Kona 2024 Ladeleistung und Kurve im Video

Zitat von coon1

Na ja, das ist Dir jetzt immer an der selben Säule passiert 🤔

Das heißt aber noch lange nicht, das es an anderen Säulen auch so ist 🥴

In Ludwigsburg hatte ich auch ne Störrische AC Säule. Ist halt blöd wenn man nicht weiß woran es liegt aber so lange immer noch ein paar % Akku übrig sind, ist das ja auch nicht so Schlimm.

Stand das Auto in einer gewärmten Garage oder bei Minus Temperaturen draußen? Ich denke das macht dann sicherlich auch nochmal ein Unterschied.

Sind ja nicht unbedingt Ladeverluste, sondern auch ein im Vergleich höherer Anteil vom Basisverbrauch. Wenn man annimmt das die Bordcomputer-/Die Überwachungselektronik sich so um die 400W gönnen sind das ja 8kWh "standby-verbrauch"/mehr als 10% bei so geringer Leistung. Ist aber am Ende nur 'ne Spitzfindigkeit, dem Geldbeutel/Akku ist es egal wofür die zusätzliche Energie gebraucht wird.

Dass aber mehr als das doppelte flöten geht ist überraschend und liegt vmtl an der Akkuheizung?

Ja dann passt das von den Kosten ja noch. 😁

Zitat von coon1

Die war nicht aktiviert 🤔

Das kannst Du eigentlich nicht wissen, ausser Du hattest carscanner an der OBD Schnittstelle während dem Laden. Nicht verwechseln: Die Akkukonditionierung (=Akkuheizung) VOR dem Laden kannst Du manuell aktivieren. Sobald die Ladung aber läuft, ist der Button inaktiv, und alleine das System entscheidet ob er die Akkuheizung braucht oder nicht (aufgrund von Temperatur und Ladeleistung). Bei 11kW und <10°C wäre die bei 0° sicher aktiv geworden, zumindest am Anfang. Bei kleineren Ladeleistungen entscheidet er vermutlich anders, weil die Akkubelastung ja kleiner ist.
Aber ist ja egal, Hauptsache Du hast die Büchse vollgekriegt .