Kona SX2 Electric Räder Reifen

Werkstätten brauchen schon damit sie das Auto überhaupt in die Werkstatt fahren dürfen einen "e-Auto Schein" - den gibts aber natürlich in diversen Leveln, und da reicht auch schon eine interne Weitergabe des Wissens damit der Rest der Werkstatt als "eingewiesene Person" gilt und dann sowas wie Reifenwechsel durchführen darf.

Dürfte also so gut wie keinen Fachbetrieb geben, bei dem das ein Problem wäre.

Es ist keine Frage von können oder nicht können, ist eine Haftungsfrage. Gesunder Menschenverstand sollte ja schon ausreichen damit man die Hebebühne nicht an einer x-beliebigen Stelle am Unterboden ansetzt.

Und eh: Wo kein Kläger, da kein Richter. Klar kommunizieren dass es ein EV ist und doch bitte an den vom Hersteller vorgegebenen Punkten aufgebockt werden soll und das wars auch schon.

Also ich wechsle die Räder selbst. Keine Ahnung, was daran besonders sein soll. Der kona hat ganz normale und gut gekennzeichnete Aufnahmen. Der Akku ist sehr gut erkennbar, den sollte man natürlich in Ruhe lassen.

Ein ordentlicher Wagenheber mit Gummipuffer oder Bühne versteht sich von selbst. (Wer ein Auto mit diesen billigen Wagenhebern mit Stahlkrönchen an der Falz anheben will macht eh was falsch).

Wenn man sehr dämlich ansetzt oder so eine Scheren- oder Säulenhebebühne mit zu kleinen Gummipuffern nutzt kann man den Akku beschädigen. Beim Verbrenner können dabei auch so einige Dinge beschädigt werden, also nix EV Spezifisches.

Der Tesla M3 benötigt spezielle gummibeilagen, sonst beschädigt man den Akku.

Die sind im Allgemeinen am Schweller vorn und hinten durch eine Vertiefung markiert. In dem Bereich ist die Falz sichtbar verstärkt.

In diesem Thread ist alles schön beschrieben - ich habe auch selber gewechselt, da SX2 passive Reifendrucksensoren hat gibts da auch nichts anzulernen nach dem Wechsel, höchstens nach der Druckprüfung wieder "set pressure". Habe nichtmal das gemacht. Eigentlich gehört deine Frage auch in den Kona 2 Bereich, dort ist auch der verlinkte Thread.

Ne, die sollen den Wagen auf die Bühne heben und die Reifen abmontieren.

Das kann jede Werkstatt, das ist ein EV und kein Alien.

Zumal es den Kona auch als Verbrenner gibt, werden sie das schon können.

Aus meiner Erfahrung meldet sich so ne Werkstatt wenn was nicht geht.

Ob sie nen E-Schein haben ist mir herzlich egal.

Den hätte ich auch nicht wenn ichs mit dem Wagenheber selber machen würde, wozu ich schlicht und ergreifend keine Lust mehr habe.

Im Rettungsdatenblatt ( Rettungsdatenblatt - Massnahmen im Notfall ) sind die Positionen auch markiert

Ich fahre zweimal im Jahr zu meinem und lasse die Räder wechseln. Die lagern auch die Räder ein.

Und je nachdem, wie die Inspektionstermine fallen, bin ich auch noch weiter 2x da.

Die wissen schon, wo man die Hebebühnenarme ansetzt.

LG Andy