Kona Navigationseinheit komplett defekt (BJ2020) ?

Wieso geht die Navi-Einheit, wenn die Sicherung draußen ist.

Ich würde mal versuchen, die 12V Batterie länger abzuklemmen, also mehrere Minuten und dann mal schauen.

Moin

Im Forum hat jemand ein ähnliches Problem mit einem BOOTLOOP gehabt. Schau mal nach der RESETLösung von Ihm mit Lautstärke und Resetknopf.

Beitrag

RE: Gelöst !! "Aktualisierung fehlgeschlagen" Navi hängt im Bootloop fest

Hi,

also es läuft wieder, was genau geholfen hat kann ich nicht sagen. Da ich so viele Dinge probiert habe aber es hat geklappt.

folgende Dinge habe ich probiert.

- Reset-Taste 60 Sekunden drücken
- Reset-Taste und Lautstärke-Runter-Taste (Lenkrad) geleichzeitig drücken und dann Lautstärke-Taste gedrückt halten während das Hyundai Logo erscheint (alter Android Trick)
- orginale SD-Karte mit neuer Firmware
- Firmware auf USB-Stick

eine dieser Dinge hat dann den Ausschlag geben das das Update endlich…

Lars_nyme

22. März 2022

Gruss

Wenn die Infos aus dem anderen Beitrag helfen, wäre ja super!

Uwes Versuch mit Karte oder Stick hätte ich auch probiert. Vielleicht mit nem Stick mit Diode.

Vielleicht hast du mit der Teilenummer ja schon mal gesucht. 380 in LT-Vil..., 500 in NL, 850 in NO.

Je nach dem wo du wohnst, ist der Holländer vielleicht nicht weit. 500 und 3 Monate Garantie hört sich für mich nicht soo schlecht an.

Ob aber überhaupt ein anderes so einfach eingebaut werden kann, muss ein anderer beantworten.

Wenn auf dem Schrottplatz jemand das Navi heile ausgebaut hat, dann hast du vielleicht ne Chance, dass die dir sagen wie es geht oder vielleicht sogar gegen Gebühr einbauen.

"Wobei ich mich frage, wenn das defekte Navi die 12V Batterie leer zieht (Was ich mir vorstellen kann), was hat die Werkstatt gemacht, dass das nicht mehr passiert? Navi ausgebaut???

Oder fährst du jetzt immer mit Booster durch die Gegend?" - Ich weiß, Sicherung raus.

Sicherung raus kann aber ja nicht die Lösung sein.

Ich würde hier die schriftliche Auseinandersetzung mit Hyundai suchen. Wenn es die Lichtmaschine wäre, dann könnte ich die Argumente von Hyundai verstehen. Leere Batterie - Lichtmaschine = Zusammenhang.

Wenn ein Teil, welches für die Funktion des Auto nicht notwendig ist (Navi), aber Auswirkungen auf die Funktion des Autos hat, dann ist das ein Konstruktionsfehler.

Zumindest würde ich so argumentieren. Es ist im übrigen nicht gesichert, dass das Navi für die leere Batterie verantwortlich ist!!! Es ist auch möglich, dass ein anderer Fehler dein Navi beschädigt hat.

Dann einen Vergleich anbieten. Du besorgst ein Ersatzteil, die Hyundai-Werkstatt baut es ein und eine kostenlose Inspektion (Arbeitskosten). Das sollte aber fair für beide sein. Wenn die Werkstatt kein Entgegenkommen zeigt, dann ist es vielleicht nicht mehr die richtige Werkstatt.

Vielleicht ist es auch genau anders herum, die öfter leere Batterie hat das Navi gehimmelt...

Kann die Navi Einheit einen Hardwarefehler nach einer gewissen Zeit entwickeln ?

Da es noch Booten will scheint es von den Komponenten ja noch zu funktionieren nur Bootet das Betriebssystem nicht.

also wäre der Denkansatz die Navieinheit neu zu flashen, Betriebsystem neu aufspielen.

Ich komme drauf, da mein NAS nach diversen Fi Schalter Testen irgendwann nicht mehr funktionierte und nach einspilen des Backups wieder tadellos arbeitet.

Evtl. ist deine Werkstatt ein wenig Überfordert.

dasbro

Hier noch ein unverbindlicher Tip.

