oh, das hätte ich nicht gedacht - aber dann wird's ja auch teurer
Hä? Nicht zwingend. Das kommt doch auf den Tarif an...
Du willst doch zu EnBW? Die unterscheiden doch bei den meisten Tarifen nicht mehr zwischen AC und DC.
Wenn du an eine Schnellladesäule von enBW gehst, zahlst du nicht mehr als an einer 11KW-Säule von denen.
Sorry, dann hab ich das mit wem anderes in einem anderen Post der letzten Tage verwechselt.
Wie gesagt, wenn enBw in Frage kommt, da wäre das so.
damit meinte ich, dass DC-Laden teurer ist als AC-Laden - und 3phasig (11 kW) geht doch noch per AC...
Damit hast du natürlich grundsätzlich völlig Recht. Normalerweise lädt man DC nur auf Langstrecken oder wenn man es sonst eilig hat.
Ich habe keine Wallbox und lade seit fast 4 Jahren problemlos an den zahlreichen öffentlichen Ladesäulen in der Umgebung.
Es werden hier ständig mehr.
Örtliche Stadtwerke bieten oft günstige Tarife.
Der große Akku hat tatsächlich eine max. Ladeleistung von 77 kW an DC Ladesäulen, also mit CCS Stecker.
Der kleine Akku hat eine max. Ladeleistung von 50 kW an DC Säulen, also wieder mit CCS Stecker.
Die Besonderheit bei allen Kona´s ist, dass sie einphasig an AC mit bis zu 32A laden können.
Sprich an 22kW Säulen, einphasig mit 32A, also mit 7,36 kW.
Bei einer 11kW Säule, dann aber nur mit 16A, was dann 3,68 kW sind.
Wenn AC mit drei Phasen geladen wird, dann können alle Kona´s aber auch "nur" die 11 kW und keine 22 kW.
Beim Kona mit kleinem Akku muss darauf geachtet werden, ob er 3p Lader hat, der ist Aufpreispflichtig, bez. Ausstattungsabhängig. Der große Akku hat immer 3p Lader.
Der große Akku hat immer 3p Lader.
da habe ich mittlerweile von (wenn auch eher seltenen) Ausnahmen gehört 
da habe ich mittlerweile von (wenn auch eher seltenen) Ausnahmen gehört
Kann ich nur schwer glauben. Das müssten dann sehr frühe Modelle mit 64kWh gewesen sein.
Wir hatten hier aber schon Teilnehmer, die zum 3P-Kona ein 1P-Kabel dazugelegt bekommen haben. Die waren dann auch der Meinung, der Kona könne nur 1P laden. In wirklichkeit war es ein falsches Kabel und mit richtigem ging es dann.
gestern noch am Stammtisch (GE) drüber gesprochen - weiss aber die Kombi nicht mehr, hing wohl auch mit KR-CZ zusammen, muss 'man' halt drauf achten beim Kauf 
Es gibt keinen Kona mit großem Akku der 1p Lader hat.
Das erste Modell mit großem Akku hatte schon 3p Lader. Wenn dann ist es ein Defekt, oder wie rubberduck schreibt, das falsche Kabel.
Das stimmt so nicht. Auch alle Modelle bis MY 2019 mit großem Akku konnten leider nur einphasig laden. War für mich ein Grund keines der im Januar 2020 sofort ab Hof verfügbaren Fahrzeuge zu kaufen sondern den Premium frisch zu bestellen und zu warten. Der Neue kam dann im Mai 2020 aus Tschechien, wo gerade die Produktion in Europa begonnen hatte.
Er hatte das breite Navi, den ersehnten 11 kW Lader, BlueLink, die verbesserte Hinterachse, einen optionalen Fahrradträger und die erhöhte Reichweite von 484 km anstatt 449 km.
Es wird oft übersehen, dass dies technisch das eigentliche Facelift war. Im MY 2021 wurden die Front und das Digitaltacho geändert. Das war natürlich gleich von Außen erkennbar.
Übrigens waren die Tschechien - Konas nie von dem berühmten Rückruf zum Akkutausch betroffen, da hier nur neue Batterien aus ungarischer Fertigung eingebaut wurden.
