 20 Sek., (ohne Reichweitenverlängerer, ohne Schlüssel/KeylessGo !)

Zitat von rubberduck

Zu der Gameboy-Methode ...

Es gibt da schon Berichte - allerdings geht es um Schlüsselemulatoren die letztendlich die Funksignale zwischen Fahrzeug und Schlüssel mitschreiben und verwerten z.B. https://www.auto-motor-und-spo…todiebstahl-mit-game-boy/

Das ganze ist in einem Gehäuse eines Gameboy verbaut und kann sogar erworben werden. Einen Preis von 15.000€ kann man da finden. Betroffene Fahrzeuge gehen bis 2022

Die Technik ist bei einschlägigen Straftätern sicherlich bekannt, Keygrabber werden seit längerem genutzt - allerdings ist das Risiko ein überschaubares und das Risiko ist nicht neu. Nur der Hype darum....

Zitat von peter5544

Bin ernüchtert. Und enttäuscht von Hyundai. Leider.

Das ist bei Anderen nich besser. So einen Jammer braucht man zB für einen Angriff, wie ich für BMW erwähnt habe. Schließsysteme sind nicht sicher, noch nie. Man erinnere sich an Tennisball und Mercedes-ZV.

Schlimm ist, wenn die Hersteller behaupten es sei sicher und die Versicherung deshalb nicht zahlen.

Zitat von rubberduck

Zu der Gameboy-Methode habe ich keine weitere Quelle gefunden als das eine Video. Das finde ich komisch.

Eben!
Irgendwer bastelt ein krudes Video und dann kommt irgender Anderes und schriebt dazu einen ellelangen Warn-Beitrag.

Passt nicht so recht zusammen, das alles.

Zitat von peter5544

Fazit: Mechanische Trennung (Relais bzw Interlockstecker) bleibt am wirkungsvollsten!

Die Gefahr sich einen teuren Werkstattaufenthalt zuzuziehen, ist bei diesen Methoden wahrscheinlich höher, als ein Diebstahlrisiko. Wenn du diesen besagten Stecker ständig abziehst, wird er relativ schnell das Zeitliche segnen. Diese Stecker haben ziemlich geringe Steckzyklen, da sie ja im "normalen" Gebrauch wahrscheinlich fast nie getrennt werden müssen.

Und ein 40 Ampere bistabiles Relais mit diversen Sicherungen und Verkabelungen einzubauen.. auch nicht trivial. Ohne an die nicht vorhersehbaren Nebeneffekte zu denken, die bei einem so tiefgreifenden Eingriff in die komplexe Elektrik entstehen können.

Trotzdem ein gut recherchierter Beitrag, was (theoretisch) machbar ist

Zitat von peter5544

ENDE.

Bei so einem polarisierenden Thema, musst du mit kritischen Beiträgen rechnen

Warum so persönlich peter5544?

Ich wollte Dich in keiner Weise angreifen oder Deinen Beitrag als Unsinn abtun. Ich finde Sicherheitsthemen spannend und schau mir sowas gern an. Solltest Du Dich durch meine Formulierungen angegriffen gefühlt haben entschuldige ich mich dafür.

Ich habe auch nicht abgestritten, dass dieser Angriff möglich ist und ich bin nicht zu blöd zum Suchen.

Bei Quellen habe ich womöglich einen anderen Anspruch. Ich möchte zu sowas ordentlich recherchierte Artikel von (online-)Fachzeitschriften und ich möchte den Angriff technisch erklärt sehen. Mit Artikel meine ich nicht eine oberflächliche Berichterstattung der AutoMotorSport (die ja nu der zweite Treffer bei Google war) ohne wirkliche Quellenangabe. Vielleicht kommt demnächst ja noch was zu der Methode, wer weiß. Manchmal gehen auch Säue durchs Netz, die überhaupt nicht relevant sind, wie zB dieser Auto-Diebstahl mit USB-Kabel, der für DE nicht zutreffend war.

Ich schätze die Gameboy-Methode kaum gravierender oder gefährlicher ein als die Reichweitenverlängerung des Keyless-Systems oder der Angriff per CAN-Bus. Für beides ist der Kona (Mj21) nach meinem Kenntnisstand anfällig. Deine Einschätzung darf natürlich gerne völlig anders sein.

Auch ich bin von HY und den Herstellern insgesamt im Bereich der Datensicherheit und Diebstahlsicherheit enttäuscht. Da ginge deutlich mehr und es könnte schneller und per Update reagiert werden.

Und wenn die Macher hinter diesen YT Videos nur teuren nutzlosen Müll verkaufen wollen? Ist ja nicht so das man das Gerät wieder zurück schickt wie bei Amazon wenn es nicht funktioniert.

Allein schon dein "man muss nur Richtig suchen " .......als ob das eine Begründung für die Autenzität der VIdeos ist.

Jeder Spinner kann Videos bei YT hochladen und irgendwelchen Mist behaupten, haben wir während der Coronazeit mehr als genug gehabt.

Zitat von rubberduck

Mit Artikel meine ich nicht eine oberflächliche Berichterstattung der AutoMotorSport (die ja nu der zweite Treffer bei Google war) ohne wirkliche Quellenangabe. ....

Wenn man sich für das Thema interessiert findet man mehr Artikel.... aber da ich davon ausgehe, dass die Zahl der potentiellen Fahrzeugdiebe hier im Forum doch eher gegen Null geht, muss man auch keine weiteren Quellen ins Tageslicht zerren. Das Thema "Keygrabber" ist ja nun nicht neu, nur hat sich jemand entschlossen die bereits bekannte "Sau" neu durchs Dorf zu treiben. Und das erstaunliche... wir springen alle auf den Zug drauf - obwohl er gar nicht in unsere Richtung fährt.

peter5544 Du hast natürlich die Freiheit zu posten was immer zu den Regeln des Forums passt. Aber überlege für dich im stillen Kämmerlein wie z.B. die "von oben" herab erteilte "Lehrstunde" zum Suchen von Informationen auf außenstehende wirkt. Wenn du jetzt noch einen Blick auf die Ersteller von YT Videos wirfst und "echte" Quellen zu deinen Infos lieferst könnte das ganze gut werden. In der jetzigen Form ist das die Aufforderung nach Clickbaits.... also Müll.

Jedem seine Meinung.

Ich finde das Thema keinen Müll und begrüße Infos zu neuen Themen, über die ich mir dann meine eigene Meinung bilde. Möglichst sachlich. Ich verlange auch von niemandem, meiner Meinung zu folgen.

Das Sachliche entgeht leider einigen Menschen in solchen Situationen, was ich jetzt ganz allgemein meine. Wir sind hier glücklicherweise meistens sehr sachlich.

Zum Thema ManfredK :

Das beschriebene Verfahren ist keine Keygrabber! Das ist ja gerade das Spannende. Wenn das berechnen des Codes nur durch die Funkanfragen des Fahrzeugs funktioniert, würde es auf einer fehlerhaften Implementation der Hersteller beruhen. Die normale Keyless-Implementation ist immun gegen Keygrabber, da das Auslösen den Funkschlüssels zunächst gar nichts mit der Schließfunktion zu tun hat. Systembedingt sind in der Anfrage des Autos normalerweise keine Daten über den Schließcode enthalten, die folgen erst in der Antwort eines korrekt angelernten Schlüssels.