Keti, beim Vorgängermodell ist das auch so. Das Auto erkennt nicht, dass die AHK genutzt wird. In der Bedienungsanleitung der AHK ist das für mein Modell auch so beschrieben. Ich war zu Beginn auch irritiert, aber ich habe mich daran gewöhnt, bei Rückwärtsfahrt mit Fahrradträger, die hinteren Sensoren auszuschalten.
Hab bei meinem Hybrid Bj. 2020 die gleichen Erfahrung mit dem Fahrradträger auf der AK.
es gibt in der AHK-Steckdose einen Kontakt, der bei eingestecktem 'Anhänger'-Stecker (gilt auch für Fahrradträger) den Parkpiepser deaktiviert - habe aber kA ob&wie das beim Kona realisiert ist...
- habe aber kA ob&wie das beim Kona realisiert ist...
Hat R.-Peter doch schon geschrieben.
Da wird nichts deaktiviert! Man muß es mauell ausschalten.
Hat R.-Peter doch schon geschrieben.
ich lese da nix von Kontakt in Steckdose und abschalten...
Es wurde geschrieben das der Kona es nicht erkennt,bei eingestecktem Stecker, das die AHK genutzt wird.
Desweiteren ist es in der Bedienungsanleitung der AHK für das Modell so beschrieben.
Sollte da wirklich so ein Kontakt bestehen in der Dose wäre das bestimmt schon Thema gewesen hier. 
Ich bin mit der Lösung beim Kona zufrieden.
Anfang 2023 hätte ich fast den Kia E-Niro gekauft wenn nicht die Sache mit dessen AHK gewesen wäre.
Der hat so einen Kontakt in der Steckdose.
Folge:
Alle Hecksensoren sowie alle Assistenzsysteme wurden deaktiviert, sobald ein Stecker in der AHK-Steckdose steckte. Das stand sogar so im Handbuch drin.
Das war für mich ein eindeutiges No-Go.
Wie es beim aktuellen Kia E-Niro sowie aktuellem Kona 2024 ist. weiß ich nicht.
...Alle Hecksensoren sowie alle Assistenzsysteme wurden deaktiviert, sobald ein Stecker in der AHK-Steckdose steckte. Das stand sogar so im Handbuch drin.Das war für mich ein eindeutiges No-Go...
Ich verstehe nicht, warum du das als absolutes No-Go empfindest. Bei den Modellen von Mercedes, die ich vor dem Kona fuhr wurde der Umstand, dass die hinteren Sensoren bei Betrieb der AHK abgeschaltet sind, angezeigt. Wenn ich weis, dass die hinteren Sensoren bei Nutzung der AHK abgeschaltet werden, ist mir das sympathatischer, als im Anhängerbetrieb vor oder bei jedem Einlegen des Rückwärtsganges das Piepen abstellen zu müssen.
Ich verstehe nicht, warum du das als absolutes No-Go empfindest. Bei den Modellen von Mercedes, die ich vor dem Kona fuhr wurde der Umstand, dass die hinteren Sensoren bei Betrieb der AHK abgeschaltet sind, angezeigt. Wenn ich weis, dass die hinteren Sensoren bei Nutzung der AHK abgeschaltet werden, ist mir das sympathatischer, als im Anhängerbetrieb vor oder bei jedem Einlegen des Rückwärtsganges das Piepen abstellen zu müssen.
Weil auch z.b. der Abstandstempomat und Spurehalteasstistent mit abgeschaltet wurden. Und auf diese will ich absolut nicht verzichten.
