Einzig den Umstand, dass der Kona kein billiges Auto ist und dem zahlenden, markentreuen Kunden eine leistungsmindernde Tatsache untergejubelt wurde, bemängel ich.
Die Hersteller müssen halt schauen wie sie zukünftig ihr Geld verdienen, da mit steigendem EV Anteil weniger Geld über die Wartung reinkommt. Denke das ist erst der Anfang. Gerade Hyundai will das Nebengeschäft massiv ausbauen. Auch die Garagen und Händler werden wohl immer mehr Lifestyle-Berater, die für jedes Bedürfnis rund ums Auto das passende Gadget vermitteln..