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Ja, Schade!

Dann hängt es natürlich ganz an deiner persönlichen Situation. Da kann man nur schwer etwas "empfehlen". Basteln? Teuer? Günstig? Schnell?

Ich würde noch mal prüfen, ob noch etwas anderes an der Sicherung hängt. Notrufsystem o.a. . Dann wäre diese "Lösung" der Werkstatt natürlich nicht akzeptabel.

Insgesamt sollte die Werkstatt erklären, ob man über die für diesen Fehler notwendige Fachkompetenz verfügt. Wenn nicht, ist das nicht schlimm, wenn man dies auch erkennt und zugibt. Man kann heute nicht mehr alles bis ins Detail beherrschen.

Der einfachste und schnellere Weg ist wohl der Tausch des Navi.

Aber worauf hier ja mehrfach hingedeutet wurde, es ist sehr wohl möglich, dass der Schaden am Navi durch einen anderen Fehler ausgelöst wurde.

Und wenn der Navischaden ein Folgeschaden ist, dann wäre dies nach meinem Rechtsgefühl von Hyundai zu regeln. Das kann aber ne lange Sache werden. insbesondere wenn die Werkstatt da nicht massiv unterstützt.

Es gibt evtl. sogar die Möglichkeit, dass das Navi gar keinen Fehler hat, sondern durch einen Fehler in einem angeschlossenem Kabel/Gerät/Sensor am "durchbooten" gehindert wird.

Das hatte ich bei dem Vorschlag mit dem Holländer schon im Hinterkopf. Wenn nämlich deine Werkstatt ein neues Navi bestellt, das dann aber auch nicht funktioniert oder auch kaputt geht, dann muss das irgendjemand bezahlen! Das kann schnell ein Streit werden. In Deutschland ist es ja meist so, dass die Werkstatt das Fahrzeug erst nach Ausgleich der Rechnung wieder raus rückt.

Die Überlegung von HansHansen, dass sich das Navi beim booten mit nicht ausreichender Spannung verabschiedet hat, ist für mich aber auch schlüssig. (Versuch zu flashen - Mit allen Konsequenzen und mit notwendiger Kenntnis/Zeit/Lust)

Zitat von silky-bro

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Der einfachste und schnellere Weg ist wohl der Tausch des Navi.

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Es gibt evtl. sogar die Möglichkeit, dass das Navi gar keinen Fehler hat, sondern durch einen Fehler in einem angeschlossenem Kabel/Gerät/Sensor am "durchbooten" gehindert wird.

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Die Überlegung von HansHansen, dass sich das Navi beim booten mit nicht ausreichender Spannung verabschiedet hat, ist für mich aber auch schlüssig.

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Der Tausch ist nur für die Werkstatt der einfachste aber teuerste Weg.

Die beiden anderen Vermutungen werden aber schon durch diese Aussage hinfällig:

"Trotz Ausbau und stromlos über Nacht, lässt sich das Navi laut Werkstatt nicht weiter starten als bis zum Hyundai Logo." (siehe Post #1)

Ich würde auf jeden Fall das mit dem Anschluss einer USB-Tastatur (s. Post #17) ausprobieren; dazu muss man keine Fachkompetenz besitzen und beschädigen kann man auch nichts. Es kostet nichts und ist computertechnich gesehen durchaus erfolgversprechend und nachvollziehbar.

Zitat von uwe

(s. Post #17)

das würde ich auch probieren. Ich kenne aber mehrere, die ein EV haben und das nicht probieren würden. (Kenntnis/Zeit/Lust)

Wenn sie es denn tatsächlich im ausgebauten Zustand versucht haben zu starten. Aber wie du sagst, am Neuverkauf verdient die Werkstatt mit wenig Aufwand.

Die Formulierung:

"die Werkstatt hat das Navi komplett ausgebaut, 12 V Batterie vom Kona abgeklemmt und am nächsten Tag alles wieder eingebaut. Problem blieb bestehen."

ließ mich vermuten, dass man erst nach wieder Einbauen probiert hat.

Aber alles ein bisschen hätte, wäre, wenn

dasbro hat ein paar Ideen bekommen und wird sich überlegen, welches für ihn/sie der richtige Weg ist.

Zunächst braucht er/sie "eine Montage/Demontage-Anleitung für die Navi-Einheit"